2 День - 27 июля.

По-прежнему поезд

Проснулись мы в 9 утра и опять с диким желанием есть. Завтрак чуток утихомирил урчание в животах.

Чтоб скоротать оставшиеся часы до высадки, решили продолжить ожесточенные бои в «козла» между Пашей и тремя Сашами (лирическое примечание автора: в этом походе оказалось популярно имя Саша, так что для понимания читателей: АН – командор, Саня – Чугунков и Шурка – летописец).

Представителями козлиных по-прежнему оставались профессионал Паша и любитель Саня, который о «козле» слышал от своего дедушки-аксакала.

В 11 с хвостиком мы выгрузились из поезда и тут же прямо на вокзале нашли перевозчика, который согласился за 1,6 тысяч запихнуть под самый потолок наши вещи и еще пару рюкзаков поставить себе на коленки, так как места уже не было. Подработать на разгрузке на другом вокзале вызвались АН, Серега и Саня. Остальные отправились в город. Конечно, основной целью стало посещение магазинов с туристским снаряжением, где мы встретили калининградскую группу завода Янтарь, которая на катамаранах шла на «Кутсайоки – Тумчу».

Прогулка по Питеру у нас вызвала только зависть к тем, кто в этот день лежал на пляже. Потолкавшись среди снующей по городу огромной толпы, мы предпочли отправиться на вокзал, где нас ждали дежуривший АН и Саня. АН мы нашли развалившимся по-царски на вещах с газетой, а довольного Саню с бутылкой пива в руках и еще парочкой для поезда.

Подали поезд. Помочь перенести вещи добровольно вызвалась дружественная группа из Калининграда (нашим поездом на Север отправлялась 4 группы: одна в Карелию и три, включая нашу, в Мурманскую область). Ребята подошли к Шурке, оставшейся охранять последние два рюкзака, нацепили их на плечи и без объяснений пошли в разные стороны, оставив ее думать, за кем же из этих незнакомцев гнаться. Но все закончилось хорошо, и наши вещи донесли к вагону.

Казалось, ничего не могло быть хуже вагона без кондиционера, в котором нам предстояло ехать, но мы ошибались. Базовое купе, где расположились четверо из нашей группы, оказалось с аварийным окном и, значит, не открывалось. В двух соседних купе тоже были наши верхние полки, но переманить их обитателей в душный замкнутый объем было невозможно ни за какие коврижки.

Вечером съели салат и арбуз. Так мы медленно переходили на растительную пищу – наверное, стала проявляться козлиная сущность после двух дней игры в «козла».

А пока кто-то в духоте пытается уснуть, автор тоже пойдет спать на такой приятно-обдуваемой прохладной верхней полке по соседству.

3 День - 28 июля. И снова поезд

Всем была дана последняя возможность выспаться. Встали мы лениво и медленно потянулись в душное купе, чтоб поесть или успеть поиграть до приема пищи. На завтрак были бутербродами с печенью трески, на которую мы смогли уломать завхоза, надавив массой и количеством.

После была долгая остановка в городе Кемь, где все ринулись искать червей, опарышей или хоть что-нибудь, чем командор мог бы покормить своих карельских рыбок. Иначе это грозило Сергею провести отпуск за ловлей шмелей, а Жене – в поиске богомолов.

А в поезде все больше участников группы примыкало к числу парнокопытных, завлекаемые игрой в «козла». Наконец-то пришла и разгадка, почему со времен наполеоновских войн русские всегда убирают пустые бутылки со стола. Оказавшись в Париже они были удивлены простотой нравов: расчет в европейских тавернах выполнялся по числу оставленной на столе тары. За как бы случайно оказавшиеся под столом, можно было не платить!

На обед доели остатки еды и даже решили покормить проводника, оставив ему 8 роллтонов, которые все отказались есть.

В это время за окном стали проглядываться карельские пейзажи: разливы рек, каменистые берега и густые леса. Обитатели поезда все чаще начинали смотреть в окно на красоту природы и хмурящееся небо. Кто-то даже стал доставать теплые вещи, и только командору это навеяло на мысли о заработке. Он стал планомерно вводить систему штрафования за мат и не мат в походе.

Ч ерез 5 минут выходить. В Кандалакше нас должна встретить машина и отвезти в глубины, где нет Интернета, электричества и связи. Надеемся, нам будет сопутствовать солнечная погода, отсутствие комаров и хорошее настроение. А также мы верим, что АН не насобирает с нас в походе на машину для сына Никиты (который ушел в армию, лишь бы не идти в этот поход), вводя все ужесточающуюся систему штрафов.

Заброска или как проехать туда, куда не возможно

Из поезда мы выгрузились достаточно оперативно, но наш первый извозчик не был столь шустер. Учитывая тот факт, что небо Кандалакши встречало дождем, ожидание было еще мучительней. Мы медленно начинали разбивать лагерь рядом с перроном, накрыв рюкзаки и себя тентом и провожая печальными глазами группы, за которыми уже приехали машины. Даже мимо проезжающие поезда готовы были нас подкинуть, а перевозчика все не было. Стали вспоминать, у кого находятся палатки и котелки, чтоб развести на рельсах костер и переночевать.

Наконец, он появился. Завхоз быстро закупила последние продукты, и мы поехали на свалку за червями для командора, которые совершили приятное путешествие по Кольскому полуострову и были выпущены в свободное плаванье в одном из порогов. Потом были полтора часа езды в комфортабельном автобусе по хорошему асфальту с рюкзаками в прицепе.

За 45 км до финиша мы пересели на 2 "буханки": командор заметал следы. Дорога, наверное, осталась от лесовоза: это и ручейки, и огромные лужи, и непролазные ямы. Встречаясь каждую минуту со своим рюкзаком где-то под потолком машины, невольно вспоминаешь песню "земля в иллюминаторе видна...". Эти несколько километров мы ехали 3 часа, пройдя погранзаставу и удостоившись чести быть отконвоированными до речки двумя пограничниками на квадроциклах.

На поляне быстро были воздвигнуты две палатки и образовался костер. Завхоз распределила всех по спальным местам, кто с кем будет жить в палатках, накормила и отправила отдыхать. В спальных мешках тепло и уютно, а на улице моросил дождь.

Было еще светло, хотя часы показывали 02:00, а из обеих палаток уже доносился храп.