Транспортна документація Повітряний транспорт
Експедитор використовує нейтральний бланк авіавантажної накладної.
Автотранспорт
Товаротранспортна накладна (на одне відправлення);
Шляховий лист (оформляється на автомобіль).
При міжнародних перевезеннях вантажів автотранспортом оформляється накладна міжнародного дорожнього перевезення вантажів CMR, що є доказом прийняття сторонами умов перевезення і доказом прийняття вантажу перевізником. Форма накладного міжнародного дорожнього перевезення вантажів розроблена Міжнародним Союзом Автотранспорту.
Книжка МДП складається для кожного транспортного чи засобу контейнера і дійсна для виконання 1-ої перевезення. Кожен відривний лист книжки складається з 2-х частин:
вантажного маніфесту, де описується перевезений товар;
свідчення – сертифіката, де вказуються умови і маршрут перевезення, накладені чи пломби пізнавальні знаки.
При тимчасовому ввозі транспортного засобу з застосуванням книжки МДП із табличкою TIR не потрібно декларування цього транспортного засобу в митниці як завезеного транспортного засобу.
Залізничний транспорт
Під час перевезення вантажів залізничним транспортом складається комплект транспортних перевізних документів, що складає з транспортної залізничної накладної (Way Bill, Bill of Freight, Railroad Bill), дорожньої відомості, корінця дорожньої відомості і квитанції приймання вантажу до перевезення.
Стандартизація транспортних документів на залізничному транспорті здійснюється на національному і міждержавному рівнях. За основу приймається форма залізничної накладної, установлена Бернською Конвенцією “Про міжнародне перевезення по залізниці” (Конвенція ЦИМ (КОТИФ)).
Існує також проформа накладних “Угоди про міжнародне вантажне повідомлення” (СМГС) для країн СНД, Китаю, КНДР, Монголії, Польщі, Болгарії, прямих повідомлень Росія -Фінляндія, Іран, Туреччина, Австрія, Югославія.
На залізничному транспорті використовується принцип сопроизводимой матриці при заповненні документів методом однократного запису на базі проформи накладної.
Морський транспорт
На морському транспорті перевізним документом є коносамент (Bill of Lading), що:
засвідчує прийняття вантажу судновласником до перевезення;
є товаророзпорядчим документом;
виступає як свідчення висновку договору про морське перевезення (тільки на судах постійних регулярних ліній).
Види коносаментів:
іменний (Recta Bill of Lading);
ординарний (Order Bill of Lading);
на пред'явника (Bill of Lading Bearer).
У тому випадку, коли власник коносамента продає не всю партію, а частина (чи весь товар, але різним обличчям), можна роздрібнити коносамент на кілька частин і кожному покупцю виписати частковий коносамент (delivery order).
Прямий коносамент (Direct Bill of Lading) видається в тих випадках, коли необхідно доставити вантаж у порт призначення з перевантаженням його на інше судно в проміжному пункті. Здійснення перевалочних робіт у шляху лягає на обов'язку другого (чи третього і т.д.) перевізника.
Штурманська розписка
Штурманська розписка засвідчує прийняття вантажу до перевезення і не є товаророзпорядчим документом. Видається відправнику вантажу поки не готовий коносамент. Її підписує вантажний помічник капітана. Якщо немає ніяких зауважень по кількості і стану вантажу, штурманська розписка обмінюється на коносамент
Останнім часом розробляється також проформа необоротної морської накладної.
На морському транспорті також складається вантажний маніфест - транспортний документ, що містить дані про вантаж, записані по кожнім порту окремо, і переліки коносаментів по кожнім вантажі і по порту призначення в цілому.
Фрахтовий маніфест
Маніфест, що містить, крім цього даних, зведення про ставки і суми фрахту, називається фрахтовим маніфестом. У ньому містяться також зведення про місце оплати фрахту. Кількість екземплярів маніфесту, виписаних на бланках стандартної форми, терміни і порядок їхнього пред'явлення визначаються правилами-звичаями портів відправлення і призначення.