3.3.2 Эксплуатация скважин шсну

ШСНУ состоит из следующих основных узлов и оборудования:

а)наземного, которое включает в себя СК и оборудование устья.

б)подземного, включающего в себя НКТ; НШ; штанговый скважинный насос и различные защитные устройства, улучшающие работу установки в осложненных условиях.

Станок-качалка предназначен для привода штангового скважинного насоса. Он состоит из рамы, на которой смонтированы стойка балансира, редуктор, поворотные салазки под электродвигатель и ограждение кривошипношатунного механизма, балансира, который опирается на стойку через опорный подшипник; поворотной головки балансира; траверсы, которая подвешивается к балансиру с помощью сферического подшипника; противовесов балансира; 2-х шатунов; 2-хкривошипов; клиноременной передачи; противовесов кривошипов; электродвигателя; тормоза; канатной подвески устьевого штока

Противовесы служат для уравновешивания СК.

Траверса – для соединения балансира с двумя шатунами, которые с помощью пальцев соединены с кривошипами. Они преобразуют вращательное движение ведомого вала редуктора в возвратно-поступательное движение плунжера насоса. На кривошипах предусмотрены отверстия для изменения длины хода устьевого штока. Вращание от электродвигателя на ведущий вал редуктора передается при помощи клиновых ремней.

Число качаний СК изменяется сменой шкива электродвигателя на больший диаметр. Электродвигатель подключается к станции управления типа БУС-3М, которая обеспечивает автоматическое аварийное отключение, само-запуск СК после перерыва в снабжении электроэнергией и т.д. Начатая подвеска служит для сочленения головки балансира с устьевым штоком. Оборудование устья служит для подвески НКТ, направления продукции скважины в выкидную линию, герметизацию устья, а так же для обеспечения отбора газа из затрубного пространства.

Оборудование состоит из крестовины; конусной подвески; резинового уплотнения; разъемного фланца; патрубка; тройника; задвижки; устьевого сальника; обратного клапана; 3-х кранов. Крестовина служит для замера давления затрубного пространства и обеспечения из него отбора газа. Для подвески НКТ применяется конусная подвеска. Резиновые уплотнения служат для герметизации устья. Тройник предназначен для направления продукции скважины в выкидную линию. Нижней частью он соединяется СНКТ, средней – с краном и выкидной линией , а верхней – с сальников. Устьевой сальник предназначен для герметизации устья. Штанговый скважинный насос служит для откачки пластовой жидкости. Насосы бывают вставные и невставные. В каждой из этих групп насосы изготавливаются различных типов, отличающихся конструктивными особенностями, габаритами, устройством плунжера. Насос устанавливают и закрепляют при помощи специального замкового приспособления, заранее спускаемого в скважину на трубах. В качестве защитных устройств применяются газовые и песочные якори, которые устанавливаются на приеме насоса, а также скребки, крепящиеся хомутами к штангам.

Принцип действия ШСНУ:

Электродвигатель через клиноременную передачу и редуктор придает двум массивным кривошипам круговое движение. Кривошипно-шатунный ме-ханизм в целом превращает круговое движение в возвратно-поступательное движении балансира, который качается на опорной оси, укрепленной а стойке. Балансир сообщает это движение штангами и через них плунжеру насоса. При ходе плунжера вверх нагнетательный клапан по действием жидкости закрывается и вся жидкость, находящаяся над плунжером поднимается вверх на высоту, равную длине хода плунжера. В это время скважинная жидкость через всасывающий клапан заполняет цилиндр насоса. При ходе плунжера вниз всасывающий клапан закрывается, жидкость под плунисером сжимается и открывается нагнетательный клапан. Жидкость из НКТ вытесняется через тройник в нефтегазосборный трубопровод.

1 – балансир; 2 – тройник; 3 – НКТ; 4 – штанги насосные; 5 – цилиндр вставного насоса; 6 – цилиндр невставного насоса; 7 – муфта насосная; 8 – клапан нагнетательный; 9 – колонна эксплуатационная; 10 – плунжерная часть цилиндра; 11 – клапан всасывающий; 12 – груз кривошипа; 13 – груз балансира; 14 – стойка; 15 – головка балансира; 16 – шатун; 17 – электродвигатель; 18 – шкив ведомый; 19 – шкив ведущий; 20 – рама; 21 – подвеска канатная; 22 – шток устьевой; 23 – передача клиноременная; 24 – СУСГ; 25 – кривошип.

Рисунок 9 – Схема ШСНУ