Использование автотранспорта
При использовании автотранспорта партизаны должны обеспечивать маскировку. В условиях оккупации применение автомашин является возможным для маневрирования при транспортировке повстанцев замаскированных под полицию, военных, пленных, гражданских, рабочих-вахтовиков, туристов..., а так же для и при проведении спец операций: рейдов, налетов (для транспортировки партизан и трофеев, эвакуации раненых, тарана вражеских объектов, коммуникаций, заграждений), для засад на дорогах, а в снаряженном взрывчаткой состоянии – для подрыва вражеских объектов или проходящих колонн. Используемый транспорт не должен давать каких-либо ниточек для вычисления партизан или их родственников – т.е. быть угнанным или купленным с рук, его надо обезличить, сменить регистрационные номера, забить номера на шасси, двигателе...
Открытое передвижение партизан автотранспортом возможно на контролируемых партизанами территориях и в фазу открытого восстания. В этом случае движение машин без сопровождения запрещается, в опорных пунктах из одиночных машин формируют колонну и выделяют охранение (что имеется; если есть - два БТР или танка на 20 машин). При отсутствии боевых машин оборудуют грузовики для выполнения задач охранения (размещая зенитные установки в кузове автомобиля и т. д.). Не допускается двигаться в конвое (2 и более машины) по открытой местности через узкие места/дефиле, возвращаться на базу по той же дороге.
Охрана конвоя организуется начальником конвоя из личного состава, следующего в ее составе.
При наличии тяжелое оружие должно быть распределено по всей походной колонне.
Бойцам назначаются сектора наблюдения и стрельбы. Оружие в течение всего марша находится в готовности к немедленному применению.
При хороших дорожных условиях колонна движется на большой скорости. При возникновении опасности скорость увеличивается.
Если автомашина повреждается, то экипаж должен предпринять все возможное для того, чтобы освободить проезжую часть.
Порядок построения транспортных колонн различен, но при любых условиях в голове и хвосте колонны следует походное охранение.
От колонны выделяются авангард и арьергард на расстояние 300―500 метров.
Для проделывания проходов в заграждениях и обезвреживания мин в состав походного охранения назначаются саперы.
Нападение на транспортные колонны возможно на участках дороги, по которым транспортные колонны вынуждены двигаться с меньшей скоростью (крутые подъемы, горный серпантин и т. д., возможна задержка организацией заграждений), поэтому на каждый маршрут движения колонн необходимо иметь постоянное охранение. Это продиктовано необходимостью знания маршрута движения и слаженности действий походного охранения в различных условиях обстановки (рисунок 7)
При нападении противника на транспортную колонну:
- машины попавшие под обстрел увеличивают скорость, для них главное проскочить участок местности, на котором сосредотачивается основной огонь противника, вывезти личный состав из под обстрела, необходимо сразу же сообщить о нападении на ближайшие блок-посты и при необходимости и наличии ресурсов организовать противозасадный маневр;
- машины не въехавшие в зону обстрела останавливаются, при остановке колонны личный состав спешивается и отражает нападение противника
- походное охранение во взаимодействии с личным составом колонны огнем с места и ударом во фланг и тыл противнику уничтожает его.
Более подробно возможные Действия в составе конвоя даны в Действия в составе конвоя.
. Партизанская тактика при обнаружении противника на своей территории предполагает организацию наблюдения и преследования.
Рисунок 7. Отражение нападения на транспортную колонну.