6.2. Типы и конструкция электрических машин

Электродвигатель характеризуется мощностью в кило­ваттах, напряжением в вольтах, потребляемым током в амперах, частотой вращения, определяемой числом оборотов в минуту. Эти данные, содержатся в табличке, прикрепляемой к корпусу электродвигателя.

Наиболее распространенными электродвигателями являются асинхронные трехфазные электродвигатели с короткозамкнутым ротором. Широкое применение их обусловлено простотой конструкции и высокой надежностью в эксплуатации, управление ими легче всего поддается автоматизации. Основные недостатки: относительно низкий коэффициент мощности, снижение частоты вращения при возрастании нагрузки.

Основное исполнение АД:

- с повышенными пусковым моментом и скольжением;

- десяти- и двенадцатиполюсные;

- многоскоростные;

- на частоту 60 Гц;

- однофазные с пусковым, рабочим сопротивлением и конденсатором;

- с фазным ротором.

Специализированное исполнение электродвигателей по условиям окружающей среды бывает:

- влаго-, морозостойкое;

- химически стойкое;

- для тропического климата.

Узкоспециализированное исполнение электродвигателей:

- для сельского хозяйства;

- для судов речного и морского флота;

- для условий Крайнего Севера.

Типы электродвигателей. Электродвигатели серии АОЗ в закрытом обдуваемом исполнении предназначены для приводов вентиляторов, дымососов, центробежных насосов, компрессоров, дробильных механизмов, металлорежущих станков, транспортеров, устанавливаемых в запылённых и загрязненных помещениях.

Станина 1 электродвигателей отлита из чугуна (рис. 6.1). Для улучшения теплоотдачи станина имеет внешние продольные ребра 2. Внутренняя поверхность станины – цилиндрическая. Подшипниковые щиты 3 – чугунные, с торцевыми окнами. Для защиты от попадания воды щиты снабжены жалюзи 4. Обдув станины охлаждающим воздухом производится наружным вентилятором 5, насаженным на вал 6. Двигатели имеют унифицированную коробку выводов 7. Подшипниковые узлы имеют специальное устройство, позволяющее заменять смазку без разборки двигателя. Обмотка статора двух-, четырех-, шести- и восьмиполюсных двигателей изготовлена в виде жестких полукатушек 8 из прямоугольного провода с прочной теплостойкой эмалевой изоляцией (ПЭТВП). Полукатушки заложены в полузакрытые пазы 9.

Электродвигатели серий АЗ и АКЗ в защищенном ис­полнении предназначены для работы в закрытых помещениях. Двигатели АЗ имеют короткозамкнутый, а АКЗ – фазный роторы. Станина двигателя – литая чугунная. Двигатели имеют подшипники качения, устанавливаемые в чугунных подшипниковых щитах.

В конструкции двигателей серии АИ предусмотрен ряд мероприятий, повышающих их надежность, в частности при­менение встроенной температурной (позисторной) защиты.

Повышению надежности эксплуатации электроприводов будут способствует комплектная поставка электроприводов с пускозащитной и регулировочной аппаратурой.

Применение полупроводниковой и микропроцессорной техники позволяет создать многофункциональные аппараты, обеспечивающие плавный пуск, защиту и регулирование напряжения питания в зависимости от нагрузки. Применение таких регуляторов обеспечивает большую экономию электроэнергии в приводах механизмов, работающих значительную часть времени при малых нагрузках.

Рис. 6.1. Асинхронные электродвигатели серии АОЗ, АЗ, АКЗ

Автоматизация производства, применение робо­тотехнических систем требует создания глубокорегулируемых приводов с двигателями, имеющими хорошие регулировочные характеристики, высокий КПД и удельные показатели. Таким требованиям наиболее полно удовлетворяет вентильный двигатель с постоянным магнитом на роторе. По принципу действия и механическим характеристикам он подобен коллекторному двигателю постоянного тока.