3. Эксплуатационно-технические характеристики Вводные замечания

Летательный аппарат, как объект ТО и Р, должен обладать высоким уровнем эксплуатационно-технических характеристик (ЭТХ). Это является необходимым начальным условием для построения эффективной системы ТО и Р, обеспечивающей наилучшие значения всей совокупности показателей ее эффективности.

Объективно существующие при эксплуатации ЛА процессы повреждаемости их конструкций подлежат учету при создании каждого нового типа ЛА. Полнота учета процессов повреждаемости определяется значениями показателей эксплуатационно-технических характеристик конструкций, таких как: безотказность, долговечность, эксплуатационная живучесть, контролепригодность, сохраняемость, эксплуатационная технологичность, ремонтопригодность и др.

ЭТХ определяют как потребность, так и приспособленность ЛА к ТОиР, а, следовательно, определяют содержание ТОиР и оказывают непосредственное влияние на показатели эффективности технической эксплуатации. Так, потребность в ТОиР определяется в основном характеристиками безотказности, долговечности, живучести, сохраняемости; приспособленность к ТОиР – характеристиками контролепригодности, эксплуатационной технологичности и ремонтопригодности.

Уровни (нормативные значения) ЭТХ ЛА гражданской авиации и рекомендации по конструктивному исполнению определены общими техническими требованиями к ЭТХ самолетов и вертолетов ГА (ОТТ ЭТХ ВС ГА), утвержденными руководством авиапрома и ГА. Данные уровни установлены для типовых условий эксплуатации на основе обобщения материалов об ЭТХ эксплуатируемых отечественных и зарубежных типов ЛА с учетом перспектив развития авиационной техники.

“ОТТ ЭТХ ВС ГА” являются основой нормирования при: разработке технического задания (ТЗ), оценке и подтверждении ЭТХ ЛА на соответствие ТЗ. Они устанавливают уровни характеристик надежности, эксплуатационной технологичности, ремонтопригодности ЛА ГА при условии выполнения требований норм летной годности для типовых условий эксплуатации.

Этапы оценки и подтверждения ЭТХ соответствуют требованиям ГОСТ В 23743–88, В 20570–88, В 20436–88, ГОСТ 28056–89 и проводятся на единой методической основе.

Задание требований, оценка и подтверждение ЭТХ осуществляются Заказчиком и Разработчиком в соответствии с действующим “Положением о порядке проектирования, постройки и испытаний гражданской авиационной техники и радиоэлектронного оборудования для нее”.

На этапе разработки технического предложения Разработчик формирует прогнозируемые уровни ЭТХ в ожидаемых условиях эксплуатации ЛА, этапы и способы их обеспечения при разработке и испытаниях. На этапе формирования ТЗ Заказчик на основании ОТТ ЭТХ формирует согласованные уровни ЭТХ для типовых условий эксплуатации ЛА.

На этапе разработки и экспертизы эскизного проекта(макета) Заказчик производит оценку соответствия предлагаемых к реализации уровней ЭТХ требованиям, установленным в ТЗ, по доказательным материалам Разработчика ЛА.

На этапе заводских испытаний Разработчик при участии Заказчика определяет и оценивает уровни ЭТХ, разрабатывает и внедряет изменения конструкции, документации и средств ТОиР с целью обеспечения реализации требований ТЗ.

На этапе государственных испытаний Заказчик при участии Разработчика производит экспериментальную оценку уровней ЭТХ и контроль выполнения требований, установленных в ТЗ для типовых условий эксплуатации.

На этапе эксплуатационных испытаний Заказчик определяет фактические уровни ЭТХ в реальных условиях эксплуатации, формирует систему ТОиР в соответствии с программой ТОиР, оценивает эффективность программы ТОиР, разрабатывает мероприятия по повышению эффективности технической эксплуатации ЛА в реальных условиях.

На этапе эксплуатации производится периодическая оценка фактических уровней ЭТХ, подтверждается их соответствие для типовых условий по этапам отработки назначенного ресурса, разрабатываются и внедряются мероприятия по изменению конструкции и корректировке программы ТОиР.