Порядок подготовки к работе и эксплуатация агрегатов аб-8-т/230/м

Номер операции

Операция

Справочная информация и дополнительные указания

1

Вынос агрегатов из переднего отсека кузова аппаратной и оборудование заземления

Для заземления каждого агрегата используется один кол-заземлитель

2

Внешний осмотр агрегатов с целью проверки отсутствия механических повреждений, грязи, ослабления крепежа, ремня вентилятора

1. Особое внимание обратите на то, чтобы лопасти вентилятора не задевали кожух

2. Проверьте правильность подключения аккумуляторной батареи

3

Проверка уровня охлаждающей жидкости в радиаторе силовой установки и герметичности соединений системы охлаждения

Уровень охлаждающей жидкости проверяйте только на холодном двигателе; уровень воды должен быть примерно на 10-15 мм ниже нижнего торца наполнитель­ной горловины, а уровень антифриза – на 20-25 мм

4

Проверка уровня масла в картере двигателя и в регуляторе оборотов с помощь маслоизмерительного стержня

Уровень масла должен находиться около отметки ПОЛНО маслоизмерительного стержня

5

Заправка двигателя топливом А-72, А-76.

Заполнению бака до номинальной емкости соответствует отметка П на мерной линейке, объединенной с пробкой наполнительной горловины бака

6

Подключение силового кабеля к выходным зажимам на блоке приборов агрегата и к разъему СЕТЬ АГР. вводного щита аппаратной

1. Выключатель нагрузки должен находиться в отключенном состоянии.

2. Подключайте жилы кабеля к зажимам в соответствии с обозначениями на них

7

Пуск двигателя:

откройте краны топливных баков; откройте верхние крышки агрегата и крышку кожуха водяного радиатора;

закройте дроссельную заслонку карбюратора с помощью ручного привода, потянув тягу в направлении от карбюратора до упора; откройте воздушную заслонку карбюратора, потянув ее тягу в направлении на карбюратор до упора; включите зажигание на блоке приборов двигателя и убедитесь в наличии тока в цепи;

включите стартер, нажав пусковую кнопку стартера на блоке приборов двигателя до момента срабатывания двигателя (не более 5 с);

после прогрева двигателя полностью откройте дроссельную заслонку, потянув ее тягу в направлении на карбюратор

1. При пуске двигателя после длительного перерыва в работе подкачайте бензин в карбюратор рычагом ручной подкачки бензинового насоса.

2. Интервалы между попытками пуска двигателя стартером должны быть не менее 15-20 с.

Прогрев двигателя осуществляется только на холостом ходу (дроссельная заслонка закрыта).

3. Категоричёски запрещается пускать двигатель с включенным масляным радиатором.

4. Принятие 100% нагрузки разрешается при температуре охлаждающёй жидкости не менее +65°С. 5. Оптимальная температура охлаждающей жидкости 80-100°С и масла 80-95°С.

6. При прогреве масла в картере двигателя до 95°С включите масляный радиатор.

7. Рабочее давление масла составляет 2-5

кгс/см (на холостом ходу не менее 0,5 кгс/см)

8

Возбуждение генератора нажатием кнопки ВОЗБУЖДЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА на, время не более 1-2 с

Вольтметр на блоке приборов генератора должен показать напряжение после возбуждения генератора

9

Установка напряжения и частоты на выходе генератора

1. Установка напряжения 230 В производится ручкой РЕГУЛИРОВКА НАПРЯЖЕНИЯ на блоке аппаратуры.

2. Частота выходного напря­жения устанавливается рав­ной 50 Гц регулировкой час­тоты оборотов коленчатого вала двигателя с помощью дроссельной заслонки

10

Подача питания на станцию и контроль наличия сети по загоранию лампочки СЕТЬ на приборе Н502Б

Питание подается поворотом выключателя нагрузки в положение ВКЛЮЧЕНО

11

Контроль за работой агрегата

12

Выключение агрегата

1. Выключатель нагрузки установите в положение ОТКЛЮЧЕНО.

2. Выключите зажигание

13

Переход с одного агрегата на другой:

выключите работающий агрегат;

подсоедините силовой кабель ко второму агрегату и запустите его;

подайте питание на станцию

1. Переход с агрегата на агрегат производится через 4 часа работы. При этом организуется плановый перерыв связи.

2. Дозаправка топливом во время работы агрегата не допускается.