2.Буровая лебедка. Назначение как спуско-подъемного агрегата буровой установки. Регулятор подачи долота на забой. Лебедка вспомогательная.

Лебедка — основной механизм подъемной системы буровой установки. Она предназначена для проведения следующих опе­раций:  - спуска и подъема бурильных и обсадных труб;  - удержания колонны труб на весу в процессе бурения или про­мывки скважины;  - приподъема бурильной колонны и труб при наращивании;  - передачи вращения ротору; свинчивания и развинчивания труб;  - вспомогательных работ по подтаскиванию в буровую инстру­мента, оборудования, труб и др.;  - подъема собранной вышки в вертикальное положение.

РПД предназначен для автоматической подачи долота на забой при заданной с пульта бурильщика осевой нагрузке на долото, и для постоянной скорости подъёма или спуска бурильной колонны, заданной с пульта управления. Его также используют в качестве аварийного привода для подъёма инструмента и мачт вышек в вертикальное положение.

В бурильных установках в основном применяют электрический регулятор подачи долота РПДЭ-3. РПД состоит из рамы, редуктора, колодочного тормоза, электродвигателя постоянного тока с охладительным вентилятором и цепной звёздочкой. Электродвигатель соединён с редуктором эластичной муфтой, а редуктор – с цепной звёздочкой зубчатой муфтой. В комплект РПД входит:

• станция управления;

• дизель-генератор для питания электродвигателя;

• пульт управления регулятором;

• электрический датчик для измерения нагрузки на долото.

Принцип работы регулятора подачи долота следующий: осевая нагрузка на долото измеряется с помощью электрического датчика 6, который устанавливают на неподвижной ветви талевого каната, и передаётся на пульт управления 5, где сравнивается с величиной нагрузки на долото Pq, задаваемой бурильщиком. Разность электрических сигналов ΔP между нагрузкой на долото и заданной на пульте поступает на усилители, установленные в станции управления 1. Усиленные электрические сигналы действуют на обмотку возбуждения электрогенератора 2, который состоит из генератора постоянного тока, вращаемого асинхронным электродвигателем. Генератор питает двигатель постоянного тока 3 регулятора подачи долота, редуктор 4 которого цепной передачей соединён с подъёмным валом буровой лебёдки.

Вспомогательная лебёдка предназначена для подтаскивания и подъёма в буровую грузов с приёмных мостков, свинчивания и развинчивания бурильных труб. Ими комплектуются буровые установки, имеющие буровые лебёдки без фрикционных катушек (БУ-80, БУ-2500, БУ-5000).

Вспомогательная лебедка

Вспомогательная лебёдка состоит из сварной металлической рамы 2 с двумя вертикальными стойками 1, на которых смонтирован редуктор 10, электродвигатель 9, трансмиссионный вал, колодковый грузовой тормоз с электромагнитом 12, катушечный вал 11, направляющие ролики 5, закреплённые в специальном кронштейне, образованном из двух планок 3. При помощи этих роликов создаётся возможность работы грузовыми канатами под необходимым углом. В полках планок имеется ряд отверстий, в которые устанавливаются ролики в зависимости от необходимого направления каната. Безопасная шпилевая катушка 4 посажена неподвижно на консольный конец катушечного вала. Барабан лебёдки 6 посажен на катушечный вал на подшипниках и подключается к валу зубчатой муфтой 7 с помощью рукоятки 8. Трансмиссионный вал соединён с катушечным цепной передачей.

Лебёдка управляется с пульта, который установлен на стойке. Некоторые конструкции вспомогательных лебёдок имеют два барабана различного диаметра – один для свинчивания-развинчивания труб, а второй для подтаскивания и подъёма груза. При монтаже вспомогательная лебёдка устанавливается на основании вышечно-лебёдочного блока и надёжно закрепляется с помощью болтов.

3.Буровые насосы. Назначение и применяемость буровых насосов. Возможные неисправности буровых насосов, их причины и способы устранение неполадок.

Буровой насос – устройство, предназначенное для преобразования механической энергии работы двигателя привода в гидравлическую энергию потока промывочной жидкости. Буровой насос является главным элементом циркуляционной системы буровой установки. Буровой насос бывает двух-и трёхцилиндровый. Назначение:

1)   нагнетание бурового раствора в буровую колонну с целью:

а) циркуляции в скважине в процессе бурения;

б) эффективной очистки забоя и долота от выбуренной породы;

в) промывки и ликвидации аварий;

Насос буровой двухпоршневой.

Насос буровой трехпоршневой.

Эксплуатация буровых насосов связана с выполнением большого комплекса трудоемких и травмоопасных операций по их обслуживанию. Разработанный комплекс механизмов для смены быстроизнашивающихся деталей бурового насоса, предназначенный для повышения уровня механизации и безопасности операций по смене деталей гидравлического блока ( клапана, седла клапана, штока с поршнем, поршня, цилиндровой втулки), отвинчиванию и завинчиванию упорного винта клапанной коробки, извлечению и установке корпуса уплотнения штока, извлечению пальца крейцкопфа. 

Запрещается эксплуатация буровых насосов, оборудованных пневмокомпенсаторами с предварительным сжатием, при давлении в компенсаторах ниже установленного паспортом.

В процессе эксплуатации буровых насосов в нагнетательном трубопроводе может создаться давление, превышающее допустимое. Это может привести к разрыву напорной линии и самого насоса, к травмированию обслуживающего персонала.

В процессе эксплуатации бурового насоса вследствие абразивного действия песка, находящегося в буровом растворе, наиболее быстро изнашиваются его цилиндровые втулки, поршни, штоки, клапаны и седла, что приводит к нарушению нормального режима работы насоса и снижению подачи бурового раствора к забою скважины. Поэтому нужно проверить состояние поверхности штока, а также прокладок сальниковой набивки. Изношенные или разъединенные штоки должны быть удалены из насоса, так как они исключают возможность создания надежного уплотнения. Поджимать уплотнения сальника штока во время работы насоса не допустимо, так как рука рабочего может быть прижата отсекателем к сальнику. При ослаблении прокладок цилиндровая втулка может быть вытолкнута из насоса. Необходимо периодически проверять прижатие цилиндровых втулок. Клапаны и седла, имеющие значительный износ, следует заменять. В противном случае может произойти размыв клапанной коробки, а следовательно, и выход насоса из строя. 

В процессе эксплуатации буровых насосов конические роликоподшипники кривошипного и трансмиссионного валов нужно периодически осматривать и при необходимости производить их регулировку. 

В процессе эксплуатации бурового насоса наиболее быстро изнашиваются его цилиндровые втулки, поршни, штоки, клапаны и седла. Интенсивный износ происходит при работе на утяжеленной промывочной жидкости и т.д.

На производственной практике я познакомился с двумя видами трехпоршневыми насосами: УНБТ 950 и УНБТ 1180L.