
- •Методические указания по курсовому проектированию для студентов специальности
- •190601 – Автомобили и автомобильное хозяйство
- •Часть 2
- •Оглавление
- •1. Расчет сцепления
- •2. Расчет коробки перемен передач
- •3. Расчёт карданной передачи
- •Порядок расчета карданной передачи
- •2. Определяем максимальный крутящий момент, Нм
- •10. Определяем угол закручивания вала, в градусах, с помощью выражения:
- •Расчет шлицевого соединения карданной передачи
- •Порядок расчета главной передачи
- •4. Определяем максимальный крутящий момент, подводимый к главной передачи, Нм
- •5. Расчёт тормозной системы автомобиля
- •Пример РасчётА тормозной системы автомобиля
- •Порядок расчета тормозной системы автомобиля Пример расчета барабанного тормозного механизма
- •3. Определяем соответственно тормозные силы:
- •5. Выбираем радиус барабана с таким расчетом, чтобы между ободом колеса и барабаном был зазор:
- •Пример расчета дискового тормозного механизма (исходные данные, такие же, как и для расчета барабанного тормозного механизма)
- •Порядок расчета рулевого привода
- •1. Вычерчиваем схему рулевой трапеции (рис. 6.1.).
- •2. Определяем расстояние между осями шкворней (рис. 6.1.):
- •Рулевой привод должен обеспечить поворот управляемых колёс автомобиля на различные углы, значения которых (без учёта углов бокового увода шин) находится из зависимости:
- •Расчет рулевой тяги
- •Расчет шаровых пальцев
- •Библиографический список
- •Автомобили
- •Часть 2
Министерство образования Российской Федерации
Иркутский государственный технический университет
Автомобили
Методические указания по курсовому проектированию для студентов специальности
190601 – Автомобили и автомобильное хозяйство
Часть 2
Издательство
Иркутского государственного технического университета
2008
Автомобили. Методические указания по курсовому проектированию для студентов специальности 190601 - Автомобили и автомобильное хозяйство. Составители: А.И. Федотов, А.В. Бойко. - Иркутск: Издательство Иркутский государственный технический университет- 2008 г., Часть 2. 47 с.
Рассмотрены вопросы проектирования и даны основы расчета функциональных элементов автомобиля.
Предназначены для студентов специальности 190601 - Автомобили и автомобильное хозяйство.
Рецензент: кандидат технических наук, доцент кафедры «Автомобильный транспорт» Е.М. Портнягин
Оглавление
|
Введение |
4 |
1. |
Расчет сцепления |
4 |
2. |
Расчет коробки перемен передач |
13 |
3. |
Расчёт карданной передачи |
19 |
4. |
Расчёт главной передачи |
28 |
5. |
Расчёт тормозной системы автомобиля |
33 |
6. |
Расчёт рулевого привода |
40 |
|
Библиографический список |
46 |
Введение
В данном методическом пособие рассмотрены вопросы проектирования и даны основы расчета функциональных элементов автомобиля.
В данной части проекта необходимо выбрать и обосновать тип и конструктивную схему основных функциональных элементов трансмиссии, ходовой системы и органов управления автомобиля, разработать кинематические схемы и расчётным путём определить необходимые параметры каждого функционального элемента.
В графической части проекта студент детально разрабатывает конструкцию функциональных элементов, указанных в индивидуальном задании.
При выборе и обосновании конструкции разрабатываемого функционального элемента автомобиля (механизма, узла, системы) следует исходить из условий наиболее полного удовлетворения специальных требований, предъявляемых к его конструкции, а также из сравнительной технико-эксплуатационной оценки и анализа существующих аналогичных конструкций. При этом необходимо учесть особенности условий эксплуатации и установить элементы конструкции, обеспечивающие нормальный рабочий процесс при эксплуатации автомобиля.
После выбора и обоснования конструкции студент вычерчивает (в карандаше) и помещает в записку кинематическую схему разрабатываемого функционального элемента. На схеме указываются основные конструктивные и кинематические параметры разрабатываемого элемента. Схемы вычерчивают в соответствии с требованиями соответствующих ГОСТов.
При определении основных параметров конструкции необходимо найти значения расчётных нагрузок, выбрать материал, рассчитать, детали на прочность и долговечность. Окончательные размеры деталей устанавливают с учётом требований соответствующих ГОСТов и нормалей, а также особенностей конструкции деталей и технологии их массового изготовления.
Функциональные элементы автомобиля, указанные в индивидуальном задании на проект, разрабатываются в виде сборочного чертежа в объёме, необходимом для понимания конструкции со всеми требуемыми проекциям, разрезами и сечениями. На чертеже обязательно должны указываться посадки.
Раздел, посвящённый разработке каждого из функциональных элементов автомобиля, завершается указанием материалов, используемых для изготовления основных деталей, и способов их термообработки.