5. Расчет и выбор транспортно-технологической системы доставки грузов

Годовой экономический эффект от внедрения оптимальной схемы доставки груза на объекты обслуживания представ­ляет собой суммарную экономию всех производственных затрат, его расчет основывается на сопоставлении при­веденных затрат по базовой и новой схеме доставки груза.

Приведенные затраты З (р./т) представляют со­бой сумму себестоимости и капитальных вложений:

, (5.1)

где С – эксплуатационные затраты на 1 т груза, р./т; К – удельные капитальные вложения, р./т; – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений, равный 0,15.

Анализу подвергают только изменяющиеся показатели.

Расчет годового экономического эффекта от внедре­ния оптимальной схемы доставки груза производят по формуле

, (5.2)

где – приведенные затраты на доставку 1 т груза по базо­вой и предлагаемой схеме, р./т; Q₂ – годовой объем груза, доставляемого объекты обслуживания транспортными средствами, т.

5.1. Капитальные вложения

Капитальные вложения связаны с увеличением основ­ных фондов на транспортные средства, контейнеры, по­грузочно-разгрузочные и другие устройства, а также на строительство контейнерных площадок,

заготовительно-перерабатывающих и других пунктов и в каждом случае зависят от способа механизации ПРТС работ.

Экономический эффект определяют сопоставлением себестоимости и удельных капитальных вложений по сравниваемым вариантам.

Удельные капитальные вложения равны отношению суммарной стоимости транспортных средств, контейне­ров, автопогрузчиков и т. п. (р.) к годовому объему транспортируемого груза (т).

В ряде случаев более удобен расчет удельных капитальных вложений без предварительного определения по­требного количества транспортных средств, контейнеров и погрузочно-разгрузочных устройств.

5.1.1. Капитальные вложения. Наливные грузы (автоцистерна)

Время оборота автомобиля определяют по формуле

=89/(0,5·40)+0,62=5,1ч (5.1.1.1)

Удельные капитальные вложения в транс­портные средства могут быть рассчитаны по формуле

=1032000/(365·12·0,6·8)·5,1=248,7р/т (5.1.1.2)

где – оптовая цена транспортной единицы, р.; – суточный фонд времени работы транспортной единицы, ч; – коэффициент выпуска транспортных средств; – масса перевозимого груза нетто, т; – время оборота автомобиля, ч.

=764,2·0,8812/136,8=4,9т (5.1.1.3)

где – объем груза на складе, м³; – объемная масса груза (для наливных грузов – плотность), т/м³; – пло­щадь склада, м².

Если хранение груза осуществляется на открытых и закрытых складах, в резервуарах, силосах, то удельные капитальные вложения на создание

склада рассчитывают по следующей формуле:

=

=1,32·(1+0,2)·2·(3960000/136,8)·1,2 /(365·4,9)=61,3 р/т (5.1.1.4)

где – восстановительная стоимость 1 м² площади склада, р.; – нагрузка на 1 м² площади склада, т.

5.1.2. Капитальные вложения. Наливные грузы (танк-контейнер)

Удельные капитальные вложения в транс­портные средства могут быть рассчитаны по формуле

= р/т (5.1.2.1)

где – оптовая цена транспортной единицы, р.; – суточный фонд времени работы транспортной единицы, ч; – коэффициент выпуска транспортных средств; – масса перевозимого груза нетто, т; – время оборота автомобиля, ч.

Время оборота автомобиля определяют по формуле

= (5.1.2.2)

где l – расстояние перевозки груза за 1 ездку, км; – средняя скорость движения, км/ч; – время простоя под погрузкой и разгрузкой, ч; – коэффициент использования пробега транспортного средства.

Капитальные вложения на погрузочно-разгрузочные устройства и механизмы рассчитывают на 1 тонно-операцию, выполненную соответствующими устройствами на заготовительно-перерабатывающих и других пунктах и заводах.

При механизированной погрузке или разгрузке груз ов удельные капитальные вложения в погрузочно-разгрузочные устройства (краны, экскаваторы, авто- и электропогрузчики, конвейеры) могут быть вычислены

по формуле

= 3500000/13300=60,6р/т (5.1.2.3)

где – стоимость погрузочно-разгрузочных устройств, р.; – масса груза (нетто), перевозимого в транспортной таре или подвижном составе за год, т.

Стоимость погрузочно-разгрузочных устройств определяют по формуле

= 3500000·1=3500000 р (5.1.2.4)

где – стоимость погрузочно-разгрузочного устройства, р.; – количество погрузочно-разгрузочных устройств.

Количество погрузочно-разгрузочных устройств можно определить по формуле:

=13300·(258,6/60)/(365·60·8·32·0,8)=1 (5.1.2.5)

где – продолжительность одного цикла работы погрузочно-разгрузочного устройства, мин; – суточный фонд времени работы погрузочно-разгрузочного устройства, ч; – средняя масса груза, перегружаемого за один цикл, т; – коэффициент использования погрузочно-разгрузочного устройства по времени.

Капитальные вложения в контейнеры и под­доны определяют, исходя из времени оборота контей­неров или поддонов, грузоподъемности и стоимости их изготовления. Кроме того, необходимо пре­дусмотреть некоторый резерв контейнеров и поддонов для обеспечения неравномерной перевозки грузов и их ремонта.

Удельные капитальные вложения в контейнеры и поддоны рассчитывают по формуле

=162000·1,2·76,6/(8760·26,290)=64,6 р/т (5.1.2.6)

где – стоимость контейнера или поддона, р.; – коэффициент, учитывающий нахождение контейнеров или поддонов в резерве и ремонте;

– время оборота контейнера или поддона, ч; – полезная грузоподъемность контейнера или под­дона, т.

Время оборота контейнера или поддона определяют по формуле

= 4,6+72=76,6 ч (5.1.2.7)

где – время нахождения контейнера или поддона у потребителя, ч.

Удельные капитальные вложения на создание специ­альных контейнерных площадок различных пунктов рассчитывают по формуле

=

=14,77·1,32·(1+0,2)·2·(480000/302,6)·1,2/ (365·26,290)= 9,3 р/т (5.1.2.8)

где – площадь основания контейнера, м²; – коэффициент неравномерности доставки груза; – коэффициент дополнительной площади на контейнер­ных площадках; – продолжительность нахождения контейнера на контейнерной площадке, сут; – восстановительная стоимость 1 м² контейнерной пло­щадки, р.