
- •Методичні вказівки
- •Студентами дистанційної та післядипломної освіти
- •Навчальні завдання для студентів дистанційної та післядипломної освіти та методичні вказівки до їх виконання
- •Завдання для написання теоретичної та практичної частини контрольної роботи
- •Завдання 93
- •Методичні вказівки
- •Завдання 94
- •Методичні вказівки
- •Завдання 95
- •Дані про постачальників фірми «Зоря»
- •Методичні вказівки
- •Завдання 96
- •Вихідні дані для розрахунку прогнозу товарообігу та матеріалопотоку
- •Завдання 97
- •Завдання 98
- •Завдання 99
- •Вихідні дані витратних параметрів на ковбасні вироби фірми «Зоря»
- •Завдання розв’язується за методом ланцюгових підстановок. Завдання 100
- •Вантажообіг і координати магазинів, які обслуговуються
- •Завдання 101
- •Обґрунтуйте рішення щодо вибору виду транспорту в системі постачання заводу залізобетонних виробів.
- •Завдання 102
- •Завдання 103
- •Методичні вказівки
- •Завдання 104
- •Завдання 105
- •Завдання 106
- •Завдання 107
- •Методичні вказівки
- •Варіанти контрольної роботи
- •Перелік запитань для підготовки до екзамену (заліку)
Завдання розв’язується за методом ланцюгових підстановок. Завдання 100
За даними, наведеними у таблиці 5, знайдіть координати точки (Х склад, Y склад), у межах якої рекомендовано організувати роботу розподільчого складу.
Побудуйте графічну інтерпретацію оптимальної локалізації центрального складу.
Таблиця 5
Вантажообіг і координати магазинів, які обслуговуються
№ магазину |
Координата Х, км |
Координата Y, км |
Вантажообіг, т/міс. |
1 |
10 |
10 |
15 |
2 |
23 |
41 |
10 |
3 |
48 |
59 |
12 |
4 |
36 |
27 |
5 |
5 |
60 |
34 |
10 |
6 |
67 |
20 |
20 |
7 |
81 |
29 |
45 |
8 |
106 |
45 |
30 |
Методичні вказівки
Координати центру ваги вантажних потоків (Х склад, Y склад), тобто точки, у якій може бути розташований розподільчий склад, знаходяться за формулами:
де Мі – матеріальний потік, що розподіляється до і-го споживача (і=1,2,...n); Хі, Yі –координати і-го споживача (і=1,2,...n).
Результати розрахунків подати у вигляді графіка.
Завдання 101
Завод залізобетонних виробів отримує арматуру для виготовлення панелей перекриття. Основна сировина для виробництва такої продукції – металопрокат, потреба підприємства в якому становить понад 390 тис. т у рік. Металопрокат перевозиться залізницею за тарифом 8 грн./100 кг. Одне замовлення (партія поставки – один вагон вантажопідйомністю 60 т) триває вісім днів і підприємство формує страховий запас на три дні.
Встановлено, що, транспортуючи металопрокат автомобілем час доставки становив би три дні i підприємство формувало б страховий запас на один день. Тариф на перевезення при цьому становить 15 грн./100 кг. За одне замовлення (партія поставки – один автомобіль вантажопідйомністю 6 т або 7,5 т) підприємство мало б заплатити 200 грн., річний показник утримання запасів, встановлений підприємством становить 35 %; вартість металопрокату – 3 грн./кг.
Обґрунтуйте рішення щодо вибору виду транспорту в системі постачання заводу залізобетонних виробів.
Методичні вказівки
Загальні витрати системи постачання заводу залізобетонних виробів включають такі складові: транспортні витрати, витрати на замовлення, витрати на утримання запасу, «запас у дорозі», страховий запас.
Транспортні витрати (Втр.) знаходять за формулою:
Втр. = ТР,
де Т – тариф перевезення, грн/100 кг; Р – річний обсяг поставок, кг.
або Втр.= ТnQ,
де n – частота поставок на рік; Q – величина партії поставки, кг (у даній ситуації величина партій поставки дорівнює вантажопідйомності автомобіля чи вагону).
Витрати на замовлення (Взам.) знаходять за формулою:
Взам. = Взам.n,
де Взам. – вартість одного замовлення, грн.
Витрати на утримання запасу (Вуз.) знаходять за формулою:
Вуз. = rЦQ/2,
де Ц – вартість металопрокату, грн/кг; r – річний показник утримання запасів, встановлений підприємством, %.
Витрати на «запас у дорозі» знаходять за формулою:
Вуз.д.= rЦРдL,
де L – час товару (запасів) у дорозі.
Витрати страхового запасу Zстр. знаходимо за формулою:
Zстр.. = rЦРдtстр.
де Zстр. – час утримання страхового запасу.
Результати розрахунку зведіть у таблицю.