- •Поточный метод обслуживания автомобилей
- •Основные причины изменения технического состояния транспортных устройств.
- •Экономико-вероятностный метод определения периодичности обслуживания автомобилей.
- •Закономерность изменения технического состояния транспортных устройств первого вида.
- •Виды технического обслуживания локомотивов их назначение и содержание. Действующая система технического обслуживания тепловозов включает в себя обслуживание то-1, то-2, то-3.
- •Анализ потока отказов – закономерности, технического состояния третьего вида. Его характеристика.
- •Задачи технической службы на автотранспорте.
- •Методы определения периодичности технического обслуживания транспортных устройств.
- •Работы, выполняемые при техническом обслуживании тепловозов с работающим дизелем.
- •Структура технической службы автотранспортного предприятия.
- •Метод определения периодичности технического обслуживания транспортных устройств, по вероятности безотказной работы.
- •Работы, выполняемые по техническому обслуживанию тепловозов с остановленным дизелем.
- •Метод определения периодичности технического обслуживания транспортных устройств по наибольшей производительности.
- •Виды ремонтов локомотивов и их периодичность выполнения.
- •Метод определения периодичности технического обслуживания транспортных устройств по параметрам его технического состояния
- •Назначение и содержание малого периодического ремонта тр-1 локомотивов.
- •Технико-экономический метод определения периодичности технического обслуживания транспортных устройств
- •Назначение и содержание большого периодического ремонта тр-2.
- •Общая характеристика и содержание контрольно-диагностических работ на автотранспорте.
- •Поточный метод технического обслуживания и ремонт локомотивов. Его достоинства и условия применения.
- •Диагностические признаки и параметры. Методы диагностики автомобилей.
- •Такт, темп, количество позиций и количество рабочих мест поточной лини.
- •Классификация средств диагностирования автомобилей.
- •Диагностирования автомобилей по показателям мощности и экономичности.
- •Стенды тяговых качеств. Типы опроно-приводных и нагрузочных устройств.
- •Классификация гаражного технологического оборудования и его назначение.
- •Технология диагностирования автомобилей на стенде тяговых качеств.
- •Диагностирование автомобилей по показателям эффективности тормозов. Деселерометры, их принцип действия и устройство.
- •Инерционные тормозные стенды. Классификация и устройства.
- •Показатель использования оборудования. Частные и обобщающие.
- •Стенды для диагностирования ходовых качеств автомобиля.
- •Показатели, характеризующие использование оборудования во времени.
- •Номинальный фонд времени
- •Режимный фонд времени
- •Действительный фонд времени
- •Расчёт персонала для ремонта локомотивов.
- •Годовой фонд явочного времени Фяв принимается равным произведению количества рабочих дней в году Др на номинальную продолжительность рабочего дня Рн:
- •Классификация рабочих постов оп техническому обслуживанию автомобилей.
Показатель использования оборудования. Частные и обобщающие.
Уровень использования оборудования АТП определяется частными и обобщающими показателями.
Частные показатели характеризуют некоторые использования оборудования. К ним относятся такие, которые показывают количество и балансовую стоимость оборудования, которое работает, использование во времени, а также отдачу оборудование за один час работы.
Обобщающие показатели характеризуют результативность использования оборудования в целом за период, который анализируется, интегрируют все частные показатели использования оборудования за этот период. Обобщающие показатели вычисляют за год, за пятилетку и за срок службы оборудования.
Частные и обобщающие показатели могут быть абсолютными и относительными.
Одним из частных показателей является показатель использования парка оборудования, который характеризуется долей оборудования Уп, которое работало на протяжении периода, что анализируется, в общем парке оборудования Уобщ:
Кп=Уп/Уобщ
Стенды для диагностирования ходовых качеств автомобиля.
Ходовые качества автомобиля, а вместе с ними интенсивность изнашивания шин, расход топлива и управляемость автомобиля в большой степени зависит от параметров установки управляемых колес: схождения, развала, продольного и поперечного наклонов шкворня и соотношения углов поворота, состояние колес, амортизаторов.
Общее диагностирование переднего моста автомобиля производится при помощи стендов с беговыми барабанами и платформенных стендов.
Стенд с беговыми барабанами предназначен для измерения в динамике боковых сил, возникающих в местах контакта управляемых колес автомобиля с опорной поверхностью барабанов, регулировки величины схождения и получение диагноза: объект исправен, необходимое поэлементное диагностирование, необходим ремонт.
Стенд состоит из двух беговых барабанов, подвешенных на серьгах к двум рамам под каждое колесо оси; двух электродвигателей, размещенных внутри барабанов и обеспечивающих их вращение; устройства для фиксации автомобиля на стенде; измерительного устройства и пульта управления.
Платформенный стенд проверки ходовых качеств предназначен для быстрой оценки схождения управляемых колес автомобиля по величине перемещения платформ под воздействием боковой силы, возникающей при переезде через них управляемых колес автомобиля.
Стенд состоит из подвижной платформы и измерительного устройства. При прямолинейном качении колеса через подвижные платформы в области контакта шины с опорной поверхностью возникают боковые силы, которые перемещают платформы стенда в поперечном направлении. Измерительное устройство состоит их датчиков бокового перемещения, измерительных приборов и пульта, фиксирующие сигналы датчиков.
Показатели, характеризующие использование оборудования во времени.
Использование оборудование во времени характеризуется такими показателями: время работы станка, стенда, установки на протяжении смены, суток, месяца, года, пятилетки, срока службы; коэффициентом сменности работы оборудования Кз; коэффициентом использования сменного, существующего, режимного, номинального, календарного фонда времени работы оборудования Кв.ч.