6. Тарне господарство. Класифікація тари

Тара — це промисловий виріб, що призначається для пакування, зберігання, переміщення і реалізації товарів у сфері обігу.

Тара забезпечує збереження споживчих властивостей товарів, полегшує їх транспортування і виконання вантажно-розвантажувальних робіт.

Тара має відповідати фізико-хімічним, біологічним і мікробіологічним властивостям товарів, бути збірно-розбірною, багатооборотною, економічною, мати необхідні міцність та стійкість.

Тара, що використовується в сфері обігу, дуже різноманітна та класифікується за такими основними ознаками:

• за функціями в процесі товарного обігу - тара транспортна, споживча і тара-обладнання.

Транспортна (зовнішня) тара забезпечує транспортування і зберігання товарів та є самостійною транспортною одиницею. До неї належать ящики, бочки, мішки, балони, фляги тощо.

Споживча (внутрішня) тара або упаковка - це пакети, коробки, пляшки, банки, флакони тощо.

Тара-обладнання — це технічний засіб, що використовується для укладання, тимчасового зберігання додаткового запасу та продажу товарів населенню в торговому залі магазину.

• За призначенням тару поділяють на спеціалізовану й універсальну. Спеціалізована тара використовується для затарювання, зберігання і доставки означеного товару, універсальна — для різних товарів.

• За кратністю використання в тарообороті тара поділяється на гару одноразового використання (однооборотну) та багатооборотну.

Багатооборотна тара здійснює декілька оборотів і повертається для повторного використання постачальникам або тароремонтним підприємствам. Кількість оборотів залежить від її міцності та дотримання правил експлуатації.

• За матеріалами, з яких виготовляють тару, розрізняють такі її види: дерев'яна, картонна, паперова, текстильна (м'яка), металева і скляна, пластмасова (з полімерних матеріалів).

• За конструктивними особливостями тара поділяється на нерозбірну і розбірну, складану, розбірно-складану, щільну, решітчасту, відкриту і закриту. Найбільше поширення в практиці торгівлі дістала нерозбірна транспортна тара. Втім, застосування сучасних матеріалів і конструкцій дає змогу збільшити частку розбірної і складаної тари.

• Залежно від специфічних властивостей тара буває ізотермічна (зберігає задану температуру), ізобарична (зберігає заданий тиск), пило-, газо-, вологонепроникна, герметична тощо.

Всі види споживчої і транспортної тари мають відповідати економічним, технічним і естетичним вимогам. Тара й упаковка мають відповідати вимогам стандартів і технічних умов. В них наводиться докладна характеристика різних типів і видів тари.

Впровадження державних стандартів значно скорочує витрати матеріальних і трудових ресурсів на виготовлення та експлуатацію тари, забезпечує використання при розробках найновіших досягнень науково-технічного прогресу, передового вітчизняного та зарубіжного досвіду.

Як виробники, так і споживачі тари заінтересовані в скороченні кількості різновидів тари. Це потребує її уніфікації — приведення до одноманітності типів і розмірів.

Модулем (базою) уніфікації для транспортної тари прийнято розміри міжнародного плоского піддона 800 х 1200 мм. На базі цього піддона розроблено сітку уніфікованих внутрішніх та зовнішніх розмірів транспортної і споживчої тари.

В результаті було створено умови для повнішого використання вантажопідйомності транспортних засобів, механізації й автоматизації виробництва окремих видів тари.

11