Содержание

Пояснительная записка …………….……………….…………………………4

Введение ……………………………………………..…………………………5

1 Технологическая часть ……….…………………….…………………….….6

1.1 Характеристика маршрута …………………………………..………….…6

1.2 Обследование пассажирских потоков на маршруте ……….……….…...6

1.3 Обработка материалов обследования пассажирских потоков ……..…...7

1.4 Расчет технико-эксплуатационных показателей ………………….…..…9

1.5 Выбор типа пассажирского транспортного средства. Расчет необходимого числа транспортных средств …………………………...….10

1.6 Составление расписания движения транспортного средства … ..…….12

1.7 Организация труда водителей ……………………………………...……14

1.8 Организация выпуска транспортных средств на линию ……..…….….14

1.9 Организация контроля за работой транспортных средств на

линии (Организация работы диспетчерской службы пассажирского

терминала)…………………………………………………………...………...15

1.10 Организация приема транспортных средств с линии ………...………15

2 Охрана труда и окружающей среды ……………………………...……….16

2.1 Техника безопасности при перевозке пассажиров ……………………..16

2.3 Безопасность движения …………….………………………….…………16

2.4 Пожарная безопасность ……………………………………….….……...17

2.5 Охрана окружающей среды ……………………………………...………17

3 Ресурсо- и энергосбережение……………………………….……………...17

Заключение………………………………………………………….………...18

Список используемых источников………………………………….……….19

Приложения………………………………………………………….………..20

Пояснительная записка

Курсовой проект является комплексной самостоятельной работой, в процессе которой систематизируются, углубляются и закрепляются знания, полученные учащимися при изучении дисциплины «Технология и организация пассажирских перевозок». В процессе работы над курсовым проектом у учащихся формируются умения практического применения теоретических знаний при решении наиболее рациональных вариантов технологии и организации выполнения пассажирских перевозок, пользовании справочной и технической литературой. Курсовое проектирование обеспечивает подготовку учащихся к выполнению дипломного проекта.

В расчетно-пояснительной записке учащийся кратко, ясно и последовательно излагает содержание проекта в соответствии с настоящими методическими указаниями.

Курсовой проект состоит из задания, пояснительной записки и графиче­ской части.

Содержание курсового проекта определяется методическими рекомендациями по выполнению курсового проекта.

Объем пояснительной записки не должен превышать 20 страниц печатного текста или 40 страниц рукописного текста на бумаге формата А4 (210х297).

Курсовой проект оформляется согласно ГОСТ 2.105-95 и Правилами оформления дипломного и курсового проекта УО МГАК, утвержденными 30.11.2009 года.

Материал в пояснительной записке размещают в следующем порядке: титульный лист (согласно приложению Б), задание на курсовое проектирование, содержание разделов пояснительной записки с указанием страниц, введение, пояснения и расчеты по проекту (основной материал), заключение, список использованных источников.

Графическая часть выполняется на листах формата А3 и должна соответствовать требованиям ЕСКД. Она может состоять из:

- схемы маршрута (схемы расположения таксомоторных стоянок);

- эпюр изменения пассажиро­потока по часам суток, участкам маршрута (графика распределения спроса на таксомоторные перевозки);

- расписания движения автотранспортных средств.

Рекомендуемый перечень исходных данных:

- таблица данных пассажиропотока на маршруте;

- номинальная вместимость транспортного средства;

- интервал движения;

- время выхода транспортного средства из АП;

- время простоя на конечных и промежуточных остановочных пунктах;

- время или расстояние нулевого пробега;

- число рейсов.

Введение

Пояснительная записка к курсовому проекту начинается с введения, в котором необходимо изложить основные направления развития пассажирского автомобильного транспорта и перспективы их развития в свете общих задач развития автомобильного транспорта в увязке с темой курсового проекта. Дается характеристика автобусного парка, осуществляющего данный вид перевозок, его задачи. Необходимо использовать материалы из научных периодических изданий, а также публикуемые в газетах и журналах.

Необходимо охарактеризовать цель и задачи проекта.

Источники литературы: [1]; [5]; [6]; [7]; [8]; [9]; [10].

1 Технологическая часть

1.1 Характеристика маршрута

В пункте 1.1 необходимо:

- подробно описать маршрут и указать: наименование маршрута; номер маршрута; дату открытия маршрута; его протяженность; классификацию маршрута по времени освоения, территориальному прохождению, организации движения, расположению на территории города и т.д.;

- описать, какой марки автобусы работают на маршруте;

- описать, как производится оплата за проезд (каким способом);

- дать характеристику дороги, по которой проходит маршрут (наименование улиц (дорог), тип покрытия, протяженность в км, перечень участков дороги, опасных для движения автотранспорта);

- описать путь следования автобусов на конечный остановочный пункт и по маршруту;

- свести в таблицу наименования остановочных пунктов маршрута и расстояния между пунктами и от начального пункта;

- описать оборудование каждого остановочного пункта (конечных и промежуточных);

- рекомендуется привести схему маршрута (в схеме маршрута должны быть указаны наименования остановочных пунктов и их расположение в прямом и обратном направлении, мосты, путепроводы, транспортные развязки, пересечения с рельсовыми путями и т.д.). Пример схемы маршрута приведен в приложении В.

Таблица расстояний между пунктами должна иметь следующий вид.

Таблица 1 – Расстояние между остановочными пунктами

Наименование остановочных пунктов	Расстояние, км
	между пунктами	от начального пункта
Ивановская	-	-
Динамо	1.2	1.2
Ангарская	2.4	3.6
…	…	…

Источники литературы: [5]; [7]; [8].

1.2 Обследование пассажирских потоков на маршруте

В этом пункте необходимо указать цель и методы изучения пассажирских потоков (кратко), периодичность изучения пассажиропотоков. Описать подробно методику проведения обследования пассажирских потоков счетно-табличным методом (на городских маршрутах обследование проводится в течение трех дней недели, на пригородных, междугородных, международных - в течение семи дней).

Таблица 2 – Данные пассажиропотоков на маршруте №1

Остановка	Вошло	Сошло	Длина перегона, км	Наполнение
Вокзал	412	0	0	412
Кирова	119	1	0.7	530
Аранская	370	27	0.8	873
…	…	…	…	…

Источники литературы: [5]; [7]; [8].

1.3 Обработка материалов обследования пассажирских потоков

В результате обработки материалов обследования пассажирских потоков определяются следующие показатели:

Наполнение на перегоне

Н = ΣВ – ΣС, пасс (1)

где ΣВ - сумма вошедших пассажиров, пасс;

ΣС - сумма сошедших пассажиров, пасс.

Фактический пассажирооборот на перегоне

Р_факт = Н · L_пер, пасс*км (2)

где L_пер - длина перегона, км

Возможный пассажирооборот на перегоне

Р_возм = q_н · L_пер · Z_р, пасс*км (3)

где q_н - номинальная пассажировместимость автобуса, пасс;

Z_р - число рейсов.

Коэффициент наполнения на перегоне

₍₄₎

Средняя дальность поездки пассажира

_{,км (5)}

Коэффициент сменности за рейс

₍₆₎

где L_м - протяженность маршрута, км.

Материалы обработки пассажиропотоков сводятся в таблицы.

Пример:

Таблица 3 – Обработка материалов обследования пассажирских потоков на маршруте №1

Наименование остановочных пунктов	В, пасс	С, пасс	Н, пасс	Lпер, км	Рфакт пасс·км	Рвозм пасс·км
Вокзал	105	-	105	-	-	-	-
С-н Динамо	50	-	155	0,8	84	540	0,350
Кирова	70	10	215	0,7	108,5	210	0,517
Аранская	75	35	255	0,9	193,5	270	0,717
К-тр Ракета	30	75	210	0,6	153	180	0,850
Велозавод	10	80	140	0,8	168	240	0,700
Кошевого	5	50	95	0,9	126	270	0,467
Ванеева	-	60	35	0,7	66,5	210	0,317
Васнецова	-	35	-	0,6	21	180	0,117
	345	345	-	6	920,5	1800	0,511

По результатам обследования строим эпюру пассажиропотоков.

Для того, чтобы составить сводную таблицу обработки материалов обследования пассажирских потоков, необходимо определить количество пассажиров, перевезенных за рейс (по материалам обследования пассажиропотоков) и умножить на число рейсов, выполняемых автобусами, работающими на маршруте в будний день (согласно расписанию) и на число будних дней (5 - если не выделен предвыходной день и 4 - если выделен предвыходной день).

Аналогично определяется фактический и возможный пассажирооборот.

По материалам обследования пассажиропотоков в предвыходной или в выходной день определяется количество пассажиров, перевезенных за рейс, умножается на количество рейсов, выполняемых автобусами в предвыходной или в выходной день и на число предвыходных дней (1) или выходных дней (2).

Остальные показатели в таблице рассчитываются.

Результаты обработки сводятся в таблицу.

Пример:

Таблица 4 - Сводные показатели обработки материалов пассажирских потоков за неделю

Дни недели	Q, пасс	Рфакт пасс·км	Рвозм пасс·км		Lср
Будние	345·5	920,5·5	1800·5	0,511	2,69	2,23
Предвыходные
Выходные
ВСЕГО

Источники литературы: [5]; [7]; [8].