3 Разработка контактного графика
Контейнерный терминал является объектом, где осуществляется передача контейнеров между железнодорожным и автомобильным транспортом, для устойчивого взаимодействия строится контактный график, который обеспечивает оперативное руководство работы с установлением порядка и последовательности обслуживания грузовых фронтов, выполняющих погрузочно-разгрузочные операции, разработка оптимизационных маршрутов автотранспорта с учетом полной загрузки и минимизации порожнего пробега, порядок приема и вывоза груза автотранспортом на терминале.
Целью построения контактного графика является:
- сокращение простоя вагонов и автомобилей в ожидании начала грузовых операций;
- увеличение удельного объема работы по прямому варианту;
- сокращение простоя погрузочно-разгрузочных механизмов в процессе технологических перерывов при смене вагонов на грузовом фронте.
Контактный график представляет собой моделирование путем путем графического изображения процессов перегрузки контейнеров на железнодорожном и автомобильном погрузочно-разгрузочном фронтах, а также другие технологические операции с вагонами, автомобилями и оформлением документов.
Время погрузки на автомобиль и выгрузки с автомобиля определяется по формуле:
(2.1)
где
– количество одновременно перерабатываемых
контейнеров (1конт);
– время
цикла КЗ (время на подъем, передвижение
и опускание) (118 с ≈ 2 мин);
– время
на подготовительно заключительные
операции (8 мин).
Время погрузки на вагон и выгрузки из вагона определяется по формуле:
(2.2)
где
– количество контейнеров, которые
одновременно устанавливаются на вагон
(4 конт);
–
количество
вагонов в подаче (4 ваг).
Количество автомобилей рассчитывается по формуле:
(2.3)
где
– количество контейнеров запланированных
к вывозу (31конт);
– время
оборота одного автомобиля (4,5 ч);
– среднее
количество контейнеров устанавливаемых
на один автомобиль (1 конт).
Время следования автомобилей определяется в табличной форме (таблица 1.5)
Контактный график представлен в приложении А.
Расчет показателей работы контейнерного пункта по контактному графику:
Таблица 6 – Среднее время нахождения двадцатифутовых контейнеров на контейнерном терминале от начала выгрузки из вагона до вывоза с контейнерного терминала
|
Количество контейнеров |
Время, ч-мин |
Время нахождения на КТ |
Конт-ч |
||||
|
начало |
конец |
||||||
|
1 |
6:45 |
7:00 |
0:15 |
0,25 |
|||
|
1 |
6:45 |
7:10 |
0:25 |
0,42 |
|||
|
1 |
6:45 |
7:20 |
0:35 |
0,58 |
|||
|
1 |
6:45 |
7:30 |
0:45 |
0,75 |
|||
|
Окончание таблицы 6 |
|||||||
|
1 |
6:45 |
7:40 |
0:55 |
0,92 |
|||
|
1 |
6:45 |
7:50 |
1:05 |
0,08 |
|||
|
1 |
6:45 |
8:00 |
1:15 |
1,25 |
|||
|
1 |
6:45 |
8:10 |
1:25 |
1,42 |
|||
|
1 |
6:45 |
8:20 |
1:35 |
1,58 |
|||
|
1 |
6:45 |
8:30 |
1:45 |
1,75 |
|||
|
1 |
6:45 |
8:40 |
1:55 |
1,92 |
|||
|
1 |
6:45 |
8:50 |
2:05 |
2,08 |
|||
|
1 |
6:45 |
9:00 |
2:15 |
2,25 |
|||
|
1 |
6:45 |
9:10 |
2:25 |
2,42 |
|||
|
1 |
6:45 |
9:20 |
2:35 |
2,58 |
|||
|
1 |
6:45 |
9:30 |
2:45 |
2,75 |
|||
|
1 |
6:45 |
9:40 |
2:55 |
2,92 |
|||
|
1 |
6:45 |
9:50 |
3:05 |
3,08 |
|||
|
1 |
6:45 |
10:00 |
3:15 |
3,25 |
|||
|
1 |
6:45 |
10:10 |
3:25 |
3,42 |
|||
|
1 |
6:45 |
10:20 |
3:35 |
3,58 |
|||
|
1 |
6:45 |
10:30 |
3:45 |
3,75 |
|||
|
1 |
6:45 |
10:40 |
3:55 |
3,92 |
|||
|
1 |
6:45 |
10:50 |
4:05 |
4,08 |
|||
|
1 |
6:45 |
11:10 |
4:25 |
4,42 |
|||
|
1 |
6:45 |
11:30 |
4:45 |
4,75 |
|||
|
1 |
6:45 |
11:50 |
5:05 |
5,08 |
|||
|
1 |
6:45 |
12:10 |
5:25 |
5,42 |
|||
|
1 |
6:45 |
12:30 |
5:45 |
5,75 |
|||
|
1 |
6:45 |
12:50 |
6:05 |
6,08 |
|||
|
1 |
6:45 |
13:10 |
6:25 |
6,42 |
|||
|
1 |
6:45 |
13:30 |
6:45 |
6,75 |
|||
|
1 |
6:45 |
13:50 |
7:05 |
7,08 |
|||
|
1 |
6:45 |
14:10 |
7:25 |
7,42 |
|||
|
1 |
6:45 |
14:30 |
7:45 |
7,75 |
|||
|
1 |
6:45 |
14:50 |
8:05 |
8,08 |
|||
|
ИТОГО |
126 |
||||||
Таблица 7 – Среднее время нахождения двадцатифутовых контейнеров на автотранспорте
|
Количество контейнеров |
Время, ч-мин |
Время нахождения на авто |
Конт-ч |
||
|
начало следования |
конец следования |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
1 |
7:00 |
10:22 |
3:22 |
3,37 |
|
|
1 |
7:10 |
10:42 |
3:32 |
3,53 |
|
|
Окончание таблицы 7 |
|||||
|
1 |
7:20 |
10:56 |
3:36 |
3,6 |
|
|
1 |
7:30 |
11:16 |
3:46 |
3,77 |
|
|
1 |
7:40 |
11:36 |
3:56 |
3,93 |
|
|
1 |
7:50 |
11:56 |
4:06 |
4,1 |
|
|
1 |
8:00 |
11:51 |
3:51 |
3,85 |
|
|
1 |
8:10 |
12:11 |
4:01 |
4,02 |
|
|
1 |
8:20 |
12:26 |
4:06 |
4,1 |
|
|
1 |
8:30 |
12:46 |
4:16 |
4,27 |
|
|
1 |
8:40 |
12:41 |
4:01 |
4,02 |
|
|
1 |
8:50 |
13:01 |
4:11 |
4,18 |
|
|
1 |
9:00 |
11:23 |
2:23 |
2,37 |
|
|
1 |
9:10 |
1143 |
2:33 |
2,55 |
|
|
1 |
9:20 |
13:04 |
3:44 |
3,73 |
|
|
1 |
9:30 |
13:24 |
3:54 |
3,9 |
|
|
1 |
9:40 |
13:26 |
3:46 |
3,77 |
|
|
1 |
9:50 |
13:46 |
3:56 |
3,93 |
|
|
1 |
10:00 |
13:56 |
3:56 |
3,93 |
|
|
1 |
10:10 |
15:33 |
5:23 |
5,37 |
|
|
1 |
10:20 |
14:20 |
4:00 |
4,00 |
|
|
1 |
10:30 |
14:40 |
4:10 |
4,17 |
|
|
1 |
10:40 |
14:45 |
4:05 |
4,08 |
|
|
1 |
10:50 |
14:50 |
4:00 |
4,00 |
|
|
1 |
11:10 |
16:32 |
5:22 |
5,37 |
|
|
1 |
11:30 |
16:25 |
4:55 |
4,92 |
|
|
1 |
11:50 |
14:22 |
2:32 |
2,53 |
|
|
1 |
12:10 |
14:44 |
2:34 |
2,57 |
|
|
1 |
12:30 |
17:53 |
5:23 |
5,37 |
|
|
1 |
12:50 |
18:13 |
5:23 |
5,37 |
|
|
1 |
13:10 |
18:33 |
5:23 |
5,37 |
|
|
1 |
13:30 |
17:18 |
3:48 |
3,8 |
|
|
1 |
13:50 |
18:55 |
5:05 |
5,08 |
|
|
1 |
14:10 |
16:43 |
2:33 |
2,55 |
|
|
1 |
14:30 |
18:30 |
4:00 |
4,00 |
|
|
1 |
14:50 |
20:01 |
5:11 |
5,18 |
|
|
ИТОГО |
144,65 |
||||
Таблица 8 – Среднее время нахождения двадцатифутовых контейнеров от завоза до окончания погрузки
|
Количество контейнеров |
Время, ч-мин |
Время нахождения на КТ |
Конт-ч |
||||
|
начало |
конец |
||||||
|
1 |
7:00 |
17:20 |
10:20 |
10,33 |
|||
|
1 |
7:10 |
17:20 |
10:10 |
10,17 |
|||
|
1 |
7:20 |
17:20 |
10:00 |
10,00 |
|||
|
1 |
7:30 |
17:20 |
9:50 |
9,83 |
|||
|
1 |
7:40 |
17:20 |
9:40 |
9,67 |
|||
|
1 |
7:50 |
17:20 |
9:30 |
9,5 |
|||
|
1 |
8:00 |
17:20 |
9:20 |
9,33 |
|||
|
1 |
8:10 |
17:20 |
9:10 |
9,17 |
|||
|
1 |
8:20 |
17:20 |
9:00 |
9,00 |
|||
|
1 |
8:30 |
17:20 |
8:50 |
8,83 |
|||
|
1 |
8:40 |
17:20 |
8:40 |
8,67 |
|||
|
1 |
8:50 |
17:20 |
8:30 |
8,5 |
|||
|
1 |
9:00 |
17:20 |
8:20 |
8,33 |
|||
|
1 |
9:10 |
17:20 |
8:10 |
8,17 |
|||
|
1 |
9:20 |
17:20 |
8:00 |
8,00 |
|||
|
1 |
9:30 |
17:20 |
7:50 |
7,83 |
|||
|
1 |
9:40 |
17:20 |
7:40 |
7,67 |
|||
|
1 |
9:50 |
17:20 |
7:30 |
7,5 |
|||
|
1 |
10:00 |
17:20 |
7:20 |
7,33 |
|||
|
1 |
10:10 |
17:20 |
7:10 |
7,17 |
|||
|
1 |
10:20 |
17:20 |
7:00 |
7,00 |
|||
|
1 |
10:30 |
17:20 |
6:50 |
6,83 |
|||
|
1 |
10:40 |
17:20 |
6:40 |
6,67 |
|||
|
1 |
10:50 |
17:20 |
6:30 |
6,5 |
|||
|
1 |
11:10 |
17:20 |
6:10 |
6,17 |
|||
|
1 |
11:30 |
17:20 |
5:50 |
5,83 |
|||
|
1 |
11:50 |
17:20 |
5:30 |
5,5 |
|||
|
1 |
12:10 |
17:20 |
5:10 |
5,17 |
|||
|
1 |
12:30 |
17:20 |
4:50 |
4,83 |
|||
|
1 |
12:50 |
17:20 |
4:30 |
4,5 |
|||
|
1 |
13:10 |
17:20 |
4:10 |
4,17 |
|||
|
1 |
13:30 |
17:20 |
3:50 |
3,83 |
|||
|
1 |
13:50 |
17:20 |
3:30 |
3,5 |
|||
|
1 |
14:10 |
17:20 |
3:10 |
3,17 |
|||
|
1 |
14:30 |
17:20 |
2:50 |
2,83 |
|||
|
1 |
14:50 |
17:20 |
2:30 |
2,5 |
|||
|
ИТОГО |
254 |
||||||
Определяется среднее время нахождения контейнера под операциями по формуле:
,
(2.4)
где
- среднее
время нахождения контейнера от подачи
до вывоза с КТ;
-
среднее время нахождения на автомобиле;
-
среднее время нахождения контейнера
от начала выгрузки контейнера с автомобиля
до окончания погрузки его в вагон
=
=
= 3,5 ч
=
=
= 4,02 ч
=
=
= 7,06ч.
=
3,5+
4,02+
7,06
=
14, 58 конт.-ч.