
- •М іністерство транспорту україни
- •Кафедра екології і безпеки життєдіяльності на залізничному транспорті
- •Безвідривної форми навчання
- •Загальні відомості
- •Теми контрольних робіт
- •Тема 1. Предмет і завдання ергономіки
- •Тема 2. Методи ергономіки
- •Тема 3. Особливості взаємодії системи «людина ─ машина»
- •Тема 29. Людський фактор в оцінці та попередження виробничого травматизму
- •Тема 30. Умови та режими праці робітників залізничного транспорту
- •Тема 31. Застосування запобіжних заходів і систем безпеки керування на робочих місцях
- •03049, Київ-49, вул.Миколи Лукашевича, 19.
М іністерство транспорту україни
КИЇВСЬКИЙ УНІВЕРСИТЕТ ЕКОНОМІКИ І ТЕХНОЛОГІЙ ТРАНСПОРТУ
Кафедра екології і безпеки життєдіяльності на залізничному транспорті
ОСНОВИ ЕРГОНОМІКИ
МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ
до виконання контрольних робіт для студентів
спеціальності «ОПіУТ» та спеціалізації «ОМК»
Безвідривної форми навчання
К и ї в 2 0 0 3
Методичні
рекомендації розглянуті та затверджені
на засіданні кафедри (про-токол № 4 від
27.11.2002р.), та на засіданні методичної
комісії факультету (про-токол № 2 від
20.12.2002р.).
Методичні рекомендації містять перелік головних тем дисципліни "Основи ергономіки", спрямованих на закріплення і перевірку знань студентів.
Призначені для студентів спеціальності «ОПіУТ» та спеціалізації «ОМК»безвід-ривної форми навчання.
Укладач Т. В. Пічкур, канд. іст. наук, старш. викл. каф. «Екології та безпеки життєдіяльності».
Рецензенти: Б. І. Торопов,
канд. техн. наук, доц., КУЕТТ;
Ю. М. Дорошенко, канд. техн. наук,
доц., НТУ.
Загальні відомості
Сучасні умови розбудови нового суспільства вимагають докорінної перебудови вищої технічної освіти, яка повинна готувати таких фахівців, які поєднували б високу професійну підготовку з сучасним баченням проблем суспільства. Тому відбувається зростання інтересу і вимог до ергономіки та інтенсивне розширення науково-дослідних робіт в цій галузі науки. Це пов'язано з автоматизацією і централізацією багатьох технологічних процесів на залізниці, використанням інформаційно-обчислювальної техніки, збільшенням пропускної спроможності залізниць. Цим пояснюються підвищені вимоги до підготовки інженерно-технічної інтелігенції, яка є безпосереднім учасником виробничого процесу.
До змісту дисципліни входять поняття, теоретичні положення, факти, які розкривають зв'язок ергономіки з фізіологією та охороною праці. Навчальний матеріал, який повинні опанувати студенти і викласти у контрольній роботі відповідає вимогам навчальної програми з курсу «Основи ергономіки». Метою контрольних завдань є набуття навичок самостійної оцінки організації робочого місця, зручності обслуговування обладнання, визначення раціональності робочих рухів, величини фізичного навантаження та ступення нервового напруження.
Особливу увагу під час написання роботи слід звернути на практичну спрямованість дослідження, яка розкривається у чіткому розумінні допустимих фізичних, інтелектуальних, емоційних витрат, що потребує робота з конкретною технічною системою, і відповідно до цього коригувати дії інженера-розробника, конструктора, технолога та створення таких машин, верстатів, умов праці, які б відповідали естетичним вимогам і сприяли доброму настрою робітників, що є одним із факторів позитивного впливу на працездатність людини.
Тема контрольної роботи вибирається відповідно до двох останніх цифр шифру залікової книжки студентів, що закінчуються на цифри 01─31. Студенти, залікові книжки яких мають шифр, що закінчується на 32─99, повинні дві останні цифри шифру розділити на 31, остача буде номером контрольної роботи. Приклад вибору варіанта контрольної роботи: залікова книжка має шифр 358295. Вибираємо дві останні цифри ─ 95. Визначимо варіант: 95:31=3 (2 в остачі). Студент виконує контрольну роботу відповідно до теми № 2.
Після виконання контрольна робота здається особисто студентом на кафедру «Екології та безпеки життєдіяльності». Останній термін здачі ─ не пізніше за два тижні до початку екзаменаційної сесії. Після перевірки викладач зараховує або не зараховує роботу. Якщо робота не зараховується, то студент у вказаний термін повинен доопрацювати її згідно з вказівками.
Обсяг контрольної роботи має бути в межах 20 сторінок формату А4 рукописного тексту або 15─20 сторінок машинописного тексту без додатків. Якщо робота написана ручкою, то почерк повинен бути чітким та розбірливим. Кількість рядків на одну сторінку аркуша ─ 30. Поля слід залишити такі: з лівого боку 20 мм, з правого ─ 5 мм, знизу і зверху ─ 25 мм. Нумерація сторінок наскрізна. На титульній сторінці номер не ставиться, нумерація сторінок арабськими цифрами посередині сторінки знизу.
Список використаної літератури має нараховувати не менше 7 джерел. Усі джерела повинні бути розташовані за абеткою та мати посилання в тексті. Посилання роблять проставлянням у квадратних дужках номера джерела за списком літератури та його відповідної сторінки. Наприклад: «... Дослідження закономірностей взаємодії людини з технічними системами і навколишнім середовищем, які визначають якісні показники її діяльності.» [11, с.34].