Література

1 Сарамутин В.И. Технология ремонта и монтажа МАМП – М: Металурги., 1998, с.11 – 28

Лабораторна робота № 2

Тема: Визначення величини зношування шийок валів. Центрування валів по напівмуфтах.

Мета роботи: отримання студентами практичних навичок щодо визначення величини зносу шийок валів, перевірки прямолінійності валів і ознайомлення із засобами центрування валів за допомогою муфт.

Теоретичне обґрунтування

Вали виходять з ладу в результаті механічного зносу, пошкодження шийок, розбивання шпонкових канавок, дефектів виготовлення або монтажу, скручування й поломок.

Якщо на шийках валів є риски, раковини і забоїни, то їх проточують. Місцеві дефекти, загальна площина котрих не перевищує 3 – 5 % поверхні шийки, можна вилучати шліфуванням без загального проточування.

Вали, які вийшли з ладу в результаті розбивання шпонкової канавки або механічного зносу шийки, інколи ремонтують зварюванням. Вали і вісі металургійного обладнання виготовляють із поковок, які при порівняних умовах завжди міцніше литих заготівок.

Демонтаж підшипників, напівмуфт або зубчастих колес здійснюють за допомогою з’ємників, оправок, наставок і молотка; великих деталей – за допомогою пресів. Величину зносу шийок валів можна визначити за допомогою штангенциркуля або мікрометра.

За допомогою поверкової лінійки визначають прямолінійність вала. Для цього, рисунок 1 прикладають лінійку до вала для чотирьох положень, обертаючи вал після кожного вимірювання на 90˚. Згин вала, який обертається з числом обертів, більш ніж 500 об/хв., не повинен перевищувати 0,15 мм на 1 м. довжини. Вал не має згину. Радіальне і осьове биття валів, а також напівмуфт, які насаджені на них, перевіряють перед їх спряженням. Збіг валів перевіряють по напівмуфтах за допомогою щупа і лінійки. До обода однієї з напівмуфт накладають лінійку і щупом замірюють радіальний (боковий) “а” і осьовий (кутовий) “в”. Такий зазор здійснюють у чотирьох місцях по кінцях двох взаємоперпендекулярних діаметрів напівмуфт.

При правильному взаємному розташуванні валів радіальні зазори “a” , однакових діаметрах напівмуфт, повинні дорівнюватися нулю, а кутові зазори “в” – дорівнюються між собою. Допуск відхилення не більш 0,01мм на кожні 100 мм діаметра.

Вали не мають осьового биття, а радіальні – не перевищують норми.

Центрування валів, також виконують за допомогою скоб по напівмуфтах. Скоба кріпиться болтом і в неї укручувано вимірювального болта з контрогайкою, рисунок 2. Бокові зазори “а”, між вимірювальним болтом і зовнішньою поверхньою напівмуфти та кутові зазори “в”, між торцями напівмуфт, вимірюють за допомогою щупа.

Приладдя та інструменти

1 Модель з валами, які треба відцентрувати.

2 Штангенциркуль.

3 Поверочна лінійка (рівень).

4 Набір щупів.

Порядок виконання роботи

1 Зняти підшипники і напівмуфту з вала.

2 За допомогою штангенциркуля, або мікрометра, визначити величину зносу шийок вала.

Знос визначається за формулою

R = (Dном – D) / 2 (1)

де Dном - номінальний діаметр шийки, мм;

D – вимірювальний діаметр шийки, мм;

3 За допомогою поверкової лінійки визначити прямолінійність вала, зробити висновок.

4 Визначити, за допомогою щупа і лінійки, радіальне й осьове биття валів, використовуючи напівмуфти, результати замірювань занести в таблицю 1, зробити висновок.

5 Зробити центрування валів по напівмуфтах за допомогою щупа і лінійки. При цьому у кожному положенні напівмуфт (0˚; 90˚; 180˚; 270˚) здійснюють один боковий і два заміри кутових зазорів. Середнє значення кутових зазорів визначається як середнє арифметичне, наприклад для положення 0˚.

bсер(0˚) = (b1 + b2)/2 . (2)

6 Результати заносять в таблицю 2.

7 Зробити висновок щодо якості центрування валів.