5. Вибір змащувального матеріалу і способу змащування деталей передач. Тепловий розрахунок редуктора.

Змащення черв’ячної передачі проектуємо навантаження витків черв’яка на глибину 10...15 мм в масло, залите в картер корпуса, змащення підшипників масляним туманом. Визначаємо орієнтовано необхідну в’язкість змащувального матеріалу по емпіричній формулі:

V₅₀ = 160 мм²/с

де V₁=320 мм²/с – рекомендована в’язкість при V= 1 м/с для черв’ячних передач, V =V_ск =4,133 м/с – швидкість проковзування передачі.

По таблиці із стандарту рекомендуєме значення кінематичної в’язкості масла V₅₀ =182 мм²/с.

Вибираємо індустріальне масло ИГП-152 по ТУ 38-101413-78.

Приймаємо об’єм V =1,5 л (0,0015м³) масляної ванни.

Визначаємо глибину ванни (без урахування впливу боби шок під підшипниками):

h = =0,07 м

де L' =0,225 м – довжина, B' =0,092 м – ширина ванни.

Тепловий розрахунок редуктора

Тепловий розрахунок редуктора проводим за умовою: для цього по ескізній проробці зборочного креслення редуктора виконуємо його габаритне креслення і вираховуємо площу поверхні тепловіддачі:

A =2Н(L+B)+LB =2·0,350(0,245+0,112)+0,245·0,112=0,3 м²

де Н=0,350 м – висота, L =0,245 м – довжина, B=0,112 м – ширина редуктора.

Визначаємо потужність на черв’яку:

Р₁ = 6,15 кВт =6150 Вт

Коефіцієнт тепловіддачі для чавунних корпусів при природному охолодженні приймаємо К_т =12 Вт/м²ºC

Робоча температура масла

t_м =t_B+ =232ºC > [t_м] =90ºC.

Додатки

Література:

1. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектирование: Учеб.

Пособие для машиностроит. спец. Техникумов. – М.: Высш.шк., 1984.-336с.

2. Чернилевский Д.В. Детали машин и механизмов. Курсовое проектирование:

Учеб. пособие.-К.: Выша. Шк., 1987.-328с.

3. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие для учащихся машиностроительных техникумов /С.А.Чернавский, К.Н. Боков, И.М. Чернин и др. – М.: Машиностроение, 1987.-416с.

4. Дубина А.Г. Маашыностроительные расчеты в среде Exel 97/2000.- СПб.: БХВ- Санкт-Петербург, 2000. – 416с.