5. Бдительность.

a. До сознания всего личного состава должно быть доведено, что постоянная высокая бдительность является абсолютно необходимым элементом при передвижении, особенно если есть вероятность попадания в засаду.

b. Командиры машин. Для каждой машины должен назначаться командир. В его задачи входит назначение наблюдателей, контроль за готовностью и бдительностью личного состава и помощь в управлении колонной. Во время движения он должен находиться в задней части машины и ни в коем случае не рядом с водителем. Он указывает личному составу, находящемуся в машине, в какую сторону спешиваться путем подачи команды: «спешиться вправо (влево)».

c. Наблюдатели в машинах. За исключением небольших автомобилей, на каждом автомобиле назначаются четыре наблюдателя. Два человека впереди ведут наблюдение вправо/влево вперед, два человека сзади ведут наблюдение вправо/влево назад. Если возможно, наблюдатели должны быть вооружены автоматическим оружием и дымовыми гранатами. Основными задачами наблюдателей являются осуществление немедленных действий в случае попадания в засаду и прикрытие огнем спешивания личного состава, если машина остановилась. Пулеметы и винтовки должны быть распределены равномерно по конвою.

d. Система наблюдателей должна быть приспособлена к различным типам транспортных средств.

6. Подготовка транспортных средств.

a. Личный состав, передвигающийся на транспортном средстве, должен иметь возможность вести наблюдение во всех направлениях, беспрепятственно использовать свое оружие и гранаты и быстро спешиваться. По этой причине, на таких транспортных средствах, как трех- и однотонные грузовики, снимаются тент и каркас тента, а также откидываются борта. Второй способ: каркас тента остается, а тент сворачивается вперед для обеспечения защиты от непогоды. В любом случае, каркас не должен препятствовать спешиванию.

b. Все автомобили должны быть усилены мешками с песком. Если это невозможно сделать на всех автомобилях, тогда мешками с песком усиливаются головные три-четыре машины, а также все автомобили, перевозящие опасные грузы, например, ГСМ, боеприпасы и пр. Местами, в которых укладывают мешки с песком, являются пол в кабине водителя, пространство над арками задних колес. Кукурузные мешки с песком должны использоваться в любых случаях, так как они обеспечивают более лучшую защиту, чем обычные мешки с песком.

c. Снятое или откинутое ветровое стекло позволит устранить опасность попадания осколков стекла в водителя и переднего пассажира; однако при этом необходимо иметь ввиду, что из-за ветра и пыли стекло иногда необходимо оставлять на месте.

d. Если ветровое стекло удалено или откинуто, металлическая рама для него должна быть оставлена на месте для защиты водителя и другого личного состава от проволоки, натянутой над дорогой.

e. Для обеспечения быстрой высадки задний борот должен быть снят или откинут.

f. Автоматическое оружие кладется на крышу кабины головной машины для обеспечения быстрого открытия огня во фронт и фланги. Оружие на последующих машинах должно контролировать дополнительные сектора вдоль маршрута.

g. Несколько машин должны быть оснащены ложными антеннами, чтобы ввести противника в заблуждение относительно мест размещения в колонне машин управления.

h. Любое поврежденное транспортное средство, которое нельзя быстро отремонтировать, должно быть взято на буксир или оставлено на месте с соответствующей охраной. Если это сделать невозможно, машина должна быть приведена в негодность и брошена на дороге. Транспортное средство должно уничтожаться только в случае крайней необходимости, например, если нет никаких шансов на ее восстановление.