
- •Содержание
- •1. Задание на курсовой проект......................................................................8
- •3.2. Определение загрузки транспортных средств ................................... 23
- •Введение
- •1. Задание на курсовой проект
- •2.Выбор складского хозяйства
- •Перевозка наливных грузов в автоцистерне
- •Необходимый объем груза на складе:
- •2.2. Перевозка наливных грузов в танк-контейнере
- •Необходимый объем груза на складе:
- •2.3. Перевозка тарно-штучных грузов в ящиках и в таре-оборудовании
- •2.5. Перевозка насыпных грузов в мешках
- •Необходимый объем груза на складе:
- •2.6. Перевозка насыпных грузов в мягком контейнере
- •Необходимый объем груза на складе:
- •3. Выбор транспортных средств для перевозки грузов
- •3.1. Определение потерь грузов при транспор тировке
- •3.1.1. Определение потерь наливных грузов при транспортировке в автоцистерне
- •3.1.2. Определение потерь наливных грузов при транспортировке в танк-контейнере
- •3.2. Определение загрузки транспортных средств
- •3.2.1. Определение загрузки тары-оборудования ящиками (тарно-штучные грузы)
- •3.2.2. Определение загрузки автомобиля
- •3.2.2.1. Определение загрузки автомобиля ящиками (тарно-штучные грузы)
- •3.2.2.2. Определение загрузки автомобиля тарой-оборудованием (тарно-штучные грузы)
- •3.2.2.3. Определение загрузки автомобиля мешками (насыпные грузы)
- •3.2.2.4. Определение загрузки автомобиля (насыпные грузы) контейнер мягкий
- •4. Выбор средств для погрузки и разгрузки
- •4.1. Цикл работы козлового крана кк-32
- •Цикл работы электропогрузчика эп-103к
- •Цикл работы автопогрузчика 4065
- •Цикл работы стрелового крана кс-2571
- •5. Расчет и выбор транспортно-технологической системы доставки грузов
- •5.1. Капитальные вложения
- •5.1.1. Капитальные вложения. Наливные грузы (автоцистерна)
- •5.1.2. Капитальные вложения. Наливные грузы (танк-контейнер)
- •5.1.3. Капитальные вложения. Тарно-штучные грузы (в ящиках)
- •6.1.4. Капитальные вложения. Тарно-штучные грузы (тара-оборудование)
- •5.1.5. Капитальные вложения. Насыпные грузы (в мешках)
- •5.1.6. Капитальные вложения. Насыпные грузы (мягкий контейнер)
- •5.2. Эксплуатационные расходы
- •5.2.1. Эксплуатационные расходы. Наливные грузы (автоцистерна)
- •5.2.2. Эксплуатационные расходы. Наливные грузы (танк-контейнер)
- •5.2.3. Эксплуатационные расходы. Тарно-штучные грузы (в ящиках)
- •5.2.4. Эксплуатационные расходы. Тарно-штучные грузы (тара-оборудование)
- •5.2.5. Эксплуатационные расходы. Насыпные грузы (в мешках)
- •5.2.6. Эксплуатационные расходы. Насыпные грузы (мягкий контейнер)
- •Заключение
- •Список литературы
5.2.3. Эксплуатационные расходы. Тарно-штучные грузы (в ящиках)
Затраты
на транспортную тару и упаковывание
товаров
при упаковывании автоматически
=4,32/0,075+400/4,2=95,2
т (5.2.3.1)
где
– цена единицы тары, р.;
–
масса
нетто грузовой единицы, т;
– расходы на содержание укладочного
автомата, р./ч;
– производительность укладочного
автомата, т/ч.
Затраты на погрузку автотранспорта при механизированном способе погрузки
=44·2+0,318·(49+1,9*70)=
107,9 р/т (5.2.3.2)
где
– эксплуатационные расходы на одну
тонно-операцию, р.;
и
–
количество тонно-операций при ручном и механизированном способах погрузки.
Заработную плату водителей, отнесенную к 1 т перевозимого груза, рассчитывают по формуле
=
(5.2.3.3)
где – месячная тарифная ставка водителя 3-го класса, р.; – поправочный коэффициент к тарифной ставке водителя 3-го класса; – продолжительность оборота автомобиля, ч; Ф – месячный фонд работы автомобиля, ч; – масса сырья нетто, загружаемого в автомобиль, т.
Затраты на топливо, отнесенные к 1 т перевозимого груза, определяют, исходя из норм расхода топлива и его стоимости:
=
=
=126,7
р/т (5.2.3.4)
где – основная норма расхода топлива на 100 км пробега, л; – дополнительная норма расхода топлива на каждые 100 ткм, л; – коэффициент использования пробега автомобиля; – коэффициент, учитывающий сезонное увеличение норм расхода горючего; – отношение массы груза брутто к массе груза нетто; – стоимость 1 л горючего, р.; – пробег автомобиля с грузом за ездку, км.
Затраты на смазочные материалы определяют по формуле
=
=
=13
р/т. (5.2.3.5)
где
– стоимость 1 л масла, р.;
– норма смазочных масел на 100 л топлива,
кг.
Расходы на текущий ремонт и техническое обслуживание автомобилей вычисляют по всем видам технического обслуживания и ремонта, кроме капитального, на основе норм затрат на 1000 км пробега:
=
=42,9
р/т (5.2.3.6)
где – норма затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт, р./1000 км.
Затраты на амортизацию подвижного состава определяют на основе норм амортизационных отчислений в процентах к балансовой стоимости автомобиля на 1000 км пробега:
=
=18,5 р/т (5.2.3.7)
где – норма амортизационных отчислений на 1000 км пробега, %.
Расходы на восстановление износа и ремонт шин рассчитывают по следующей формуле:
=
=
3,7 р/т (5.2.3.8)
где – норма затрат на восстановление шин на 1000 км пробега, %, – цена одного комплекта шин, р.; – количество шин на автомобиле.
Накладные расходы зависят от размеров автотранспортных предприятий, их оснащения, типов автомобилей. В расчете на 1 т груза эти расходы можно найти по формуле
=29,5·1,5/ 1,38 =31,9 р/т (5.2.3.9)
где – норма накладных расходов, р./ч.
Дополнительно учитывают затраты, связанные с потерями грузов в процессе доставки, по формуле
=0,019· 203200/100= 38,6 руб. (5.2.3.10)
где
– потери, зависящие от рода груза и
способа перевозки, %;
– стоимость 1 т груза, р.
Эксплуатационные расходы на предприятиях-грузополучателях включают затраты на разгрузку автомобилей, приемку товаров по количеству и качеству, укладку на хранение и снятие с хранения и содержание склада.
Затраты на разгрузку автомобиля при механизированном способе разгрузки
=
=44·2+0,318·(49+1,9*70)= 107,9 р/т (5.2.3.11)
где
– эксплуатационные расходы на одну
тонно-операцию, р.;
и
– количество тонно-операций при ручном
и механизированном способах разгрузки.
Расходы
на приемку товаров по количеству и
качеству
,
включая расходы на перемещение товаров
от рампы до приемочной при перемещении
товаров вручную для тары-оборудования
(ящиков)
=
=1,5·0,318·1,5·0,74·70+0,318·0,74·70=50,6 р/т (5.2.3.12)
Затраты на укладку товаров в транспортной таре на хранение в складское помещение и снятие с хранения, включая перемещение от приемочной до мест хранения при укладке и снятии товаров вручную для тары-оборудования (ящиков)
=
0,318·0,74·70=16,5 р/т (5.2.3.13)
Затраты на перемещение товаров из складского помещения до торгового зала при работе вручную для тары-оборудования (ящиков)
=0,318·0,74·70=16,5
р/т (5.2.3.14)
Если хранение груза осуществляется на открытых и закрытых складах (в ящиках, мешках), в резервуарах, силосах, то затраты на содержание склада рассчитывают по следующей формуле:
=0,3·4/1,2=0,9 р/т (5.2.3.15)
где – эксплуатационные затраты (в сутки), р./м2; – срок хранения товара на складе, сут; – нагрузка на 1 м2 площади склада, т.
=9200000·(3+0,5)/
(100·365·5049,5)=0,2 р./м2
(5.2.3.16)
где – балансовая (восстановительная) стоимость склада, р.; –норма отчислений на амортизацию склада, % к стоимости; – годовые расходы по текущему ремонту, % (принимаются 0,5 % от балансовой стоимости); – площадь склада, м2.