- •1. Структура бурового предприятия, назначение и взаимодействие подразделений
- •2 Структура вышкомонтажного цеха, взаимосвязь подразделений
- •3 Профессиональный, квалификационный, численный состав вышкомонтажной бригады
- •4 Профессиональный, квалификационный, численный состав буровой бригады
- •5 Техническая документация
- •6 Типы буровых установок, применяемых на предприятии
- •7 Конструкции крупноблочных оснований
- •8 Монтаж башенных и мачтовых вышек
- •9 Монтаж бурового насоса унбт-950
- •10 Ремонт бурового насоса унбт-950
- •11 Техника безопасности
- •12 Противопожарная безопасность
- •13 Охрана окружающей среды
9 Монтаж бурового насоса унбт-950
Перед пуском насоса, после его установки выполняем следующие работы:
1) Проводим расконсервацию, вскрываем все люки и крышки насоса, осматриваем все движущиеся части и убираем все посторонние предметы.
2) Промываем керосином масляную ванну. Наполняем маслом подшипниковые узлы и масляные ванны. Смазочно-охлаждающую жидкость (СОЖ) для системы смазки штоков заливаем через штоковые полости.
3) Проверяем правильность натяжения клиноременной передачи, так как чрезмерная натяжка может привести к поломке трансмиссионного вала.
4) Подтягиваем и закрепляем все болты и гайки. Ставим в предохранительный клапан мембрану и сменное кольцо на давление, соответствующее предельному давлению для установленных в насосе цилиндрованных втулок.
5) Проверяем в пневмокомпенсаторе наличие газа и величину давления, которое должно соответствовать начальному давлению газа. Отклонение от величины давлений не допускается, так как это приведет к снижению срока службы резиновой диафрагмы или увеличению степени неравномерности передачи и, соответственно, давление.
6) Плотно закрываем вентиль, убедившись в отсутствии утечки газа.
7) Открываем запорные и пусковые устройства на нагнетательном и всасывающем трубопроводах.
Производим пуск насоса включением шинопневматической муфты или двигателя. После пуска следим за сбросом промывочной жидкости через пусковое устройство в емкости. Убедившись в полной подаче насоса, перекрываем отверстия пускового устройства.
Запуск насоса при закрытом пусковом устройстве производить запрещается.
В случае работы сразу двух или более насосов с нерегулируемым приводом запускаем оба насоса с подачей жидкости через пусковое устройство и
только после начинаем постепенно перекрывать его.
Показание давления на манометре должно возрастать плавно, без рывков, начиная с давления, равного давлению воздуха в пневмокомпенсаторе, а до этого давления стрелка манометра будет перемещаться рывками, так как пневмокомпенсатор еще не вступил в работу.
При достижении нормальных рабочих давлений проверяем надежность работы уплотнительных элементов поджимного типа. В случае обнаружения утечек перекачиваемой жидкости через зазоры в деталях или через сигнальное отверстие, подтягиваем соответствующие болты и гайки до устранения течи. В случае продолжения течи останавливаем насос и проверяем качество уплотнений и правильность их установки.
Первые 10-15 часов работы насоса для лучшей приработки подшипников, зубчатого зацепления и других узлов рекомендуется новый насос нагружать не более чем на 60% его номинальной мощности.
Следим за нормальным поступлением СОЖ на шток поршня.
Во время работы насоса контролируем нагрев подшипников качения, пальцев и направляющих ползунов. Наибольшая допустимая температура нагрева плюс 70 оС.
Остановку насоса производим включением шинопневматической муфты или двигателя. Снижение давления в нагнетательном трубопроводе производим путем открытия пускового устройства, только после снижения в нагнетательном трубопроводе давления до величины начального давления газа в пневмокомпенсаторе.
Период вынужденных установок используем для осмотра насоса, особенно клапанов и поршневых групп, для устранения недостатков и замены изношенных деталей.
Таблица 3 – Техническая характеристика насосов на
ПАРАМЕТРЫ |
НБТ-475L |
НБТ-600L |
НБТ-750L |
УНБТ-950 |
НБТ-1000L |
НБТ-1180L |
НБТ-1200L |
Число поршней одностороннего действия |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
Длина хода поршня, мм |
250 |
250 |
270 |
290 |
300 |
290 |
300 |
Частота двойных ходов наибольшая в мин |
145 |
140 |
130 |
120 |
120 |
125 |
120 |
Тип зубчатого зацепления кривошипно-шатунного механизма |
шеврон |
||||||
Модуль зубчатого зацепления, мм |
10 |
||||||
Угол наклона зуба, град |
30 |
28 |
30 |
||||
Конструкция клапанной коробки |
L-образная |
Прямоточная |
L-образная |
||||
Присоединительные размеры клапанной группы в клапанной коробке |
№7 API Spec 7K |
||||||
Давление жидкости на входе не менее, МПа (кгс/см2) |
0,2 (2) |
||||||
Давление охлаждающей жидкости при подаче в цилиндропоршневые группы, МПа (кгс/см2) |
0,15 (1,5) |
||||||
Масса (без консольно-поворотного подъёмника, пневмокомпенсаторов, шкива и рамы), кг |
11 160 |
12 000 |
14 800 |
19 750 |
18 750 |
22 430 |
19 750 |
