Лабораторная работа 4

Тема: «Расчет элементов плана горочной горловины сортировочного парка».

Цель работы: изучить нормативные требования, предъявляемые к элементам плана горочной горловины, и основные принципы их проектирования.

Задача

Выполнить с использованием ЭВМ расчет координат характерных точек плана горочной горловины (в частности, центров стрелочных переводов), а также параметров круговых кривых.

Исходные данные:

1. Варианты схем горочной горловины (для одной половины сортировочного парка – рисунки 17 – 26).

2. Угол наклона оси пути на первой тормозной позиции (ТП) к оси сортировочного парка – 4,73⁰.

3. Расстояние от оси сортировочного парка до нижнего конца прямого участка первой ТП– 5,98 м.

4. Расстояние от начала прямого участка для размещения пучковой ТП до стыка стрелочного перевода за ней – 46,69 м.

5. Номера полупучков в порядке расположения сверху вниз.

Рисунок 17 – Схема горочной горловины, вариант 1

Рисунок 18 – Схема горочной горловины, вариант 2

Рисунок 19 – Схема горочной горловины, вариант 3

Рисунок 20 – Схема горочной горловины, вариант 4

Рисунок 21 – Схема горочной горловины, вариант 5

Рисунок 22 – Схема горочной горловины, вариант 6

Рисунок 23 – Схема горочной горловины, вариант 7

Рисунок 24 – Схема горочной горловины, вариант 8

Рисунок 25 – Схема горочной горловины, вариант 9

Рисунок 26 – Схема горочной горловины, вариант 10

Методические рекомендации к выполнению работы.

Основное требование к проектированию плана горочной горловины - обеспечение максимальной перерабатывающей способности горки, высокой надежности и безопасности роспуска составов при минимальных строительных и эксплуатационных затратах. Это достигается за счет проектирования короткой горочной горловины, минимальном числе обратных кривых и стрелочных соединений. Для выполнения этих требований пути сортировочного парка объединяются в пучки по четыре – восемь путей.

Уменьшение длины горочной горловины и суммы углов поворота кривых достигается за счет применения пучковых стрелочных улиц с укладкой симметричных стрелочных переводов с крестовинами марки 1/6, перекрестных съездов с глухими пересечениями марки 2/6 из рельсов Р65 в начале спускной части горки.

Кривые допускается укладывать непосредственно за крестовиной. На спускной части горки кривые укладываются радиусом не менее 200 м, а в начале сортировочных путей – 180 м; при числе путей в сортировочном парке более 32 допускается использование круговых кривых радиусом не менее 150 м при длине кривой не более 20 м. Допускается уменьшать междупутья в начале сортировочных путей до 4,8 м, а при реконструкции в трудных условиях – до 4,1 м.

Число путей надвига, спускных и обводных путей оказывают существенное влияние на схему горочной горловины.

Обводные пути проектируются для передачи вагонов с сортировочных путей в предгорочный парк в обход горки.

Для получения координат характерных точек (центров стрелочных переводов и др.), а также параметров круговых кривых плана горочной горловины на ЭВМ необходимо подготовить две группы исходных данных.

Первая группа данных включает вариант головной секции горочной горловины, варианты схем полупучков, а также линейные и угловые размеры:

• угол наклона оси пути на первой тормозной позиции к оси парка (4, 73),

• расстояние от оси сортировочного парка до нижнего конца прямого участка первой тормозной позиции (5,65 м);

• расстояние от начала прямого участка для размещения пучковой тормозной позиции до стыка стрелочного перевода за ней (46,69 м);

Вторая группа данных (углы круговых кривых головной секции и полупучков) вводится в диалоговом режиме и корректируется в процессе выполнения итерационных расчетов. Первоначальные значения углов в полупучках можно принимать в диапазоне 1,5 – 2,5 градуса. Углы поворота кривых в полупучках одного пучка, углы поворота смежных пучков желательно задавать по модулю одинаковыми. Поворот против часовой стрелки считается положительным.

Значения углов головной секции вводятся по форме таблицы 8 в предлагаемом диапазоне.

Таблица 8 – Форма ввода данных о головной секции

Номер угла	1	2	3	4	5
Значение угла,0	6  10	3  4	-3  -4	2  3	-2  -3

Радиусы кривых первоначально приняты равными 200 м. Допускается уменьшать до нормативных, допускаемых к использованию в трудных условиях: 180 м, 150 м.

Междупутья в полупучках из четырех путей заданы 4,8 м. В процессе расчетов их можно менять, улучшая условия сопряжения путей в полупучках с путями сортировочного парка.

Выполнение расчетов.

Проектирование плана производятся с использованием программы «Расчет плана горочной горловины»³.

Необходимо ввести данные первой и второй группы.

Изображение горловины служит для визуальной оценки плана горочной горловины и принятия решения по корректировке значений углов, радиусов, междупутий.

Значения расчетных расстояний, представленных в виде колонки чисел в верхнем левом углу экрана, служат для окончательной оценки плана. Верхнее (нижнее) число означает, на какую величину необходимо поднять, если число имеет знак «плюс», или опустить, если - «минус», кривую верхнего (нижнего) расчетного пути для сопряжения с осью соответствующего пути сортировочного парка. Остальные числа в колонке экранного меню отображают минимальное расстояние между осями расчетных путей в смежных полупучках в порядке их размещения сверху вниз. Каждое число должно быть равно одинарному, двойному или тройному допустимому междупутью в зависимости от сочетания варианта смежных полупучков.

Процедура выполнения расчетов на ЭВМ при проектировании горочной горловины сводится к следующей задаче: необходимо подобрать такие значения вводимых переменных, при которых обеспечивается сопряжение пучковых путей с путями сортировочного парка. Подбор углов считается успешным, если обеспечивается соблюдение значений расстояний между осями расчетных путей.

Форма отчета:

1. Конструктивная схема горочной горловины с обозначением величин углов головной секции, углов полупучков и значений расчетных расстояний (рисунок 27).

Рисунок 27 – Конструктивная схема плана горочной горловины