- •Содержание
- •Глава 1. Понятие "риск". Работа с людьми в экстремальной ситуации.
- •Глава 2. Компитентность в экстремельной ситуации.
- •Глава 3. Оптимизация управленческой деятельности в экстремальных ситуациях.
- •Глава 1. Понятие "риск". Работа с людьми в экстремальной ситуации.
- •Глава 2. Компетентность в экстремальной ситуации.
- •Глава 3. Оптимизация управленческой деятельности в экстремальных ситуациях.
Глава 3. Оптимизация управленческой деятельности в экстремальных ситуациях.
Когда речь идет об оптимизации управленческой деятельности в экстремальных ситуациях, то имеется в виду не только знание того, как лучше поступить в случае аварии или катастрофы, стихийного бедствия, но и выработка соответствующих навыков и умений. Именно они должны формироваться на занятиях в системе повышения квалификации и переподготовки управленческих кадров в предэкстремальном, нормальном процессе социального развитии. В экстремальных условиях довольно часто встречаются случаи мародерства, осложняется криминогенная ситуация и т.п.
Важнейшим направлением управленческой деятельности в условиях возрастающего технологического риска становится своевременное, хорошо продуманное принятие мер по предупреждению экстремальных ситуаций. Один из основных компонентов здесь составляет социально-экологически и социально-демографически обоснованное размещение потенциально и экологически опасных производств.
Для преодоления столь существенного порока (Чернобыльская трагедия показала, что это не недостаток, а порок в организации производства и управления) необходимо коренным образом реорганизовать территориальное размещение потенциально опасных производств, принимая во внимание все особенности окружающей среды — поселенческую, зоологическую, кадровую, а не только производственно-экономическую.
Заключение.
Оптимизация управленческой деятельности в экстремальных ситуациях может осуществиться только в том случае, когда в практику организации производства и управления им входит принцип, сформулированный академиком Н.Н. Моисеевым: «Пока не доказана безопасность любого проекта, на него должно быть наложено абсолютное вето». А чтобы создать предпосылки для реализации этого гуманного принципа, необходимо при проектировании любого промышленного или транспортного объекта создавать вневедомственную, законодательно закрепляемую технологическую, экологическую, экономическую, медико-биологическую, социально-психологическую и демографическую экспертизу проекта. Такая экспертиза должна включать в себя не только оценку безопасности (или степени опасности) технологии, системы машин и оборудования, но и оценку возможных экологических и социально-психологических последствий функционирования сооружаемого объекта, а также оценку соответствия принимаемых конструкторских решений по управлению производственным процессом эргономическим требованиям.
Список литературы.
Для подготовки данной работы были использованы материалы с сайта http://www.bezopasnost.edu66.ru
