Содержание
Введение………………………………………………………………………3
Электрическая схема кран-балки……………………………………………4
Работа электрической схемы кран-балки…………………………………...5
Техническое обслуживание электрической части кран-балки….................6
Ремонт кран-балки……………………………………………………………7
Безопасные приемы труда при обслуживании и ремонте электрической части кран-балки……………………………………………………………...8
Спецификация к схеме кран-балки………………………………………….9
Подготовка кран-балки к работе …………………………………………..10
Список литературы………………………………………………………….11
1. Введение
С целью моей экзаменационной работы является изучить электрическую схему кран-балки. Научиться проводить техническое обслуживание и ремонт кран-балки, освоить методику поиска и устранения неисправностей.
Подвесной электрический однобалочный кран общего назначения предназначен для подъема и горизонтального перемещения различных грузов в производственных и складских помещениях с нормальной средой, где не должно быть веществ взрывоопасных, быстровоспламеняющихся или влияющих на сохранность изоляции электрооборудования.
Технические характеристики кран-балки:
- Краны эксплуатируются в помещениях или под навесом при температуре окружающей среды от -40 до +40°С;
- Электрическое оборудование выполнено от сети 380В;
- Грузоподъемность 3 тонны;
- Управление кнопочный пост.
2. Схема кран-балки.
Работа электрической схемы кран-балки.
Кран-балки оборудуют механизмом перемещения с отдельным электропроводом. Для перемещения кран-балок на опорных конструкциях укладывают подкрановые пути из прокатных профилей.
Электрооборудование тельфера состоит из двух электродвигателей приводов подъема М1 и перемещения М2 и аппаратуры управления. Каждый из двигателей управляется по реверсивной схеме непосредственного пуска. Двигатель подъема оборудован электромагнитным тормозом ЭТ.
Перемещение кран-балки ограничивается концевым выключателем Q. Напряжение к катушкам контакторе «Подъем», «Спуск», «Вперед», «Назад» подается через рубильник QS и плавкие предохранители F.
Управление осуществляется сдвоенными кнопками «Подъем», «Спуск», «Вперед», «Назад», установленными на подвесной кнопочной станции. Чтобы держать двигатель во включенном состоянии до конца операции, кнопка должна быть нажата. С отключением кнопки кран-балка отключается от сети.
Техническое обслуживание электрической части кран-балки.
Техническое обслуживание заключается в периодических осмотрах, проверке, чистке и устранении неисправности мелких неисправностей. Периодичность проверок и осмотров устанавливается правилами технической эксплуатации. Осмотры пусковой аппаратуры с одновременной чисткой и устранении дефектов производится не реже 1 раза в 2-3 месяца.
Магнитные пускатели и автоматы осматривают особенно тщательно, так как от их надежной работы зависит работа кран-балки.
Перед осмотром отключают напряжение и принимают меры для исключения возможности его подачи на контакты.
При осмотре обращают внимание на состояние рабочих контактов и дугогасительных устройств, гибких связей подвижных контактов, на соответствиях токов уставки автоматов, на наличие коротко замкнутого витка на магнитопроводе.
Изоляционные поверхности проверяют, вытирая их сухой салфеткой. Контактные поверхности должны быть постоянно чистыми и хорошо закрепленными. Зачищают их наждачной бумагой, надфилем, напильником, протирают салфеткой смоченной в бензине, смазывают техническим вазелином и туго затягивают винты.
Автоматические выключатели осматривают 1 раз в год или через каждые 2000 включений, а также после срабатывания автомата. Нагар и копоть с внутренней стороны выключателя удаляют ветошью смоченной ацетоном. При осмотре проверяют затяжку винтов, состояние контактов, смазывают шарнирные соединения. Обращают внимание на исправность защитных кожухов. Периодические осмотры проводят по графику установленному инженером предприятия, квалификационная группа лиц должна быть не ниже 3.
Техническому обслуживанию подлежат: автомат защиты сети, плавкие предохранители, электрический двигатель, магнитный пускатель, тепловое реле, кнопочный пост, заземление.