Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
UMK1_SAU_VEU.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
18.05 Mб
Скачать

4. Задание на курсовую работу.

Задание на курсовую работу содержит три основные характеристики ВЭУ, определяющие ее конструктивные параметры и требования к системе управления:

  • номинальная мощность;

  • расчетная скорость ветра;

  • глубина регулирования скорости вращения ветроколеса.

Под номинальной мощностью ВЭУ (Nном) понимается максимальное значение выходной электрической мощности ВЭУ, на которую рассчитана ВЭУ в длительном режиме работы. Номинальная мощность соответствует паспортной мощности электрической машины.

Расчетная скорость ветра (Vp) – минимальная скорость ветра, при которой ВЭУ имеет номинальную мощность.

Глубина регулирования скорости вращения ветроколеса (n) – отношение максимального значения угловой скорости ветроколеса к ее минимальному значению. Если n = 1, то вращение ветроколеса происходит с постоянной угловой скоростью

Значения номинальной мощности и расчетной скорости ветра определяются по таблице 1 в соответствии с номером варианта курсовой работы.

Т аблица 1.

13.5

14

14.5

15

100

1

2

3

4

250

5

6

7

8

500

9

10

11

12

750

13

14

15

16

1000

17

18

19

20

1500

21

22

23

24

Для определения заданного значения глубины регулирования скорости вращения ветроколеса следует разделить номер задания на 3 и принять следующее значение n:

n = 1, если остаток от деления равен 0;

n = 1.5, если остаток от деления равен 1;

n = 2, если остаток от деления равен 2.

Остальные исходные данные, необходимые для выполнения курсовой работы будут приводиться далее в тексте по мере необходимости.

5. Определение основных параметров вэу.

5.1. Анализ аэродинамических характеристик вэу.

Номинальное значение быстроходности.

Основные аэродинамические коэффициенты ветроколеса:

  • коэффициент аэродинамического момента m = m (z, л);

  • коэффициент использования энергии ветра  = (z, л);

приведены на рис. 5.1 и 5.2. соответственно.

Эти безразмерные аэродинамические коэффициенты являются функциями быстроходности (z) и зависят от одного параметра - угла поворота лопасти (л).

Коэффициент использования энергии ветра (или безразмерный коэффициент развиваемой мощности) показывает (рис. 5.2.), что наибольшее значение развиваемой ВЭУ мощности может быть получено при нулевом угле отклонения лопасти (л = 0) для номинального значения быстроходности:

Zн = 7.75,

при этом коэффициент использования ветра составляет

max = 0.47.

Исходя из этого значения max можно получить основные конструктивные параметры ВЭУ.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]