
- •Владислав Васильевич Волгин Автосервис. Производство и менеджмент: Практическое пособие
- •Аннотация
- •Владислав Васильевич Волгин Автосервис. Производство и менеджмент: Практическое пособие
- •От автора
- •Современные требования
- •Современные стандарты для автотехцентов
- •Задачи сервис‑менеджера
- •Стандарты для служб запасных частей
- •Задачи менеджера службы запасных частей
- •Персонал
- •Когда штат должен расти
- •Организация труда Индивидуальная работа
- •Бригады
- •Многоуровневые рабочие места
- •Группировка работ
- •Группировка по квалификации
- •Группировка по времени
- •Группировка по срокам исполнения
- •Группировка операций
- •Специализация участков
- •Специализация сотрудников
- •Производственные операции Операции сервиса
- •Задачи руководителя сервисного цеха
- •Задачи оператора‑диспетчера
- •Задачи приемщика
- •Приемка
- •Предварительная запись
- •Встреча клиента
- •Предварительный расчет стоимости ремонта
- •Заказ‑наряд
- •Внутрифирменные работы
- •Внутрицеховые работы
- •Исполнение заказов Планирование загрузки персонала
- •Распределение заказов
- •Учет рабочего времени
- •Корректировка заказов
- •Контроль качества исполнения
- •Выходной контроль
- •Выдача автомобиля из ремонта.
- •Задачи мастера
- •Задачи бригадира
- •Задачи механика
- •Документирование работ Первичные документы
- •Расчеты с клиентами
- •Итоги дня
- •Сервисная история
- •Нормо‑часы
- •Стоимость нормо‑часа
- •Работа с претензиями
- •Рассмотрение жалоб
- •Претензии по качеству исполнения
- •Общение с клиентами
- •Особые группы клиентов
- •Не оставляйте клиентов
- •Курс: “Как вести переговоры с клиентами”
- •Прокат автомобилей на период ремонта
- •Конец ознакомительного фрагмента.
Стоимость нормо‑часа
Стоимость нормо‑часа пересматривается:
♦ как правило, раз в год;
♦ при изменении тарифов заработной платы и окладов;
♦ при изменении штатного расписания.
Введение новой часовой ставки является важным управленческим решением, поскольку она должна не только возмещать затраты и прибыль предприятия, но и учитывать расходы, которые клиенты готовы оплатить за предлагаемые услуги автосервиса. Поэтому одно из важных условий для принятия правильного решения – знание конкурентной среды. Изменение часовой ставки должно быть рыночно обоснованным.
Чаще всего стоимость нормо‑часа устанавливают на уровне ставок конкурентов с учетом собственных преимуществ или недостатков. На основе выбранного значения стоимости нормо‑часа обсчитывают ожидаемые доходы и расходы, проверяя достижение рентабельности и требуемой степени прибыльности. Если при возможной на данном рынке стоимости нормо‑часа рентабельная работа не ожидается, ищут способы сокращения затрат и увеличения количества заказов.
Сначала назначается средняя часовая ставка. Последующее пользование этой ставкой должно быть гибким – ее следует дифференцировать по степени сложности рабочих позиций. Это позволяет учесть затраты на оснащение рабочих мест и на профессиональную подготовку конкретных исполнителей.
Средняя ставка используется для большинства общеремонтных работ. При этом предполагаются увеличенные расходы на оснащение рабочих мест, поскольку на некоторых из них нужны специальный инструмент и приспособления. Автомеханики должны пройти специальную подготовку по работе с автомобилями конкретной марки.
Нижняя ставка получается снижением средней ставки на 10% и применяется для всех работ по экспресс‑сервису. От автомехаников в этом случае не требуется особо высокой квалификации, а затраты на оснащение рабочих мест относительно невелики.
Верхняя ставка получается повышением средней ставки на 10% и применяется для слесарно‑кузовных и малярных, а также для высокотехнологичных работ. Для их выполнения нужны высококвалифицированные, хорошо подготовленные исполнители. Расходы на оборудование, специальный инструмент и приспособления в этом случае выше средних.
Услуги, не требующие значительных затрат времени, например, замена свечей или ламп, обычно предлагают – в интересах привлечения клиентов – бесплатно.
Расчет стоимости часа работы (см. табл. 15).
Количество продуктивных часов 1 механика в год – 1840
Количество смен – 2
Стоимость нормо‑часа = Издержки в год х Коэффициент прибыльности затрат / Количество продуктивных часов в год + Часовая ставка механика
Таблица 15
Расчет стоимости нормо‑часа
Все суммы в долларах США
Расчет результатов при заданной стоимости часа работы (см. табл. 16)
Количество продуктивных часов 1 механика в год – 1840
Количество смен – 2
Таблица 16
Результаты при заданной стоимости нормо‑часа
Все суммы в долларах США
Согласно документу “Правила оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомото‑транспортных средств”, обоснование цены исполнителем может производиться путем предоставления потребителю (и контролирующим органам) информации:
♦ о предлагаемых (сложившихся) расценках на выполняемые работы (стоимость человеко‑часа производства работ);
♦ стоимость материальной части, запасных частей и т. п.;
♦ уровня доплат и надбавок к цене;
♦ уровня рентабельности и т. п. или примерных общих расценках за тот или иной объем работы (например, смена отдельного узла (части) автотранспортного средства составляет столько‑то рублей).
Доводимой до потребителя информацией определяется, в том числе, и механизм пересмотра согласованной сторонами при заключении договора цены.