Задача 9. Розрахунок корисної площі складу

Методичні вказівки.

Продуктивність навантажувально-розвантажувальних механізмів (НРМ) циклічної дії визначається за формулою:

, (т/год; м³/год; од/год)

де - вантажопідйомність (т/год), ємність (м³/год) чи кількість (од/год) вантажу в ковші;

- коефіцієнт накопичення;

- коефіцієнт інтенсивності роботи (відношення часу роботи до тривалості робочої зміни);

- тривалість одиничного циклу роботи НРМ, хв;

- коефіцієнт суміщення операцій.

Таблиця 13

Параметри складів

Вид вантажу	Тривалість зберігання ( ), доба	Навантаження на одиницю площі ( ), кПа	Коефіцієнт використання площі ( )
Тарно-штучні	3...4	6...20	1,5... 1,8
Контейнери	3...4	6	1,4
Лісові	5...10	15	1,3
Навалочні	5...10	20	1,2

Корисну площу складу визначають за формулою:

де - маса вантажу, що зберігається на складі на протязі доби, тонн;

- тривалість зберігання вантажу на складі, діб;

- навантаження на одиницю площі;

- коефіцієнт використання площі підлоги.

Приклад. Контейнерний термінал обслуговує козловий кран КК-5. Контейнери АУК - 1,25 прибувають на термінал по залізниці. Нехай їх прибуття неперервне протягом часу роботи терміналу – Т_Р = 14 год. Якщо кран перевантажує контейнери безпосередньо в автомобілі 31Л-432930, то час навантаження контейнера становить – Т_Ц_._ПР =2,8 хвилини а коефіцієнт використання крана = 0,9. При відсутності автомобілів на контейнерній площадці час вивантаження контейнера на площадку становить Т_Ц_._НПР = 3,4 хв, коефіцієнт використання крана = 0,7. Коефіцієнт суміщення операцій = 1. Відстань перевезення контейнерів = 10 км; технічна швидкість автомобіля = 20 км/год; тривалість розвантаження = 30 хв.; кількість наявних автомобілів А = 4. Розміри кузова 2,3 х 3,7 м, розміри контейнера 1,8 x 1,05 м. Визначити площу площадки поряд з краном, необхідну для складування контейнерів.

Розв’язання.

1. Продуктивність крану при прямому перевантаженні

=INT(19,29)=19(конт/год).

Перший варіант розміщення контейнерів у кузові автомобіля: ділимо ширину кузова автомобіля на довжину контейнера 2,3/1,8= INT (1,28) = 1; довжину кузова автомобіля на ширину контейнера 3,7/1,05= INT (3,52) = 3. Отже, за даного розташування в кузов можна завантажити 1x3=3 контейнери, вага яких становитиме 3x1,25=3,75т, що не перевищує вантажопідйомності автомобіля.

Другий варіант розміщення контейнерів у кузові автомобіля: ділимо довжину кузова автомобіля на довжину контейнера 3,7/1,8= INT (2,05) = 2; ширину кузова автомобіля на ширину контейнера 2,3/1,05= INT (2,19) = 2. Отже, за даного розташування в кузов можна завантажити 2 х 2=4 контейнери, вага яких становитиме 4 1,25=5т, що також не перевищить вантажопідйомність автомобіля.

Обираємо другий варіант розташування контейнерів в кузові автомобіля, при якому автомобіль за один рейс перевезе 4 контейнери.

2. Час навантаження одного автомобіля

=4/19=0,21 (год).