
- •Курсовой проект
- •Содержание
- •Введение
- •Краткая производственная характеристика хозяйства и подразделения
- •1.1. Общие сведения
- •1.2. Состав тракторов, автомобилей и сельхозмашин хозяйства и подразделения
- •1.3. Ремонтно-обслуживающая база хозяйства и подразделения
- •1.4. Анализ состояния технического обслуживания
- •1.5. Задачи проектирования
- •2. Расчет состава мтп и плановой годовой загрузки тракторов
- •2.1. Расчет состава мтп подразделения
- •2.2. Расчет плановой годовой загрузки тракторов и расхода топлива
- •3.Проектирование технологии и организации технического обслуживания мтп подразделения хозяйства
- •Структура ремонтно-обслуживающих воздействий на тракторы и сельскохозяйственные машины
- •. Годовой план технических обслуживаний и ремонтов мтп
- •3.3. Расчет трудоемкости ров на тракторы
- •3.4. Распределение трудоемкости ров на тракторы по исполнителям
- •3.5. Расчет общей годовой трудоемкости ров на сельхозмашины
- •3.6. Расчет трудоемкости ров на комбайны и сельхозмашины и распределение ее по исполнителям
- •3.7. Выбор типа ремонтно-обслуживающей базы хозяйства и схемы организации то подразделения
- •К выбору схемы организации ров на машины
- •3.8. Определение состава специализированных звеньев на основе принятого варианта схемы организации ров
- •3.9. Выбор типовых проектов объектов пто
- •3.10. Расчет потребности в материалах
- •3.11. Расчет обменного фонда узлов и агрегатов для мтп хозяйства
- •3.12. Выбор типового проекта нефтесклада для хозяйства
- •3.13. Усовершенствование технологии то-125 Беларус-1021
- •4. Планирование технического обслуживания автомобилей
- •4.1. Корректирование нормативов то и ремонта автомобилей
- •4.2. Планирование технического обслуживания автомобилей
- •4.3. Определение годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей и выбор типового проекта гаража
- •5. Мероприятия по обеспечению безопасности жизнедеятельности при то зерноуборочных комбайнов
- •Список литературы
3.7. Выбор типа ремонтно-обслуживающей базы хозяйства и схемы организации то подразделения
В начале необходимо детально ознакомится со всеми типами РОБ.
Рассматриваемое хозяйство относится к типу А РОБ, так как в хозяйстве 4 подразделения, каждое из которых имеет собственную РОБ[3].
Выбор варианта схемы сопровождается таблица 3.11, в которой характеризуются показатели хозяйства и принятого варианта РОВ[3].
Таблица 3.11
К выбору схемы организации ров на машины
Показатели |
Условия, характеризующие хозяйство по варианту схемы № |
Наличие подразделений Надежность дорог Расстояние от центра до проектируемого подразделения, км Компактность полей Коэффициент использования земли Возвращение всех тракторов на стоянку |
4 Надежные 20 Компактные 0,81
|
По
имеющимся данным, выбираем вариант
схемы номер 2
Рис. 3.1. Схемы организации РОВ в подразделении хозяйства.
Выбранную схему ТОР в подразделении проанализируем в применении АТО вместо обслуживания на стационарном посту ТО.
Использование АТО целесообразно, если
,
(3.11)
где Rобс - радиус обслуживания, км;
Rдоп - допустимый радиус переездов тракторов, км.
,
(3.12)
где Fбp - площадь землепользования бригады, км2.
Проводим расчет по формуле 3.12,
км,
Если неизвестен коэффициент использования земли в подразделении, то в расчетах можно принять Fбр= Fпашни.
Если расстояние между центрами хозяйства и подразделения равно Lбp, то в случае варианта 2 схемы организации РОВ
,
(3.13)
,
(3.14)
где l1, l2,…, ln – рациональный пробег трактора i-ой марки с поля до поста ТО и обратно, км (таблица 3.12);
W1, W2, …, Wn – годовой объем работ, выполненный всеми тракторами i-ой марки, у.э.га.
Проводим расчет по формуле 3.14
Таблица 3.12. Рациональный пробег тракторов
Показатели |
Значение показателей по маркам тракторов |
|||
Т-150К |
Т-70С |
МТЗ-80/82 |
Т-150 |
|
Пробег,li, км |
14,3 |
6,1 |
11,9 |
8,3 |
Из расчетов видно, что
так как 21,62˃5,49, поэтому использование АТО целесообразно.
3.8. Определение состава специализированных звеньев на основе принятого варианта схемы организации ров
По окончательно принятому варианту схемы организации РОВ назначаем специализированные звенья:
- мастера-наладчика (м-н);
- слесарей ПТО (машинного двора) (сл. ПТО; сл. МД);
- слесарей-ремонтников по устранению неисправностей и ремонту (сл. Р);
- заправки агрегатов топливом и смазочными материалами.
Состав назначенных специализированных звеньев рассчитываем за исключением звена заправки. По результатам расчета принимаем количество и численный состав специализированных звеньев.
Состав, звеньев определяем для напряженного и ненапряженного периодов использования машин. По напряженному периоду находят основной состав звеньев, по ненапряженному - занятость основных членов звеньев и количество трактористов-машинистов, включаемых в звенья в ненапряженный период для текущего ремонта машин, хранения техники.
Для заполнения табл. 3.13 используем данные табл. 3.7 и 3.10. При распределении трудоемкостей видов ТОР по исполнителям (табл. 3.13) необходимо учитывать схему организации и функциональные обязанности исполнителей. (Пример: слесарь МД выполняет такие виды как: агрегатирование, постановку машин на хранение, обкатку, досборку разборку).
Таблица 3.13. Распределение трудоемкости видов РОВ по исполнителям специализированных звеньев с учетом схемы организации РОВ в подразделении
Вид обслуживания |
Механи-заторы Чел.-ч |
ЦРМ |
ПТО |
||||
Слесарь рем. Чел.-ч |
Мастер наладчик Чел.-ч |
Слесарь МД Чел.-ч |
Слесарь ПТО Чел.-ч. |
Мастер- Наладчик Чел.-ч |
|||
ТРАКТОРЫ: |
|||||||
ТР проч. |
65,6 |
21,87 |
|
|
|
|
|
ТО-3, Дз проч. |
17,38 |
|
17,38 |
|
|
|
|
ТО-1, ТО-2 |
133,25 |
|
133,25 |
|
|
|
|
Обкатка |
8,8 |
3,08 |
|
3,08 |
|
|
|
Устранение неисправностей |
321,48 |
357,21 |
|
|
|
|
|
КОМБАЙНЫ: |
|||||||
ТР |
114,79 |
19,13 |
|
19,13 |
|
|
|
ТО: периодическое |
52,79 |
|
52,79 |
|
|
|
|
при обкатке |
9,77 |
|
|
4,89 |
|
|
|
при хранении |
133,04 |
|
|
66,52 |
|
|
|
Диагностика |
3,16 |
|
3,16 |
|
|
|
|
Устранение неисправностей |
48,6 |
3,34 |
|
|
|
|
Досборка-расборка |
33 |
|
|
99 |
|
|
Агрегатирование |
24,6 |
|
|
|
57,4 |
|
СХМ: |
||||||
ТР |
468,77 |
|
|
|
156,26 |
|
ТО: периодическое |
79,38 |
|
79,39 |
|
|
|
при обкатке |
20,58 |
|
|
10,29 |
|
|
при хранении |
311,03 |
|
|
155,51 |
|
|
Диагностика |
3,1 |
|
3,1 |
|
|
|
Устранение неисправностей |
250,79 |
|
|
|
344,83 |
|
Досборка, разборка |
3,98 |
|
|
11,94 |
|
|
Агрегатирование |
119,42 |
|
|
278,65 |
|
|
Модернизация |
26,87 |
|
|
|
80,61 |
|
Итого по исполнителям: |
2244,82 |
404,07 |
279,47 |
652,26 |
639,1 |
|
Количество членов iго звена в напряженный период определяют по формуле:
,
(3.14)
где niнп - количество членов iго звена в напряженный период;
Тiнп - трудоемкость работ, выполняемых iм звеном в напряженный период, чел.-ч.;
Фiнп -фонд времени iго звена в напряженный период, ч;
τiнп - коэффициент использования времени смены членом iго звена.
Значение τiнп при расчете можно принять [12, с. 244]
Проводим расчет по формуле 3.14:
Рассчитываем по формуле количество исполнителей по специализированным звеньям, выбирая соответствующий коэффициент в соответствии со схемой Рис 3.1.
• 0,95 для слесарей машинного двора, слесарей-ремонтников, слесарей ПТО, мастеров-наладчиков, не использующих АТО;
• 0,87 для мастеров-наладчиков, использующих АТО только для ТО-1;
• 0,81 для мастеров-наладчиков, использующих АТО только для ТО-2;
• 0,81-0,87 для мастеров-наладчиков ПТО в варианте схемы 4, а также при обслуживании машин технологических комплексов;
• 0,79 для слесарей МПР и для слесарей ПТО, работающих на МПР.
Фонд времени исполнителей можно рассчитать по формуле
,
(3.15)
где Др = 25,2 - среднее количество рабочих дней в месяце;
N = 6 - количество месяцев напряженного периода;
Тсм = 7 ч - продолжительность смены при Др=25,2 дня;
τ = 0,89 - коэффициент использования времени.
Пример:
Результаты расчетов заносятся в табл. 3.14.
Таблица 3.14 Количество исполнителей по специализированным звеньям
ЦРМ |
ПТО |
||||
Слес.рем., Чел. |
Mac-нал., Чел. |
Сл. Мд., Чел. |
Слес.рем., Чел. |
Mac-нал., Чел. |
Сл. Мд., Чел. |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |