1.4. Анализ состояния технического обслуживания
Техническое обслуживание в самом хозяйстве находится на хорошем уровне, так как для выполнения ЕТО, ТО-1, ТО-2, ТО-3 и так далее имеется все необходимое оборудование и приспособления. Планирование и контроль качества ТО производится согласно необходимым требованиям. В хозяйстве имеются в необходимом объеме специализированные звенья ТО. Что касается обеспеченности хозяйства мастерами-наладчиками и диагностами, то они имеются. Плановые ТО выполняются в полном объеме.
Тракторы и сельхоз техника подразделения, находится в хорошем состоянии, хотя некоторые модели имеют солидный возраст, это достигается за счет своевременных ЕТО и ТО.
Некоторые единицы техники, имеют значительную наработку от момента ввода в эксплуатацию, а это 2 трактора и 1 автомобиль, которые подверглись капитальному ремонту.
Простои машин по техническим неисправностям практически не происходит.
1.5. Задачи проектирования
В заключение первого раздела я сформулировал основные задачи по совершенствованию технологии и организации проведения ТО.
– Определил состав МТП подразделения с учетом специализации хозяйства.
– Разобрал технологию технического обслуживания и выбрал тип ремонтно- обслуживающей базы с рациональной организацией технического обслуживания.
– Спроектировал технологию технического подвижного состава.
2. Расчет состава мтп и плановой годовой загрузки тракторов
2.1. Расчет состава мтп подразделения
Основанием для расчета состава МТП подразделения является наличие в нем морально устаревшей техники и появление современных перспективных машин, отвечающих требованиям новейших технологий возделывания и уборки культур.
Потребность в технике определяется расчетным путем. При этом используется нормативный метод: потребность в тракторах и сельхозмашинах общего назначения определяется по нормам потребности на 1000 га пашни, а в специальных машинах – по нормативам на 1000 га посева культур или убираемой площади.
Потребное количество машин iой марки можно определить по выражению
(2.1)
где nфi – потребность в машине iой марки;
мi – норматив потребности в машине iой марки для хозяйств со средними для ЦЧЗ условиями, штук на 1000 га пашни или посева;
Fni – соответствующая мi площадь пашни или посева культуры, тыс. га.
Остальные расчеты ведем аналогично по данной формуле, получившиеся значения записываем в таблицу.
Общая трудоемкость технического обслуживания и ремонта машин iой марки рассчитывается по формуле
(2.2)
где Тторi – общая трудоемкость ТОР машин iой марки, чел-ч;
tуд. i схм – удельная трудоемкость ТОР с/х машины iой марки, чел.-ч/маш.
чел.-ч/маш.
Остальные расчеты ведем аналогично по данной формуле, получившиеся значения записываем в таблицу.
Перспективный парк тракторов и с/х машин подразделения и нормативы приведены в табл. 2.1, причем даны для средних условий ЦЧО.
Продолжение таблицы 2.1. |
|||||||||
Название и марка машин |
Площадь, тыс.га |
Норматив |
Требуется машин |
Удельная трудоемкость чел.-ч/маш. |
Общая трудоемкость |
||||
По расчету |
Принято |
Прочих с.х.м. |
Самоходных |
||||||
Зерноу-борочных |
Свеклоу-борочных |
Кормоу-борочных |
|||||||
(1000 га силосных культур) |
|||||||||
КСС-2,6 |
0,238 |
3,3 |
0,785 |
1 |
47,6 |
57,12 |
|
|
|
15. Машины производства свеклы (на 1000 га посева) |
|||||||||
ПНУ-4-40 |
0,03 |
0,8 |
0,024 |
1 |
16,6 |
19,92 |
|
|
|
ССТ-12Б |
0,03 |
21,8 |
0,654 |
1 |
60,2 |
72,24 |
|
|
|
СКГ-2 |
0,03 |
13,2 |
0,396 |
1 |
12,3 |
14,76 |
|
|
|
УСМК-5,4 |
0,03 |
21,8 |
0,654 |
1 |
56,2 |
67,44 |
|
|
|
УСМП-5,4 |
0,03 |
7,2 |
0,216 |
1 |
56,2 |
67,44 |
|
|
|
БМ-6А |
0,03 |
15,8 |
0,474 |
1 |
44 |
52,8 |
|
|
|
КС-6Б РКС-6 |
0,03 |
14 |
0,42 |
1 |
189 |
|
|
226,8 |
|
СПС-4,2 |
0,03 |
4,5 |
0,135 |
1 |
66 |
|
|
79,2 |
|
ИТОГО |
- |
- |
- |
- |
- |
6189,54 |
1065,6 |
409,2 |
1267,6 |