
- •Практическое занятие № 1 Определение показателей использования парка грузовых вагонов
- •2) Среднесуточный пробег
- •4) Процент порожнего пробега:
- •Практическое занятие №2 Оценка качества выполнения перевозок
- •Практическое занятие №3 Определение показателей работы предприятия воздушного транспорта
- •Практическое занятие №4 Определение показателей работы магистральных трубопроводов
- •Практическое занятие №5 Расчет транспортного баланса района
- •Практическое занятие №6 Определение фондоотдачи основных средств отделения дороги
- •Практическое занятие №7 Определение эффективности использования основных средств железной дороги
- •Практическое занятие №8 Расчет выполнения плана по производительности автотранспортным предприятием
- •Практическое занятие №9 Оценка парка самолетов предприятия воздушного транспорта
- •Практическое занятие №10 Расчет показателей работы судов морского пароходства
- •Практическое занятие №11 Расчет уровня производительности труда предприятия внутреннего водного транспорта
- •Практическое занятие №12 Расчет динамики изменения себестоимости транспортной работы по управлению дороги
- •Практическое занятие №13 Расчет изменения прибыли от перевозок по морскому пароходству
- •Практическое занятие №14 Определение изменения грузооборота порта
- •Практическое занятие №15 Расчет коэффициентов механизации грузовых участков порта
- •2.7 Тесты рубежных контролей для самоподготовки студентов
- •2.8 Вопросы итогового контроля
Практическое занятие № 1 Определение показателей использования парка грузовых вагонов
За два месяца по парку грузовых вагонов имеются следующие данные (табл. 1.1).
Таблица 1.1
Показатель |
Март |
Апрель |
Рабочий парк вагонов, вагоно-сутки, тыс. |
450 |
500 |
Средняя динамическая нагрузка груженого вагона, т |
20,0 |
25,0 |
Процент порожнего пробега |
25,0 |
20,0 |
Среднесуточная производительность вагона, ткм |
7200 |
7500 |
Определить:
В целом за два месяца следующие показатели использования вагонов:
1) среднесуточную производительность вагона;
2) среднесуточный пробег;
3) среднюю динамическую нагрузку рабочего и груженого парка;
4) процент порожнего пробега.
Решение:
1) Среднесуточная производительность за период март-апрель определяется по формуле:
где
-
общий объем транспортной работы
(грузооборот нетто) за два
месяца;
- общее количество
вагоно-суток эксплуатации за два месяца.
тыс.ткм
тыс.
ткм
2) Среднесуточный пробег
где
- общий пробег вагонов за два месяца.
На основе имеющихся данных определяется сначала величина груженого пробега за каждый месяц по формуле:
где
-
средняя динамическая нагрузка груженого
вагона;
март
тыс.
км;
апрель
тыс.
км.
Величина
общего пробега определяется по формуле:
,
где
-
коэффициент груженного пробега;
март
–
тыс. км;
апрель
–
тыс. км.
Отсюда,
км
3) Средняя динамическая нагрузка рабочего парка определяется по формуле:
т.
Средняя динамическая нагрузка груженого парка рассчитывается так:
т.
4) Процент порожнего пробега:
тыс.
км;
%.
Таблица 1.2 - Исходные данные
№ вар |
Показатель |
|||||||
Рабочий парк вагонов, вагоно-сутки, тыс. |
Средняя динамическая нагрузка груженого вагона, т |
Процент порожнего вагона |
Среднесуточная производительность вагона |
|||||
март |
апрель |
март |
апрель |
март |
апрель |
март |
апрель |
|
1 |
100 |
110 |
18 |
19 |
25 |
20 |
6500 |
6600 |
2 |
110 |
120 |
20 |
25 |
16 |
18 |
6600 |
6700 |
3 |
120 |
130 |
21 |
23 |
17 |
19 |
6700 |
6800 |
4 |
130 |
140 |
30 |
28 |
31 |
34 |
6800 |
6900 |
5 |
140 |
150 |
16 |
18 |
32 |
36 |
6900 |
7000 |
6 |
150 |
160 |
22 |
24 |
40 |
42 |
7000 |
7100 |
7 |
160 |
170 |
23 |
28 |
28 |
31 |
5600 |
5700 |
8 |
170 |
180 |
27 |
29 |
30 |
32 |
5700 |
5800 |
9 |
180 |
190 |
25 |
31 |
42 |
44 |
5800 |
5900 |
10 |
190 |
200 |
31 |
33 |
47 |
43 |
6000 |
6100 |
11 |
220 |
240 |
33 |
31 |
28 |
29 |
6100 |
6200 |
12 |
240 |
260 |
26 |
24 |
25 |
27 |
6200 |
6300 |
13 |
260 |
280 |
36 |
38 |
24 |
26 |
6300 |
6400 |
14 |
280 |
300 |
38 |
36 |
33 |
38 |
6400 |
6500 |
15 |
300 |
320 |
39 |
36 |
50 |
38 |
6500 |
6600 |
16 |
320 |
340 |
36 |
35 |
52 |
43 |
6600 |
6700 |
17 |
340 |
360 |
40 |
43 |
31 |
34 |
6700 |
6800 |
18 |
360 |
380 |
41 |
44 |
33 |
36 |
6800 |
6900 |
19 |
380 |
400 |
42 |
46 |
35 |
38 |
6900 |
7000 |
20 |
440 |
480 |
41 |
45 |
37 |
40 |
7000 |
7100 |
21 |
480 |
520 |
33 |
38 |
39 |
44 |
7100 |
7200 |
22 |
560 |
600 |
30 |
35 |
52 |
38 |
7300 |
7400 |
23 |
600 |
640 |
21 |
23 |
49 |
47 |
7400 |
7500 |
24 |
640 |
680 |
30 |
28 |
45 |
48 |
7500 |
7600 |
25 |
680 |
720 |
18 |
21 |
44 |
39 |
7600 |
7800 |
26 |
720 |
760 |
23 |
28 |
38 |
36 |
8000 |
8200 |
27 |
800 |
840 |
26 |
24 |
44 |
49 |
8400 |
8600 |
28 |
840 |
880 |
23 |
28 |
43 |
36 |
8800 |
8900 |
29 |
880 |
920 |
22 |
24 |
50 |
44 |
9000 |
9200 |
30 |
920 |
960 |
30 |
36 |
39 |
44 |
9200 |
9400 |
Основная и дополнительная литература [1-7]