Соединительные звенья – карабины, узлы – общие свойства
Любую веревку необходимо куда либо прицепить или привязать.
Для этого существует множество узлов всевозможного вида и предназначения.
Большинство морских узлов используется и для привязывания современных скользких веревок.
Самые надежные узлы – это самые простые. Любой перегиб или узел ослабляет веревку.
у
зел
Восьмерка
Обычная - для получения петли
Встречная – для связывания
Двух одинаковых веревок
Одним концом – для
обвязывания вокруг опоры
При завязывании узел восьмерка ослабляет веревку на 35-40 %
Тем не менее, это самый простой и часто используемый узел.
Узел Штык - состоящий из
полуштыков. Необходимо
завязывать не менее 3
полуштыков. В конце нужно
завязать контрольный узел.
Внимание! Узел можно развязать
даже если веревка нагружена !
Узел ослабляет веревку на 15-20 %.
Идеален для завязывания переправ.
Размер опоры может быть любой.
Внимание – запрещено завязывать веревку за острые грани и за металл тоньше 5 мм, потому что веревка уже при нагрузке 100 кг может безвозвратно испортиться или вообще полностью перерезаться…
Для связывания веревок разного диаметра существуют специальные узлы. С большой осторожностью надо связывать веревку с тросом или металлическим прутком. Для этого есть особые схватывающие узлы.
Карабины
Не всегда есть возможность связать веревки или нет такой необходимости. Самое быстрое связующее звено – это Альпинистский карабин. Сразу оговорюсь другие карабины использовать запрещено!
Е
сть
2 типа карабинов: Стальные и Дюр-Алюминиевый
сплав. Стандартные карабины держат не
менее 2200 кг по большой оси, 700 кг
по малой оси и 700 кг в открытом
состоянии.
К
арабины
– один стальной – выдерживает нагрузку
5000 кг и 2 обычных.
У карабинов есть гайка-муфта – которая в закрученном состоянии не дает
открыться защелке карабина. Не забывайте ее закручивать!
Есть особые карабины – с автоматической муфтой. Автоматы пользуются
Большой популярностью у спортсменов и мультигонщиков,
т.к. позволяют экономить драгоценные секунды.
У таких карабинов есть минусы:
Забиваются снегом и грязью – перестают закрываться вообще.
Могут самопроизвольно открыться из-за неудачного положения.
После 1-2 лет использования начинают «клинить» и капризничать.
Можно грузить только закрытый карабин! Форма карабинов Разная – для разных задач.
Большие - для работы на всяких металло-конструкциях и сбора большого количества веревок в карабине.
Маленькие для облегчения веса, для удобства работы на спусковых и подъемных устройствах.
Е
сть
и особые карабины – «Мэйлоны»
или «Рапиды», Чаще всего они стальные
и из всех карабинов самые надежные
– потому что особая конструкция карабина
позволяет исключить самопроизвольное
раскрытие - он затягивается гаечным ключом.
Эти карабины наиболее долговечны. Из
минусов – относительное неудобство работы.
Необходимо носить ключ. Могут заклиниться
намертво – только пилить. Не любят песок и глину.
За любым карабином необходимо следить – как и за всей системой
подвески в целом. Запрещено грузить обычные карабины сразу в три стороны !
Для этого есть треугольные и дельтаобразные карабины – «Мэйлон рапид». Запрещено давать нагрузку, которая превышает 50% от номинальной прочности карабина.
Запрещено использовать упавшие с высоты карабины и карабины, на которых видно прорези от веревок.
Запрещено использовать дюралевые карабины на переправах из веревок и тем более из стального Троса !
Запрещено ставить карабины на излом, на острые углы и грани – могут деформироваться или сломаться !