2.2 Графики потребности в ресурсах

На основании сводного календарного плана составляется ведомость потребности в строительных материалах, деталях и конструкциях. Потребность в ресурсах подсчитывается по нормам расхода материалов на 1 млн. руб. стоимости строительно-монтажных работ. Ведомость потребности в материалах составляется с разбивкой по кварталам.

Изменение потребности в ресурсах можно показывать в виде дифференциальных или интегральных графиков, по которым судят о равномерности потребления, выявляют недостатки или избытки наличных ресурсов.

Общий график движения рабочих в период наибольшего разворота работ не должен иметь отклонении более чем 15 – 20% в одну или другую стороны. Этот период должен быть длительным, так как общежития, столовые и другие обслуживающие объекты во временном поселке считываются на максимальное количество рабочих и неполная их загрузка вызовет удорожание строительства. Укомплектование графика облегчается при совмещении профессий. Затем определяют среднее количество рабочих делением трудоемкости работ в человеко-днях на продолжительность строительства объекта в рабочих днях. Разделив максимальное количество рабочих на среднее их количество, получают коэффициент неравномерности движения рабочих, который в среднем не должен быть большим 1,5 – 1,8.

После укомплектования сводного графика строят графики движения рабочих по основным профессиям. Обязательным условием составления этих графиков является исключение кратковременных пиков или понижений, т. е. достижение равномерности, так как прием рабочих или перевод их с других объектов на короткие периоды в действительности невозможны. Количество занятых бригад или звеньев данной профессии может меняться только через длительный промежуток времени – после начала нового комплекса работ на объекте. Колебания, в графиках допускаются не более 10 – 15%; они обусловлены выполнением мелких неучтенных работ, а также перевыполнением норм выработки. График должен обеспечить полную загрузку работой всех рабочих.

Основными требованиями при составлении графиков работы строительных машин также являются равномерность использования и полнота загрузки их. Планировать работы передвижных машин допускается с перерывами, если во время перерывов машины могут быть использованы на других близлежащих объектах строительства.

Потребность в транспортных средствах определяют расчетом при наличии сведений об объемах перевозимых грузов в определенном направлении (грузопотоках) и расстояниях перевозки. При отсутствии таких данных в учебных работах можно пользоваться нормативами на 1 млн. руб. сметной стоимости строительно-монтажных работ с приближёнными сведениями об объёмах перевозок.

Потребность в автомобильном транспорте устанавливают в расчётах по видам: бортовые автомобили, автосамосвалы и специальные транспортные средства и т. п.

Автосамосвалы подбирают в соответствии с грузоподъемностью, принятой при формировании экскаваторных комплектов. Необходимая общая грузоподъемность автомобилей (G, т) вычисляется по формуле

G=A/qн.

где А - сметная стоимость для года с максимальным объемом, млн. руб.;

q н - норматив на 1 млн. руб. СМР), автотонн.

Потребность в строительных кадрах определяется на основе сводного календарного плана и плановой нормы выработки рабочего в год. Число рабочих (N_p), занятых на строительно-монтажных работах, определяют по формуле:

N_P=A/B

где А - сметная стоимость строительно-монтажных работ для года с максимальным объемом, тыс. руб.; В - годовая выработка одного рабочего, тыс. руб., можно назначать в пределах 660 - 900 тыс. руб.

Общая численность работающих на строительстве вычисляется по формуле:

Nобщ

где Nобщ - общая численность работающих на строительстве, чел; , , - коэффициенты, учитывающие соответственно количество ИТР (8%), служащих (5%), младший обслуживающий персонал (2%); – коэффициент, учитывающий людей, находящихся в отпуске выполняющих регламентированные общественные обязанности, больных (5%).