Практическое занятие №10 Расчет показателей работы судов морского пароходства
По морскому пароходству за три месяца имеются следующие данные (табл. 10.1).
Таблица 10.1
Показатель |
Апрель |
Май |
Июнь |
Тоннаже-сутки эксплуатации, тыс. в том числе простой в портах |
190,2 112,0 |
218,7 120,7 |
230,2 122,2 |
Средняя продолжительность оборота судна, сутки |
12,5 |
12,0 |
13,0 |
Средняя эксплуатационная скорость, мили/сутки |
250,8 |
263,0 |
268,9 |
Определить за I квартал следующие показатели:
1) коэффициент ходового времени;
2) среднюю продолжительность оборота судна;
3) среднюю эксплуатационную скорость движения;
Решение:
1. Коэффициент ходового времени характеризуется удельным весом времени чистого хода в общем времени эксплуатации, т.е.
где
-
общее количество тоннаже-суток хода;
-
общее количество тоннаже-суток
эксплуатации, включающее время в пути
и время
простоя в портах.
2. Средняя продолжительность оборота судна определяется по формуле
где
-
общее количество тоннаже-рейсов.
Общее число тоннаже-рейсов за I квартал следующее:
суток.
3. Средняя эксплуатационная скорость движения определяется расстоянием (в милях), пройденным судном в среднем в единицу времени пребывания судов в ходу, и рассчитывается по формуле:
где
-
общее количество тоннаже-миль;
тмиль,
м/сутки.
Таблица 10.2 – Исходные данные
№ вар |
Тоннаже-сутки эксплуатации, тыс. |
Тоннаже-сутки простоя в портах тыс. |
Средняя продолжительность оборота судна, сутки |
Средняя эксплуатационная скорость, мили/сутки |
||||||||
январь |
февраль |
март |
январь |
февраль |
март |
январь |
февраль |
март |
январь |
февраль |
март |
|
1 |
100 |
120 |
140 |
70 |
80 |
90 |
10 |
11 |
13 |
250 |
251 |
253 |
2 |
110 |
130 |
150 |
80 |
90 |
100 |
11 |
12 |
14 |
250 |
251 |
251 |
3 |
120 |
140 |
160 |
75 |
85 |
95 |
12 |
13 |
15 |
251 |
253 |
260 |
4 |
130 |
155 |
165 |
85 |
95 |
100 |
13 |
12 |
14 |
253 |
255 |
258 |
5 |
140 |
165 |
175 |
95 |
105 |
110 |
12 |
11 |
13 |
254 |
210 |
260 |
6 |
150 |
175 |
185 |
105 |
110 |
115 |
12 |
10 |
14 |
255 |
251 |
257 |
7 |
155 |
180 |
190 |
110 |
117 |
122 |
14 |
12 |
15 |
190 |
253 |
215 |
8 |
160 |
175 |
180 |
100 |
115 |
130 |
10 |
11 |
13 |
250 |
260 |
253 |
9 |
170 |
185 |
190 |
100 |
115 |
120 |
11 |
12 |
14 |
251 |
261 |
260 |
10 |
175 |
180 |
185 |
110 |
120 |
120 |
13 |
11 |
14 |
254 |
255 |
263 |
11 |
180 |
185 |
190 |
105 |
107 |
112 |
12 |
13 |
15 |
250 |
263 |
261 |
12 |
185 |
190 |
195 |
107 |
108 |
109 |
10 |
11 |
12 |
253 |
215 |
258 |
13 |
190 |
195 |
200 |
105 |
115 |
120 |
12 |
14 |
15 |
260 |
225 |
268 |
14 |
195 |
210 |
220 |
95 |
115 |
100 |
9 |
8 |
10 |
210 |
240 |
218 |
15 |
200 |
205 |
215 |
98 |
90 |
95 |
15 |
17 |
19 |
220 |
252 |
219 |
16 |
205 |
210 |
215 |
102 |
110 |
120 |
14 |
16 |
18 |
235 |
260 |
242 |
17 |
210 |
220 |
225 |
120 |
130 |
140 |
10 |
11 |
13 |
250 |
255 |
254 |
18 |
215 |
225 |
230 |
95 |
110 |
130 |
12 |
11 |
13 |
254 |
260 |
263 |
19 |
220 |
225 |
230 |
115 |
130 |
140 |
11 |
12 |
14 |
252 |
263 |
267 |
20 |
225 |
229 |
235 |
97 |
125 |
150 |
14 |
12 |
15 |
254 |
262 |
263 |
21 |
230 |
235 |
240 |
120 |
117 |
135 |
15 |
14 |
16 |
260 |
261 |
268 |
22 |
235 |
240 |
245 |
120 |
121 |
133 |
12 |
11 |
13 |
260 |
253 |
267 |
23 |
240 |
245 |
250 |
125 |
130 |
132 |
10 |
11 |
14 |
258 |
250 |
270 |
24 |
245 |
250 |
255 |
130 |
132 |
135 |
13 |
12 |
14 |
251 |
272 |
258 |
25 |
250 |
255 |
260 |
132 |
134 |
170 |
14 |
12 |
15 |
270 |
263 |
257 |
26 |
255 |
260 |
265 |
133 |
134 |
150 |
15 |
13 |
16 |
260 |
253 |
273 |
27 |
260 |
265 |
270 |
134 |
137 |
170 |
10 |
11 |
13 |
251 |
265 |
268 |
28 |
265 |
270 |
275 |
138 |
144 |
150 |
14 |
12 |
13 |
261 |
267 |
263 |
29 |
270 |
275 |
280 |
141 |
145 |
150 |
12 |
10 |
14 |
260 |
265 |
268 |
30 |
280 |
290 |
295 |
145 |
152 |
157 |
10 |
12 |
14 |
258 |
267 |
270 |
Основная и дополнительная литература [1-7]