
- •Методическая разработка Проведения лекции по дисциплине «Вертикальная планировка аэродромов»
- •Тема 5 Вертикальная планировка грунтовой поверхности аэродромов
- •Методом числовых отметок
- •Учебные вопросы и распределение учебного времени.
- •Учебный материал.
- •1 Занятие.
- •2. Сопряжение проектной и естественной поверхности методом отметок
- •3. Выявление и исправление участков с недопустимой кривизной.
- •2 Занятие
- •4. Последовательность проектирования вертикальной планировки методом числовых отметок.
- •5. Проектирование плоскостей методом числовых отметок.
5. Проектирование плоскостей методом числовых отметок.
В настоящее время проектирование аэродромных покрытий, особенно участков с искусственными покрытиями, а также спланированной части ЛП осуществляется плоскостями. В пределах каждой плоскости продольные и поперечные уклоны остаются неизменными. Поэтому остаются неизменными разности проектных отметок в вершинах нивелировочной сетки.
ΔНкр= а х i; где i – продольный или поперечный уклон.
Проектная отметка в вершине нивелировочной сетки, в пределах одной плоскости, будет равна проектной отметки в соседней вершине ± ΔНкр.
Продольные уклоны, как правило, изменяются в вершинах нивелировочной сетки. Однако имеются исключения:
При изменении поперечного уклона ВПП или РД излом проходит по диагонали (будем рассматривать позже);
При проектировании узлов примыкания различных элементов аэродрома (будем рассматривать позже);
При проектировании пилообразного продольного профиля водоотводного лотка для соблюдения минимального продольного уклона.
В этих случаях разность отметок соседних вершин нивелировочной сетки вычисляется как сумма (разность) превышений до излома и после излома.
Поперечные уклоны очень часто изменяются не по вершинам нивелировочной сетки. Это связано с размерами элементов аэродрома (ширина ВПП, РД, укреплённых обочин, закромочных лотков и т.д.), а также с экономически оправданным расстоянием до грунтовых водоотводных лотков и других элементов ДВС.
В этих случаях разность отметок соседних вершин нивелировочной сетки вычисляется как сумма (разность) превышений до излома и после излома.
Рассмотрим на примере проектирования участка лётного поля.
Проектирование начинаем с оси ВПП. Принимаем продольный уклон ВПП - 3‰, отметка оси ВПП на ПК0 157,25. ΔНкр = 30×0,003 = 0,09 м. Тогда отметка на ПК0+30 - 157,25 + 0,09 = 157,34 м., ПК0+60 - 157,43 м. и т.д. ПК2+40 – 157,97 м.
На КПБ ВПП уклон будет меньше. Допустимый излом для аэродрома класса Б и В Δimax = a/Rmin = 30/20000 = 0,0015, следовательно продольный уклон КПБ = 0,0045. ΔНкр = 30×0,0045 = 0,135 м. Отметка продления оси ВПП на отметке ПК0-30 – 157,25 – 0,135 ≈ 157,12, ПК0-60 – 156,98.
Рассчитываем проектные отметки в вершинах нивелировочной сетки на перпендикуляре к оси ВПП на ПК0 севернее оси ВПП. Поперечный уклон ВПП 1%, ширина ½ ВПП – 21 м, уклон укреплённой отмостки ВПП 1%, ширина – 1,5 м, закромочный лоток симметричный, имеет ширину 2 м и уклоны 2,5%, уклон спланированной части ЛП 2,5%. ΔНкр = 21×(-0,01)-1,5×0,01–0,5×0,025+0,5×0,025–(30-23,5)×0,025 = 0,3875 м Н30 = 157,25 – 0,3875 ≈ 156,86 м. Далее, до Н60 поперечный уклон ЛП постоянный 2,5%. ΔНкр = 30×0,025=0,75 м. Н60 – 156,11 м. Ось лотка проходит на расстоянии 75 м от оси ВПП. Поперечный уклон ЛП за осью лотка восходящий 1,5%. Следовательно, ΔНкр= 15×0,015–15×0,025 = 0,15 м. Н90 – 155,96 м. За осью лотка, до окончания ЛП, уклон постоянный. ΔНкр= 30×0,015 = 0,45м. Н120 – 156,41 м, Н150 – 156,86 м. Далее проектируем сопряжение проектной и существующей поверхности, как было описано во втором вопросе. В данном случае сопряжение произойдёт на удалении 6 м от вершины нивелировочной сетки, и на следующая отметка не изменится.
Продольный уклон ЛП (в нашем случае) полностью совпадает с уклоном ВПП = 3‰. Следовательно, каждая последующая отметка от поперечника к оси ВПП в ПК0, в сторону увеличения пикетажа будет больше предыдущей на 0,09 м, а в сторону уменьшения пикетажа – меньше на 0,125 м.
Линия «0» работ проходит севернее северной границы ЛП на удалении 6 – 7 м. Это рассчитывается по уклону 0,1.
Южный перпендикуляр к оси ВПП на ПК0 совпадает с верхней кромкой РД. Продольный уклон РД - 5‰. Следовательно, Н30 = 157,25 – 21×0,01 - 9×0,005 = 157,00 м. Далее ΔНкр= 30×(-0,005)=-0,15. Н60 = 156,85, Н90 = 156,70, Н120 = 156,55. Далее проектируется узел виража РД, будем изучать позже.
Отметки на южных перпендикулярах к оси ВПП на ПК0+30 и ПК0+60 также определяются при проектировании узлов. Рассмотрим позже. Рассчитываем отметки на южном перпендикуляре к оси ВПП на ПК0+90. Отметка оси ВПП на ПК0+92 – 157,52 м. ВПП симметричная, расстояния и уклоны указаны в п. 3. Поперечный уклон южной части ЛП – 1,5%. ΔНкр = 21×(-0,01)-1,5×0,01–0,5×0,025+0,5×0,025–(30-23,5)×0,015 = 0,3225 м, Н30 = 157,52 –0,32 = 157,20 м. Далее, на протяжении 90 м уклон постоянный (нисходящий 1,5%). Следовательно, проектные отметки будут уменьшаться на 0,45 м. Н60 = 156,75, Н90 = 156,30, Н120 = 155,85.
Отметка верхней кромки РД на перпендикуляре к оси ВПП на ПК0+90 – 156,70 м. (Отметка определена при проектировании узла виража МРД). Расстояние от оси ВПП до верхней кромки РД – 177 м, ширина РД 18 м (запроектировано согласно нормам). Поперечный уклон РД и отмостки РД 1,5%. Расстояние до вершины нивелировочной сетки Н150 до верхней кромки РД – 27 м. ΔНкр = 27×0,015 = 0,405 м. Н150= 157,70 –0,40 = 157,30 м.
Продольный уклон РД и ЛП равен продольному уклону ВПП (в нашем случае). Следовательно, каждая последующая проектная отметка вершины нивелировочной сетки будет больше предыдущей на 0,09 м.
Подведение итогов:
Повторить все изученные вопросы, напомнить нормативные документы, ответить на вопросы слушателей. Дать задание на самостоятельную подготовку. Довести тему практического задания.