4.2. Планирование технического обслуживания автомобилей

При планировании технического обслуживания автомобилей решают следующие основные задачи:

• определить годовое количество ТО-1 иТО-2;

• определить затраты труда на ТО и текущий ремонт автомобилей, а также затраты труда на самообслуживание;

• рассчитать загрузку постов ТО и определить потребность в рабочей силе;

• подобрать типовой проект гаража. Для расчета годовой программы по видам ТО и ремонта автомобилей необходимы следующие исходные данные:

• состав автомобилей хозяйства по маркам и их количество;

• пробег автомобилей от последнего капитального ремонта (берут из сервисной книжки автомобиля);

• плановый годовой и среднесуточный пробег автомобилей;

• скорректированная периодичность ТО и ремонтов.

Таким образом, количество КР (Nкр_ц), ТО-2 (Nто-2_ц), ТО-1 (Nто-1_ц), и ЕО (NЕО_ц) за цикл на один автомобиль можно представить в следующем виде:

, (4.9)

, (4.10)

, (4.11)

, (4.12)

Проводим пример расчетов для данного раздела на автомобиле ГАЗ-3307:

,

,

,

где LТО-1, LТО-2 – соответственно скорректированная периодичность ТО-1 и ТО-2, км;

L_сс – среднесуточный пробег автомобиля, км.

Годовое количество ЕО (NЕО_г), ТО-1 (Nто-1_г), ТО-2 (Nто-2_г), на один списочный автомобиль определяется по формулам:

, (4.13)

, (4.14)

, (4.15)

Пример:

Коэффициент η_г представляет собой отношение годового пробега автомобиля L_г к его пробегу за цикл (до КР), т.е.

. (4.16)

Пример:

Годовой пробег автомобиля

, (4.17)

Пример:

где Драб_г – количество дней работы предприятия в году;

α_т – коэффициент технической готовности.

, (4.18)

Пример:

где Дк, Дв, Дп, – количество дней в году, соответственно календарных, выходных, праздничных.

Учитывая, что в среднем при шестидневной рабочей неделе Дв=52, Дп=11 и Дк=365 количество рабочих дней в году будет – Драб_г=302.

, (4.19)

где Дэ_ц – количество дней нахождения автомобиля за цикл в технически исправном состоянии;

Дтор_ц – количество дней простоя автомобиля в ТО и ремонтах за цикл.

Расчет:

Количество дней нахождение автомобиля за цикл в технически исправном состоянии, определим по формуле:

. (4.20)

, (4.21)

Время Д_т зависит от расстояния транспортировки. Так как на КР направляем ЗИЛ, его ремонт осуществляется в г. Воронеже, то Д_т =1 дню.

Количество автомобилей, подлежащих капитальному ремонту (n_акр), будет равно

, (4.22)

где n_а – количество автомобилей в хозяйстве.

Коэффициент К_крг=0,12.

Количество автомобилей подлежащих КР будет равно 1.

Полученные данные по расчетным формулам, заносим в таблицы 4.8., 4.9. соответственно.

Таблица 4.8. Исходные данные, нормативы и результаты расчетов по количеству РОВ на автомобили за жизненный цикл

Марка автомобилей	Хоз. №	Nкрг	Lкр, тыс.км	Lсс, км	Дэц, дней	Дкр, дней	Дт, дней	dтор*, дней/1000км	К4'	Дторц, дней	αт	Nто-2ц	Nто-1ц	NЕО
ГАЗ-3307	1	-	110,25	170	648,53	0	0	0,4	0,7	31	0,95	7,75	26,25	648,53
	2	-	110,25	170	648,53	0	0	0,4	1,3	66	0,92	7,75	26,25	648,53
	3	-	110,25	170	648,53	0	0	0,4	0,7	31	0,95	7,75	26,25	648,53
	4	-	110,25	170	648,53	0	0	0,4	1,3	66	0,92	7,75	26,25	648,53
ЗИЛ-433360	5	-	189	170	1111,76	0	0	0,5	0,7	57	0,91	24	75	1111,76
	6	-	189	170	1111,76	0	0	0,5	1,3	123	0,84	24	75	1111,76
КамАЗ-5320	7	-	170,1	150	1134	0	0	0,55	0,7	66	0,92	21,5	45	1134
ЗИЛ-ММЗ-45065	8	1	151,2	25	6048	22	1	0,5	1,3	95	0,86	19	60	6048
КамАЗ-55102	9	-	160,8	190	846,32	0	0	0,55	0,7	62	0,92	20,3	42,51	846,32
ГАЗ-53-12	10	-	93,8	190	489,47	0	0	0,4	1,3	49	0,93	11,4	37,23	489,47

Таблица 4.9.

Годовая программа ТО

Марка автомобиля	Хоз. №	Lг, км	ηг	NЕОг	Nто-1г	Nто-2г	NСОг
ГАЗ-3307	1	51340	0,47	305	12	4	Для всех автомобилей принять NСОг=2
	2	51340	0,47	305	12	4
	3	51340	0,47	305	12	4
	4	51340	0,47	305	12	4
ЗИЛ-433360	5	51340	0,27	300	20	6
	6	51340	0,27	300	20	6
КамАЗ-5320	7	45254,7	0,27	306	12	6
ЗИЛ-ММЗ-45065	8	7519,8	0,05	302	3	1
КамАЗ-55102	9	57380	0,36	305	15	7
ГАЗ-53-12	10	57380	0,61	299	23	7