§ 3.2 Розподільні пнвт

Розподільні ПНВТ отримали поширення у дизелях легкових і легких вантажних автомобілів. Вони розрізняються:

• за засобом утворення високого тиску — з аксіальним рухом плунжера та радіальним рухом плунжерів;

• за засобом регулювання — з механічним та електронним керуванням;

• за методом керування цикловою подачею — з керуванням регулювальною кромкою та з керуванням електромагнітним клапаном.

Схема системи живлення з розподіленим ПНВТ з механічним керуванням наведена на рис. 25, конструкція насоса з аксіальним рухом плунжера — на рис. 26, а схема його роботи — на рис. 27.

Плунжер, рухаючись до ВМТ (праворуч), здійснює хід нагнітання при набіганні виступів кулачкової шайби (їх кількість дорівнює числу циліндрів ДВЗ) на ролики. Зміну циклової подачі здійснює дозатор, який переміщується важелем керування та змінює момент відсічки.

Рис. 25. Система живлення з розподіленим ПНВТ з механічним керуванням: 1 — паливопровід низького тиску; 2 — тяга; 3 — педаль подачі палива; 4 — ПНВТ; 5 — електромагнітний клапан зупинки; 6 — паливопровід високого тиску; 7 — зливний паливопровід; 8 — форсунка; 9 — свіча розжарювання; 10 — паливний фільтр; 11 — паливний бак; 12 — паливопідкачувальний насос; 13 — акумуляторна батарея; 14 — ключ пуску; 15 — блок керування свічами розжарювання; 16 — ДВЗ

Рис. 26. Розподільний насос з аксіальним рухом плунжера: 1 — вал привода; 2 — важіль регулятора; 3 — плунжер; 4 — дозатор; 5 — пружина; 6 — кулачкова шайба; 7 — ролик; 8 — шиберний паливопідкачувальний насос

Рис. 27. Схема роботи насоса з аксіальним рухом плунжера: а — наповнення; б — активний хід; в — відсічка; А — розподільний паз; Б — нагнітальний канал; В — впускне вікно; Г — виточення; Д — надплунжерна порожнина; Е — вікно; Ж — радіальний канал

Для відсічки використовуються нагнітальні клапани з дроселем зворотного потоку або клапан постійного тиску (рис. 28). Обидва мають зворотні клапани, які пропускають зайве паливо при появі у паливопроводах високого тиску хвиль тиску і попереджують підвпорскування палива.

а	б
Рис. 28. Нагнітальні клапани: з дроселем зворотного потоку (а) та постійного тиску (б): 1 — розвантажувальний пасок; 2 — стержень клапана; 3 — корпус клапана; 4 — шайба зворотного клапана; 5 — пружина; 6 — держатель клапана; 7 — регулювальна шайба; 8, 10 — втулка; 9 — пружина клапана постійного тиску; 11 — поршень клапана постійного тиску; 12 — шариковий клапан постійного тиску; 13 — тарілка.

Регулятори частоти обертання аналогічно рядним ДВЗ можуть бути механічними і електронними (рис. 29), дво- і всережимними. ПНВТ можуть бути обладнані пристроями поліпшення холодного пуску, тиску у впускному колекторі тощо.

Пристрій випередження впорскування (рис. 30) — гідравлічний. Під діє тиску палива поршень пристрою зміщується, повертаючи роликове кільце, тим самим змінюючи момент впорскування.

а	б
Рис. 29. Регулятори частоти обертання розподільних ПНВТ — механічний (а) та електронний (б):1 — важіль керування; 2 — відцентровий регулятор; 3 — важільний механізм; 4 — регулювальна втулка; 5 — кільцевий датчик; 6 — механізм регулювання циклової подачі; 7 — електромагнітний клапан зупинки ДВЗ; 8 — плунжер; 9 — клапан регулювання моменту подачі.

Рис. 30. Гідравлічний пристрій випередження впорскування: будова (а) та принцип дії (б): 1 — роликове кільце; 2 — ролик; 3 — опора; 4 — палець; 5 — поршень пристрою випередження впорскування; 6 — кулачкова шайба; 7 — плунжер

У ПНВТ з електронним керуванням (рис. 31) додано: датчик кута повороту вала ПНВТ, електромагнітний клапан високого тиску та електронний блок керування.

Рис. 31. Розподільний ПНВТ з електронним керуванням: 1 — датчик кута повороту вала ПНВТ; 2 — привод ПНВТ; 3 — блок керування ПНВТ; 4 — електромагнітний клапан високого тиску; 5 — нагнітальний клапан; 6 — пристрій випередження впорскування з електромагнітним клапаном

У розподільних ПНВТ з радіальним рухом плунжерів (роторних) тиск утворюється плунжерами, що рухаються у пазах ротора при набіганні штовхачів на виступи кулачкової шайби (рис. 32). Тривалість впорскування і момент відсічки керуються електромагнітним клапаном високого тиску (рис. 33).

а	б	в
Рис. 32. Схема розподільного насоса з радіальним рухом поршнів: а — наповнення; б — активний хід; в — приклади конструкції плунжерів; 1 — ротор; 2 — втулка; 3 — кулачкова шайба; 4 — штовхач; 5 — плунжери; 6 — ролики; 7 — пази штовхача; 8 — камера високого тиску; А — впускне вікно; Б — випускне вікно.

а

б

Рис. 33. Конструкція (а) та схема роботи (б) розподільного роторного ПНВТ: 1 — паливопідкачувальний насос; 2 — датчик кута повороту валу ПНВТ; 3 — блок керування; 4 — блок високого тиску (9 — плунжерний блок; 10 — ротор; 12 — нагнітальний клапан); 5 — пристрій випередження впорскування; 6 — електромагнітний клапан високого тиску; 7 — електромагнітний клапан встановлення моменту початку впорскування; 8 — клапан керування тиску; 11 — клапан дроселювання перепуску.