3.2. Определение загрузки транспортных средств

Для определения массы груза, перевозимого в транспортном средстве за ездку, и количество ездок за год необходимо осуществить расчет загрузки транспортных средств и тары-оборудования (поддонов)

3.2.1. Определение загрузки тары-оборудования ящиками (тарно-штучные грузы)

Для тарно-штучных грузов в случае применения картонных ящиков вначале определяют сжимающее усилие на тару по формуле

=1145Н (3.2.1)

где – торцевая жесткость (зависит от марки картона), Н/см; – толщина картона, см; – периметр ящика, см. Принимают = 1 см.

Торцевую жесткость выбирают из таблицы 3.1.

Таблица 3.1– Торцевая жесткость

Марка картона	, Н/см
Т22 Т23 Т24	30 38 46

Затем определяют высоту штабелирования по формуле

=2,145 м (3.2.2)

где – высота ящика, м; – коэффициент запаса прочности; – масса брутто одного ящика, кг. Принимают =1,6; g = 9,81 м/с².

Количество ящиков, размещаемых на таре-оборудовании (в поддоне ) по формуле

= =18 (3.2.3)

где – функция, возвращающая ближайшее меньшее целое значение; a – длина поддона (тары-оборудования), м; b – ширина поддона, м; c – максимальная высота пакета, м; – длина ящика, м; – ширина ящика, м; – высота ящика, м.

Принимают . Для поддонов принимают а = 1,2 м; b = 0,8 м.

Масса груза брутто на поддоне (в таре-оборудовании):

=(0,5·15+0) ·18+35 = 170кг (3.2.4)

Масса груза нетто в таре-оборудовании:

15·0,5·18=135 кг (3.2.5)

3.2.2. Определение загрузки автомобиля

3.2.2.1. Определение загрузки автомобиля ящиками (тарно-штучные грузы)

Для тарно-штучных грузов вначале рассчитывают теоретическую загрузку подвижного состава ящиками по вместимости:

=600 (3.2.6)

где a, b – размеры кузова по длине и ширине, м; c – минимальное значение между высотой кузова и штабелирования.

Теоретическая загрузка подвижного состава ящиками по грузоподъемности:

= 1385/7,5 =184 (3.2.7)

где q – грузоподъемность автомобиля, т.

Определение оптимальной загрузки автомобиля ящиками:

= =184 (3.2.8)

Масса груза брутто в автомобиле при перевозке товара в ящиках:

=184·7,5= 1380 кг (3.2.9)

Масса груза нетто в автомобиле при перевозке товара в ящиках:

= 184·(7,5-0) =1380 кг (3.2.10)

3.2.2.2. Определение загрузки автомобиля тарой-оборудованием (тарно-штучные грузы)

Теоретическая загрузка подвижного состава тарой-оборудованием (поддонами) по вместимости:

= =16 (3.2.11)

где , β – размеры поддона (тары-оборудования) по длине и ширине, м.

Теоретическая загрузка подвижного состава тарой-оборудованием (поддонами) по грузоподъемности:

=1385/170=8 (3.2.12)

Определение оптимальной загрузки автомобиля поддонами (тарой-оборудованием):

= = 8 (3.2.13)

Масса груза брутто в автомобиле при перевозке товара на поддонах (в таре-оборудовании):

=8·170= 1360кг (3.2.14)

Масса груза нетто в автомобиле при перевозке товара на поддонах (в таре-оборудовании):

= 8·135=1080 кг (3.2.15)