- •Передмова
- •Програма дисципліни
- •Тема 1. Навантажувально-розвантажувальні роботи як елемент забезпечення функціонування транспортного процесу
- •Тема 2. Навантажувально-розвантажувальні пункти та склади. Загальні принципи організації виробничого процесу
- •Тема 3. Організація навантажувально-розвантажувальних робіт при перевезеннях основних видів вантажів
- •Тема 4. Вибір способу механізації навантажувально-розвантажувальних робіт
- •Перелік питань, включених в екзаменаційні білети
- •Список літератури і методичного забезпечення дисципліни
- •Вибір завдання для практичних занять
- •Задача 1. Урахування властивостей вантажів при виконанні вантажних робіт
- •Завдання для самостійного рішення задачі студентами
- •Завдання для самостійного рішення задачі студентами
- •Завдання для самостійного рішення задачі студентами
- •Задача 2. Вплив вантажних робіт на ефективності перевезень
- •До вибору схеми завантаження автомобілів
- •Завдання для самостійного рішення задачі студентами
- •Задача 3. Оптимізація роботи навантажувального поста
- •Завдання для самостійного рішення задачі студентами
- •Задача 4. Підвищення ефективності перевезень шляхом формування вантажних одиниць
- •Завдання для самостійного рішення задачі студентами
- •До вибору схеми завантаження автомобілів
- •Задача 5. Узгодження роботи залізничного та автомобільного транспорту при обслуговуванні складу вантажів
- •Завдання для самостійного рішення задачі студентами
- •Задача 6. Взаємодія залізничного та автомобільного транспорту при вивезенні контейнерів з вантажного двору
- •Задача 7. Оптимізація обслуговування вантажного двору автомобільним транспортом
- •Завдання для самостійного рішення задачі студентами
- •Задача 8. Визначення кількості електронавантажувачів для виконання навантажувально-розвантажувальних робіт із тарно-штучними вантажами
- •Завдання для самостійного рішення задачі студентами
- •Задача 9. Розрахунок корисної площі складу
- •Параметри складів
- •Завдання для самостійного рішення задачі студентами
- •Задача 10. Оптимізація навантажувальних операцій при перевезенні навалочних вантажів
- •Завдання для самостійного рішення задачі студентами
- •Задача 11. Оптимізація роботи навантажувально-розвантажувального пункту при перевезенні вантажів змінними напівпричепами та кузовами
- •Тривалість причеплення-відчеплення напівпричепів
- •Завдання для самостійного рішення задачі студентами
Завдання для самостійного рішення задачі студентами
|
Остання цифра порядкового номера студента у списку групи |
|||||||||
Показники |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Значення показників |
|||||||||
Густина нафти, т/м3 |
0,76 |
0,91 |
0,82 |
0,86 |
0,79 |
0,9 |
0,85 |
0,77 |
0,8 |
0,88 |
Можливе підвищення температури вантажу (нафти) в рейсі до…, °С |
30 |
22 |
25 |
29 |
21 |
24 |
28 |
26 |
27 |
23 |
Експлуатаційний об’єм цистерни, м3 |
5,6 |
7,8 |
4,5 |
6,4 |
6,2 |
5,8 |
7,5 |
6,0 |
5,9 |
8,0 |
Приклад 1.3. Визначити масу кам'яного вугілля, яке може бути завантажене в автомобіль - самоскид.
Методичні вказівки.
Масу кам'яного вугілля для завантаження в кузов автомобіля визначають шляхом множення об’єму вугілля, яке можна розмістити в кузові, на його щільність.
Об’єм кам'яного вугілля, що може бути завантажене в кузов автомобіля, визначають за формулою:
,
де qH - номінальна вантажопідйомність автомобіля, т;
- щільність кам’яного вугілля, т/м3.
Кам'яне вугілля розташовується в кузові (VК) і в «шапці» (VШ) над кузовом автомобіля. Його об’єм визначається за формулою:
,
м3.
Об’єм вугілля, розташованого в кузові автомобіля, визначається за формулою:
,
м3,
де а, b, с - довжина (а), ширина (b) і висота (с) кузова автомобіля, м.
Об'єм «шапки» вугілля визначається за формулою:
,
м3,
де bШ - ширина «шапки» вантажу, м. У розрахунку прийняти bШ=b;
-
кут
укосу вантажу в русі, градуси.
Маса вантажу кам’яного вугілля визначається за формулою:
,
т.
Висота розміщення вантажу в кузові (h) визначається за формулою:
.
Таблиця 3
Завдання для самостійного рішення задачі студентами
Показники |
Остання цифра порядкового номера студента у списку групи |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Значення показників |
||||||||||
Вантажопідйомність
автомобіля
( |
12 |
9 |
8 |
14 |
11 |
15 |
11 |
15 |
16 |
13 |
Розміри кузова, м - довжина - ширина - висота |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,8 |
5,7 |
7,2 |
6,5 |
6,2 |
5,9 |
6,2 |
7,4 |
5,5 |
6,6 |
|
2,3 |
2,3 |
2,3 |
2,3 |
2,3 |
2,3 |
2,3 |
2,3 |
2,3 |
2,3 |
|
1,0 |
0,8 |
0,9 |
1,1 |
1,0 |
1,2 |
1,1 |
0,9 |
1,3 |
1,1 |
|
Щільність вугілля, т/м3 |
0,8 |
0,83 |
0,81 |
0,84 |
0,85 |
0,82 |
0,8 |
0,83 |
0,81 |
0,84 |
Кут ( ) укосу вугілля, 0 |
22 |
25 |
35 |
38 |
29 |
30 |
27 |
34 |
29 |
36 |
|
0,364 |
0,466 |
0,7 |
0,781 |
0,554 |
0,577 |
0,51 |
0,675 |
0,554 |
0,727 |

),
т