- •Передмова
- •Програма дисципліни
- •Тема 1. Навантажувально-розвантажувальні роботи як елемент забезпечення функціонування транспортного процесу
- •Тема 2. Навантажувально-розвантажувальні пункти та склади. Загальні принципи організації виробничого процесу
- •Тема 3. Організація навантажувально-розвантажувальних робіт при перевезеннях основних видів вантажів
- •Тема 4. Вибір способу механізації навантажувально-розвантажувальних робіт
- •Перелік питань, включених в екзаменаційні білети
- •Список літератури і методичного забезпечення дисципліни
- •Вибір завдання для практичних занять
- •Задача 1. Урахування властивостей вантажів при виконанні вантажних робіт
- •Завдання для самостійного рішення задачі студентами
- •Завдання для самостійного рішення задачі студентами
- •Завдання для самостійного рішення задачі студентами
- •Задача 2. Вплив вантажних робіт на ефективності перевезень
- •До вибору схеми завантаження автомобілів
- •Завдання для самостійного рішення задачі студентами
- •Задача 3. Оптимізація роботи навантажувального поста
- •Завдання для самостійного рішення задачі студентами
- •Задача 4. Підвищення ефективності перевезень шляхом формування вантажних одиниць
- •Завдання для самостійного рішення задачі студентами
- •До вибору схеми завантаження автомобілів
- •Задача 5. Узгодження роботи залізничного та автомобільного транспорту при обслуговуванні складу вантажів
- •Завдання для самостійного рішення задачі студентами
- •Задача 6. Взаємодія залізничного та автомобільного транспорту при вивезенні контейнерів з вантажного двору
- •Задача 7. Оптимізація обслуговування вантажного двору автомобільним транспортом
- •Завдання для самостійного рішення задачі студентами
- •Задача 8. Визначення кількості електронавантажувачів для виконання навантажувально-розвантажувальних робіт із тарно-штучними вантажами
- •Завдання для самостійного рішення задачі студентами
- •Задача 9. Розрахунок корисної площі складу
- •Параметри складів
- •Завдання для самостійного рішення задачі студентами
- •Задача 10. Оптимізація навантажувальних операцій при перевезенні навалочних вантажів
- •Завдання для самостійного рішення задачі студентами
- •Задача 11. Оптимізація роботи навантажувально-розвантажувального пункту при перевезенні вантажів змінними напівпричепами та кузовами
- •Тривалість причеплення-відчеплення напівпричепів
- •Завдання для самостійного рішення задачі студентами
Завдання для самостійного рішення задачі студентами
Показники |
Остання цифра порядкового номера студента у списку групи |
|||||||||
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Значення показників |
||||||||||
Вантажопідйомність автомобіля, т (qa) |
3 |
4 |
5 |
3 |
3 |
5 |
4 |
4 |
5 |
5 |
Розміри кузова, мм: ширина довжина висота |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2300 |
2300 |
2300 |
2300 |
2300 |
2300 |
2300 |
2300 |
2300 |
2300 |
|
4500 |
5200 |
9000 |
5200 |
5200 |
9500 |
4800 |
4500 |
11000 |
9000 |
|
1950 |
1950 |
1950 |
1950 |
1950 |
1950 |
1950 |
1950 |
1950 |
1950 |
|
Розміри контейнера: довжина, мм. (ак) ширина, мм. (вк) висота, мм. (hк) (три контейнери) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
|
800 |
800 |
800 |
800 |
800 |
800 |
800 |
800 |
800 |
800 |
|
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
|
1200 |
1200 |
1200 |
1200 |
1200 |
1200 |
1200 |
1200 |
1200 |
1200 |
|
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
|
Параметри коробки із взуттям: довжина, мм (ау) ширина, мм (ву висота, мм (hу) вага, кг(qк) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
400 |
300 |
400 |
350 |
300 |
200 |
400 |
300 |
400 |
400 |
|
200 |
150 |
200 |
150 |
200 |
200 |
200 |
200 |
150 |
200 |
|
150 |
150 |
150 |
100 |
200 |
200 |
100 |
150 |
150 |
200 |
|
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
|
Площа, яку займають контейнери в кузові автомобіля, складає:
=
1,05
м
0,91
м
10 = 9,56
м2.
Площа кузова автомобіля дорівнює:
=
5,2
м
2,3
м
= 11,96
м2.
Різниця 11,96 м2 – 9,56 м2 = 2,36 м2 - це невикористана для перевезення взуття площа кузова.
Для максимального використання вантажопідйомності автомобіля потрібно підібрати контейнер, об’єм якого найбільш повно заповнять упаковки із взуттям.
Такий контейнер можна вибрати із існуючого стандартизованого ряду контейнерів або виготовити по окремому замовленню, з урахуванням розмірів упаковки із взуттям та розмірів кузова автомобіля, який буде перевозити контейнери.
Результати рішення потрібно відобразити в таблиці 8.
Таблиця 8
