_{МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РФ}

Федеральное агентство морского и речного транспорта

Федеральное государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Морская государственная академия

имени адмирала Ф.Ф.Ушакова»

Кафедра

«Теория и устройство судна»

КУРСОВАЯ РАБОТА

«РАСЧЕТ ПОСАДКИ, ОСТОЙЧИВОСТИ И ОБЩЕЙ

ПРОЧНОСТИ СУДНА В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ»

(Для сухогрузных судов, перевозящих зерновые грузы)

Дисциплина: «Основы теории и устройства судна»

Специальность: 190701«Организация перевозок

и управление на транспорте (морском)»

Выполнил:

Курсант 922 гр. Соболь М.А.

Проверил:

Заляев З.Ф.

Новороссийск – 2010г

1.Расчёт продолжительности рейса и судовых запасов на рейс

1. Расчёт продолжительности рейса

t_pч = S/V_S =10300/14,9=691 час. t_pc = t_pч/24 =691/24=29 сут.

2. Расчет судовых запасов на рейс

Р_т = 1,1 Ne t_pч p_t /1000=1,1 10200 691 0,1659/1000=1286,2 [т]

Запас смазочного масла обычно составляет (0,005) запаса топлива:P_м =0,005 Р_т = 0,005 1286,2=6,4 [т]

Запас пресной воды: P_в=0,1 t_pc n_э=0,1 29 25=72,5 [т]

2.Определение водоизмещения при начальной посадке судна

2.1. Рассчитывается средняя осадка d_cpо и дифферент t₀ судна:

d_сро = (d_но + d_ко) /2=(1,92+4,34)/2=3,13 м t_o = d_но – d_ko = 1,92 – 4,34 = -2,42

2.2. Снятие начального водоизмещения ₀ и элементов плавучести и начальной остойчивости: ₀=8583,9

q0	30,8
X co	2,86
Z co	1,6
X fo	3,06
Z mo	14,5
Z Mo	556,4
M	284,5

Определяем поперечный и продольный метацентрические радиусы:

r₀= Z _mo- Z _co= 14,5 - 1,6=12,9 R₀ = Z _Mo- Z _co =556,4 - 1,6 = 554,8

2.3 Находим поправки к водоизмещению, определенному по грузовой шкале:

- поправка на плотность воды:

δ_пл = (_о-) ·_о /  =(1,018-1,025)∙8583,9/1,025= -58,6 [т]

Стандартная =1,025 т/м³

-поправка на дифферент:

δ_диф = 100·q_о·Х_fо·t_о / L =100∙30,8∙3,06∙(-2,42)/172,5= -132,2

- поправка на обводы корпуса в оконечностях:

△_обв=50 ∙ q₀ ∙ t₀ ∙( l_H - l_K ) / L⊥⊥=50 ∙30,8 ∙(-2,42) ∙(1-7,5)/172,5=140,4

-поправка на изгиб корпуса:

_изг=0,74 q₀ =0,74 30,8 (-16)= -364,7

=(d₀-d_cpo) 100=(2,97-3,13) 100= -16

2.4 Расчет водоизмещения судна с учетом поправок при начальной посадке судна

_min= ₀+ _пл+ _диф + _обв+ _изг=8583,9-58,6-132,2+140,4-364,7=8168,8

2.5. Определяем положение ЦВ по длине судна с учётом дифферента:

Х_со =Х_С0 + R₀ t₀ / L =2,86+554,8 (-2,42)/172,5= -7,8 [м]

3 Составление грузового плана

3.1. Распределение судовых запасов

Расчет принятых судовых запасов ведется в табличной форме:

Размещение судовых запасов Таблица 1

Запасы и их размещение	Объем цистерны V0,м3		Принятые запасы,P,т		X		Z		Mx		Mz		Момент
Тяж.топливо.Расходн.цист-на ПБ	35,05		32,4		-52,31		11,23		-1694,84		363,85		6,7
Расходн.цист-на № 25	35,06		32,4		-52,31		11,23		-1694,84		363,85		5,7
Расходн.цист-на для котла	6,16		5,7		-52,54		12,6		-299,49		71,82		0,3
Отстойн.цист-на № 24	51,57		47,7		-52,31		11,23		-2495,19		535,67		23
Танк №9 ПБ	107,5		99,3		-47,28		1,31		-4694,9		130,08		308
Танк №9 ЛБ	102,28		94,5		-47,15		1,32		-4455,67		124,74		304,5
Диптанк №2	405,46		374,7		-51,58		7,07		-19327,03		2649,13		1844,4
Диптанк №1	858,2		599,5		74,32		10,82		44554,84		6486,59		2093,12
Дизельное топливо
Расходн.цист-на ПБ	17,86		14,8		-52,1		12,6		-771,08		186,48		3,6
Отстойн.цист-на ПБ	33,67		27,9		-51,77		10,53		-1444,38		293,8		7,4
Цистерна №22	28,48		23,6		-52,1		12,61		-1229,56		297,6		18,2
Танк №10 Пб	128,55		106,4		-58,68		1,25		-6243,55		133		226,8
Танк №11 ЛБ	38,85		32,2		-52,11		1,15		-1677,94		37,03		71,4
Танк №12 ЛБ	118,36		41,1		-59,6		1,24		-2449,56		50,96		166,7
Масло
Танк № 13	29,17		6,4		-60,58		1,1		-387,71		7,04		1,4
Вода
Пит.вода №34	127,14		72,5		-80,94		13,31		-5868,15		964,97		242,7
Мытьевая вода № 38	39,72		39,6		-61,5		12,52		-2435,4		495,79		49,6
Мытьевая вода № 3	48,26		41,4		-73,67		6,67		-3049,94		276,14		465,7
Итого запасов			1692,1						-15664,39		13468,54		5839,22

Определяем координаты Ц.Т принятых запасов:

X з = ∑M _x / P _зап = -15664,39/1692,1 = -9,2 Zз=∑M _z / P _зап =13468,54/1692,1=8