- •1. Электрическая схема электровоза серии bji-i0
- •1.1 Цепи образующиеся при включении рубильника акб
- •1.2. Подъём токоприёмников
- •13 Включение бв-1
- •13 Включение бв-2
- •Включение двигателя компрессора
- •Включение двигателей вентиляторов на низкую скорость вращения
- •1.6 Включение двигателей вентиляторов на высокую скорость вращения
- •1.7 Работа панели управления пу-014 на низкой скорости
- •1.8 Первая позиция
- •1.9 Силовая цепь первой позиции
- •1.10 Разгон электровоза на «с» соединение
- •1.11 Переход с «с» на «сп» соединение
- •1.12 Силовая цепь поседовательно-параллельного соединения
- •1.13 Разгон на сп соединении
- •1.14 Переход с «сп» на «п» соединение
- •1.15 Быстрый сброс нагрузки с «п» на «с» соединение
- •1.16 Режим оп
- •Буферная защита
- •Работа схемы при неисправном 1,2 тэд
- •1.19 Работа схемы при неисправном 3,4 тэд.
- •1.20 Работа схемы при неисправных 5, б тэд
- •1.21 Работа схемы при неисправном 7-8 тэд
- •1.22 Работа блока системы упбз на «с» соединении
- •1.23 Работа блока упбз на сп соединении
- •1.24 Работа блока упбз на п соединении
- •1.25 Защита при снижении напряжения в контактной сети
- •1.26 Защита при повышении напряжения в контактной сети
- •Защита от неполных токов кз
- •Защита от токов кз в цепи тэд
- •Защита цепей тэд от токов перегрузки
- •130 Включения двигателей возбудителей.
- •131 Сбор схемы рекуперативного торможения на
- •132 Рекуперативное торможение на последовательно-параллельном соединении якорей тяговых двигателей.
- •1.33 Рекуперативное торможение на последовательном соединении якорей тяговых двигателей
- •134 Циклическая стабилизация токов рекуперации
- •1.35 Включение электрических печей и элементов обогревателей
- •1.36 Включение освещении
- •Включение звуковых сигналов
- •Включение песочниц
- •1.39 Включение продувки резервуаров
1.21 Работа схемы при неисправном 7-8 тэд
При неисправном 7,8 ТЭД, в нижнее положение переводим двойной нож ОД 7-8, который помимо своих блокировочных контактов переводит в выключенное положение блокировочные контакты ножа ОД 5-6. При этом происходят следующие переключения в схеме:
Силовыми контактами ножа ОД7-8 исключается из работы неисправная пара 7,8 ТЭД.
блокировочный контакт ножа ОД-2 в цепи проводов К14-К15 разрывает цепь земли катушек вентилей тормозных переключателей ТК1-Т, ТК2-Т, исключая сбор режима рекуперативного торможения.
Размыкается блокировочный контакт ОД-2 в проводах К153-Н401, исключая из работы блок системы УПБЗ на СП и П соединении.
Размыкается блокировочный контакт ОД2 в проводах К11 - К21, исключая цепь питания катушек вентилей линейных контакторов 2-2, 17-2 на СП соединении.
Размыкается блокировочный контакт ОД7,8 в проводах Н67-К22, исключая цепь питания катушки вентиля линейного контактора 17-2 на П соединении.
1.22 Работа блока системы упбз на «с» соединении
При перемещении контроллера машиниста на 3-ю позицию замыкается контакторный элемент контроллера в цепи провода 13, вследствие чего включается реостатный контактор 11-2. При этом питание с провода К31, через предохранительную вставку 353-1(353-2) поступает на провод Н21 (Н22). Через включенную кнопку ПБЗ на щитке машиниста питание поступает на провод К24. С провода К24 образуются следующие цепи:
Питание с провода К24 подходит к контактам реле буксования 143-1, 144-1, 145-2. 146-2.
с провода К24 через замкнутый блокировочный контакт реостатного контактора 11-2 питание поступит на провод К156 далее через блокировочный контакт группового переключателя КСПО-С на провод Н412, от которого образуются следующие цепи:
С провода Н412 через замкнутый контакт промежуточного реле 67-1 питание поступает на провод Н420, далее через блокировочный контакт тормозного переключателя ТК1-М на провод К155, от которого питание подходит к контактам реле буксования 143-1, 144-1,145-2, 146-2.
С провода Н412 через замкнутый контакт промежуточного реле 67-1 питание поступает на провод 28, от которого запитываются катушки вентилей контакторов 16-1,16-2,216-1,216-2, земля.
Как только сработает реле буксования, например 145-2 происходит следующее:
Провод К24, через замкнутый контакт 145-2, питание поступает на провод К154, с которого запитываются сигнальные лампы ПБЗ (448-1,448-2), земля.
Провод К24, через замкнутый контакт 145-2, питание поступает на провод К154, далее через блок селеновых выпрямителей 217-2, питание поступает
на провод К90. С провода К90 через замкнутые блокировочные контакты реверсоров ВП-2, ВП-1, питание поступает на провод Н220, Н217 от которых напитывается катушки вентилей клапанов песочниц 111-2, 108-1, земля. Происходит автоматическая подача песка. 3. С провода К155 через замкнутый контакт реле буксования 145-2 питание поступает на провод Н404, от которого запитывается катушка электромагнитного контактора ОП-1 13-2, земля. Вследствие чего в буксующей паре ТЭД встает четыре ступени ОП.