1.5.5.1. Намагничивание детали

При выборе способа намагничивания следует учитывать, что наилучшее выявление дефекта обеспечивается при направлении вектора напряженности магнитного поля, перпендикулярном протяженным дефектам (рис. 14). При угле  между вектором напряженности магнитного поля и направлением дефекта менее 30 дефекты могут не выявляться.

Рис. 14. Влияние на выявление дефектов направления вектора напряженности магнитного поля и его составляющих: 1 – соленоид; 2 – деталь; 3 – трещины; 4 – силовая линия магнитного поля; H_x и H_z тангенциальная и нормальная составляющие вектора напряженности магнитного поля Н;  – угол между вектором напряженности магнитного поля и направлением дефекта

Если направление подлежащих выявлению дефектов неизвестно или выявлению подлежат дефекты всех направлений, то применяют намагничивание в двух или трех направлениях.

Вектор напряженности магнитного поля Н в точках на поверхности намагниченной детали можно разложить на две составляющие: тангенциальную и нормальную . Магнитное поле над дефектом формируется тангенциальной составляющей . Для выявления дефекта на контролируемой поверхности детали при контроле способом приложенного поля должно выполняться условие .

При намагничивании соленоидом, в зависимости от его типа, происходит намагничивание части детали, находящейся внутри и двух (одной) его внешних сторон (рис. 15). Длина L зоны достаточной намагниченности зависит при этом от формы и размеров детали, положения соленоида относительно детали, зазора h между соленоидом и контролируемой поверхностью.

Рис. 15. Зона достаточной намагниченности при намагничивании детали соленоидом

Для обеспечения достаточной длины L зоны достаточной намагниченности деталь следует разместить в соленоиде симметрично или так, чтобы зазор h между корпусом и контролируемой поверхностью детали сверху был больше, чем снизу.

1.5.5.2. Оценка результатов контроля

Оценку результатов контроля проводится дефектоскопистом с учетом требований нормативных и технологических документов. В спорных случаях окончательная оценка результатов контроля проводится с участием лица, ответственного за неразрушающий контроль на предприятии.

Детали с обнаруженными дефектами должны быть помечены и отделены от годных для исключения возможности их дальнейшего использования по назначению. Результаты контроля деталей регистрируются в журналах установленной формы.

1.5.6. Лабораторный практикум

1.5.6.1. Название и цель лабораторной работы

Название работы: «Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля».

Цель работы: Ознакомиться с теоретическими основами магнитопорошкового метода неразрушающего контроля и получить практические навыки работы.

1.5.6.2. Объекты контроля

При проведении лабораторной работы объектами контроля являются элементы автосцепного устройства подвижного состава.

Наименование деталей автосцепного устройства, с указанием зон и способов контроля, подлежащих магнитопорошковому методу контроля представлены в табл. 2 [5].

Таблица 2

Перечень элементов автосцепного устройства подвижного состава, подлежащих неразрушающему контролю магнитопорошковым методом

Наименование детали	Зона контроля	Напряженность магнитного поля, А/см, не менее	Тип применяемого дефектоскопа
Корпус автосцепки	Поверхность хвостовика	20	МД-12ПШ, МД-12ПЭ, МД-12ПС
	Углы окна для замка и замкодержателя, перемычка хвостовика	20	Электромагнит
Тяговый хомут	Тяговые полосы, соединительные планки, переходы от соединительных планок и задней опорной части к тяговой полосе, переходы от приливов отверстия для клина к тяговым полосам	20	МД-12ПС
Клин тягового хомута	Вся поверхность	35	МД-12ПШ, МД-12ПЭ
Валик тягового хомута	То же	20	То же
Маятниковая подвеска	– « –	20	– « –
Стяжной болт поглощающего аппарата	Вся поверхность, включая резьбу	20	– « –
Для контроля деталей автосцепного устройства используют способ контроля приложенным магнитным полем