Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Иркутский национальный исследовательский технический университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

КР_Экономика отрасли_часть 2_Колчина_Колчин.doc

Скачиваний:

Добавлен:

01.07.2025

Размер:

3.7 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1415 / 2015 16 17 18 19 20 > Следующая >>>

2.4.3 Показатели рентабельности

1) коэффициент рентабельности производства:

Р_произв = (123)

2) коэффициент рентабельности продаж:

Р_перев = (124)

3) коэффициент рентабельности имущества:

Р_им = , (125)

Далее составляется итоговая таблица 31, в которой отражаются технико-экономические показатели деятельности автосервисного предприятия.

Таблица 31 – Технико-экономические показатели работы АТП

Наименование показателей	Единицы измерения	Величина
1 Общая численность персонала:
Всего работающих	чел
Ремонтных рабочих	чел.
Вспомогательных рабочих	чел.
ИТР и служащих	чел.
2 Доходы предприятия:
Выручка	руб.
Выручка на один пост	руб.
3 Расходы предприятия:
Общая сумма расходов	руб.
Себестоимость на один пост	руб.
4 Основные производственные фонды:
Общая стоимость ОПФ	руб.
Фондоотдача	руб./руб.
Фондоемкость	руб./руб.
Фондовооруженность	руб./чел.
5 Нормируемые оборотные средства:
Общая сумма оборотных средств	руб.
Число оборотов	ед.
Скорость оборотов	дней
6 Эффективность предприятия:
Чистая прибыль	руб.
Рентабельность производства	%
Рентабельность продаж	%
Рентабельность имущества	%

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В представленных методических указаниях к выполнению курсовой работы изложены механизмы осуществления эксплуатационного расчета автосервисного предприятия, экономическое обоснование технологического расчета и определение результатов деятельности автосервисного предприятия.

Экономический расчет деятельности автосервисного предприятия включает в себя:

- определение общих годовых затрат предприятия;

- определение чистой прибыли предприятия;

- определение показателей результативности деятельности предприятия (рентабельность производства, рентабельность продаж, фондоотдача, фондоемкость и др.).

Выполнение курсовой работы позволит студентам овладеть основными принципами экономического анализа операционной деятельности предприятия автосервиса и использовать эти знания в их дальнейшей практике.

Список использованных источников

ОНТП-01-91 Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. – М. : Гипроавтотранс, 1991. –184 с.
Постановление Правительства РФ от 12 июня 2003 г. N 344 «О нормативах платы за выбросы в атмосферный воздух загрязняющих веществ стационарными и передвижными источниками, сбросы загрязняющих веществ в поверхностные и подземные водные объекты, размещение отходов производства и потребления»
Постановление Правительства РФ от 17 апреля 2006 г. № 2160 «О районных коэффициентах, применяемых при установлении трудовых пенсий по государственному пенсионному обеспечению лицам, проживающим в районах Крайнего севера и приравненных к ним местностях, а также в районах с тяжелыми климатическими условиями»
Постановление Совмина СССР от 22 октября 1990 г. № 1072 «Единые нормы амортизационных отчислений на полное восстановление основных фондов Народного Хозяйства»
Распоряжение Министерства транспорта РФ от 14 марта 2008 г. № АМ-23-р «О введении в действие методических рекомендаций «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте».
Руководящий документ Министерства транспорта РФ от 4 апреля 2002 г. РД 3112199-1085-02 «Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств»
Руководящий документ Министерства транспорта РФ РД 3112178-0190-95 «Нормы расхода материалов и запасных частей на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей»
СНиП 21-02-99. Строительные нормы и правила РФ. Стоянки автомобилей. – М. : Госстрой РФ, 1999.
СНиП 2.04.14-88. Тепловая изоляция оборудования и трубопроводов/Госстрой России. – М. : ЦИТП Госстроя СССР, 1998. – 28 с.
Трудовой Кодекс Российской Федерации
Федеральный закон от 23 ноября 2009 г. № 261 «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»
Акуленко Н.Б. Экономика предприятия (в схемах, таблицах, расчетах): Учебное пособие / В.К. Скляренко, В.М. Пудников, Н.Б. куленко, А.И. учеренко / под ред. проф. В.К. Скляренко, В.М. Прудникова. – М. : ИНФРА-М, 2004. – 256 с.
Зарифова Т.Г. Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса. Методические указания по курсовому проектированию для студентов специальности 190603 – Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (автомобильный транспорт) / Т.Г. Зарифова, В.С.Колчин. – Иркутск : РИО ИрГТУ, 2008. – 28 с.
Ильинова А.А. Экономика предприятий автомобильного транспорта: учебное пособие / Н.Н. Фролов, Н.В. Напхоненко, Л.И. Колоскова, А.А. Ильинова / под ред. Н.В. Напхоменко; 2-е изд., переработ. и доп. – М. : ИКЦ «МарТ», Ростов н/Д : Издательский центр «МарТ», 2008. – 480 с.
Колчин В.С. Проектирование автотранспортных предприятий: Учебное пособие для студентов направления 190600.68 – Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов. Магистерская программа: Техническая эксплуатация автомобилей. – Иркутск : Изд-во ИрГТУ, 2011. – 79 с. – (Электронный ресурс)
Колчина З.В. Экономика автотранспортной отрасли: учеб. пособие. – Иркутск : Изд-во ИрГТУ, 2014. – 114 с.
Наладка и эксплуатация водяных тепловых сетей: Справочник / В.И. Манюк, Я.И. Каплинский, Э.Б. Хиж и др. – М. : Стройиздат, 1988. – 432 с. : ил.
Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания автомобилей: Учебник для вузов.– 2-е изд., перераб. и доп. – М. : Транспорт, 1993. –271 с.
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта – М. : Транспорт, 1986. – 72 с., Ч.1
Промышленная теплоэнергетика и теплотехника: Справочник / Под общ. ред. В.А. Григорьева, В.М. Зорина – 2-е изд., пераб. – М. : Энергоатомиздат, 1991. – 588 с. : ил.
Прудников В.М. Экономика предприятия: Конспект лекций / Скляренко В.К., В.М. Пудников. – М. : ИНФРА-М, 2006. – 208 с.
Сайт АВТОГИВ / URL: http://autogive.ru/gibdd/38-irkutskaya-oblast-transportnyiy-nalog-242/
Сайт Департамента бюджетного процесса, отчета и отчетности Министерства образования и науки / URL: http://www.cbias.ru/terias/cont/div04/meth/metodiki/Met_10/pr1.htm
СТО ИрГТУ 005-2009. Стандарт организации. Система менеджмента качества. Учебно-методическая деятельность. Оформление курсовых и дипломных проектов (работ) технических специальностей, Иркутск : ИрГТУ, 2009. – 36 с.
Экономика предприятия (фирмы): Учебник / Под ред. проф. О.И. Волкова и доц. О.В. Девяткина. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2009. – 604 с.
Энергоаудит и нормирование расходов энергоресурсов: Сборник методических материалов / Н. Новгород : НГТУ, НИЦЭ, 1998. – 260 с.

Приложение 1

Нормативы периодичности технического обслуживания (по ОНТП-01-91)

Подвижной состав	Нормативы, км
Подвижной состав	ТО – 1	ТО – 2
Легковые автомобили	5000	20000
Автобусы	5000	20000
Грузовые автомобили и автобусы на базе грузовых автомобилей	4000	16000
Автомобили – самосвалы карьерные	2000	10000
Прицепы и полуприцепы	4000	16000
Прицепы и полуприцепы - тяжеловозы	3000	12000

[1]

Приложение 2

Нормативы ресурса и трудоемкости ТО и ТР, диагностики

Подвижной состав		Ресурс, тыс. км		Трудоемкости
				ЕО чел.ч				ТО–1 чел.ч				ТО–2 чел.ч				ТР чел.ч/ 1000км		Д–1 чел.ч	Д–2 чел.ч
Легковые автомобили
особо малого класса		125		0,15				1,9				7,5				1,5
малого класса		150		0,20				2,6				10,5				1,8
среднего класса		400		0,25				3,4				13,5				2,1		0,35	1,70
Автобусы
особо малого класса			350			0,25				4,5				18,0			2,8
малого класса			400			0,30				6,0				24,0			3,0
среднего класса			500			0,40				7,5				30,0			3,8
большого класса			500			0,50				9,0				36,0			4,2	0,81	2,68
особо большого класса			400			0,80				18,0				72,0			6,2
Грузовые автомобили грузоподъемностью, т
0,5 – 1,0			150			0,20				1,8				7,2			1,55
1 – 3			175			0,30				3,0				12,0			2,0
3 – 5			300			0,30				3,6				14,4			3,0	0,75	2,4
5 – 6			450			0,30				3,6				14,4			3,4	0,78	2,5
6 – 8			300			0,35				5,7				21,6			5,0
8 – 10			300			0,40				7,5				24,0			5,5	0,84	2,1
10 – 16			300			0,50				7,8				31,2			6,1	0,91	2,83
Внедорожные автомобили- самосвалы грузоподъемностью, т
30			200			0,80				20,5			80,0			16,0
42			200			1,00				22,5			90,0			24,0
Прицепы грузоподьемностью, т
одноосные до 5		120			0,05				0,9			3,6			0,35
двухосные до 8		250			0,10				2,1			8,4			1,15
Полуприцепы грузоподьемностью, т
одноосные до 12	300						0,10				2,1			8,4		1.15
двухосные до14	300						0,15				2,2			8,8		1.25
многоосные 20 – 22	320						0,15				3,0			12,0		1,70
многоосные свыше 22	250						0,2				4.4			17,7		2,4

[15]

Приложение 3

Коэффициенты корректирования ресурса, периодичности ТО, простоя в ТО и ТР, трудоемкости ЕО, ТО, ТР

Условия корректирования нормативов	Значения коэффициентов, корректирующих
	Ресурс	Перио-дичность ТО – 1 ТО – 2	Простой в ТО и ТР	Трудоемкость
	Ресурс	Перио-дичность ТО – 1 ТО – 2	Простой в ТО и ТР	ЕО	ТО – 1 ТО – 2	ТР
1	2	3	4	5	6	7
Коэффициент k₁
Категория условий эксплуатации
I	1,0	1,0	-	-	-	1,0
II	0,9	0,9	-	-	-	1,1
1	2	3	4	5	6	7
III	0,8	0,8	-	-	-	1,2
IV	0,7	0,7	-	-	-	1,4
V	0,6	0,6	-	-	-	1,5
Коэффициент k₂
Подвижной состава
базовая модель (бортовой)	1,0	-	1,0	1,0	1,0	1,0
полноприводные автомобили и автобусы	1,0	-	1,1	1,25	1,25	1.25
автомобили-фургоны, пикапы	1,0	-	1,1	1.2	1,2	1.2
автомобили - рефрижираторы	1,0	-	1,2	1,3	1,3	1,3
автомобили-цистерны	1,0	-	1,1	1,2	1,2	1,2
автомобили-топливозаправщики	1,0	-	1,2	1,4	1,4	1,4
автомобили-самосвалы	0,85	-	1,15	1,15	1,15	1,15
седельные тягачи	0,95	-	1,0	1,1	1,1	1,1
специальные автомобили	0,9	-	1,2	1,4	1,4	1,4
санитарные автомобили	1,0	-	1,0	1,1	1,1	1,1
автомобили, работающие с прицепами	0,9	-	1,1	1,15	1,15	1,15
специальные прицепы и полуприцепы	1,0	-	-	1,6	1,6	1,6
Коэффициент k₃
Климатические районы			-	-	-
умеренный	1,0	1,0	-	-	-	1,0
умеренно-теплый, умеренно-теплый влажный, теплый влажный	1,1	1,0	-	-	-	0,9
жаркий сухой, очень жаркий сухой	0,9	0,9	-	-	-	1,1
умеренно-холодный	0,9	0,9	-	-	-	1,1
холодный	0,8	0,9	-	-	-	1,2
очень холодный	0,7	0,8	-	-		1,3
Коэффициент k₄
Продолжение прил. 3
1	2	3	4	5	6	7
Число технологически совместимого подвижного состава
до 25	-	-	-	-	1,55	1,55
25 - 50	-	-	-	-	1,35	1,35
50 - 100	-	-	-	-	1,19	1,19
100 – 150	-	-	-	-	1,10	1,10
150 – 200	-	-	-	-	1,05	1,05
200 – 300	-	-	-	-	1,00	1,00
300 -500	-	-	-	-	0,89	0,89
Коэффициент k₅
Условия хранения подвижного состава
открытое	-	-	-	-	-	1,00
закрытое	-	-	-	-	-	0,90

Примечание: технологически совместимые группы

I легковые;

II микроавтобусы;

III автобусы и грузовые автомобили до 5 т. включительно;

IV автобусы более 5т;

V грузовые более 5 т. с дизельными двигателями.

[15]

Приложение 4

Нормативы простоя подвижного состава в ТО и ремонте

Подвижной состав	Нормативы простоя в
Подвижной состав	ТО и ТР дней /1000км	КР, календарных дней
Легковые автомобили		-
особо малого класса	0,15	-
малого класса	0,18	-
среднего класса	0,22
Автобусы
особо малого класса	0,20	15
малого класса	0,25	18
среднего класса	0,30	18
большого класса	0,35	20
особо большого класса	0,45	25
Грузовые автомобили общего назначения грузоподъемностью, т
до 1	0,25	-
1 - 3	0,30	-
3 – 5	0,35	-
5 – 6	0,38	-
6 – 8	0,43	-
8 – 10	0,48	-
10 - 16	0,53	-
Внедорожные автомобили-самосвалы грузоподъемностью, т
30	0,65	-
45	0,75	-

[15]

Приложение 5

Режимы работы производства

Виды работ ТО и ТР подвижного состава

Типы предприятий

АТП и их филиалы

БЦТО, ПТК, ЦСП

число дней работы в году

число смен в сутки

число дней работы в году

число смен в сутки

ЕО

247

299

357

365

299

Д-1, Д-2

247

299

ТО-1

247

299

ТО-2

247

299

ТР:

регулировочные и разборочно-сборочные работы

247

299

357

299

окрасочные работы

247

299

247

299

аккумуляторные работы

247

299

357

247

299

357

таксометровые работы

299

357

остальные виды работ

247

299

247

299

[15]

Приложение 6

Распределение объемов работ ЕО, ТО, ТР автомобилей по видам работ, %

Виды ТО и ТР	Легковые автомо-били		Автобусы		Грузовые автомо-били		Внедорожные авто-самосвалы		Прицепы, полупри-цепы
1	2		3		4		5		6
Ежедневное обслуживание
Уборочные	20		20		20		20		20
Моечные	65		65		65		65		65
Обтирочные	15		15		15		15		15
ИТОГО	100		100		100		100		100
Техническое обслуживание ТО –1, ТО -2
Контрольно-диагностические	5 – 6		5 - 6		5 - 6		5 - 6		5 - 6
Крепежные	40 - 48		44 - 52		32 - 40		44 - 52		35 - 45
Регулировочные	9 - 11		9 - 11		9 - 11		9 - 11		9 - 11
Смазочные, заправочно-очистительные	17 - 21		19 - 26		19 - 26		19 - 26		19 - 26
Окончание Электротехнические	10 - 13		10 - 13		10 - 13		10 - 13		4 - 8
Обслуживание системы питания	3 - 6		10 - 13		10 - 13		10 - 13		-
Шинные	4 - 6		6 - 9		6 - 9		10 - 14		6 - 9
ИТОГО	100		100		100		100		100
Текущий ремонт
Постовые работы (в зоне ТР)
Контрольно-диагностические		2		2		2		2		2
Регулировочные		3		3		3		3		3
Разборочно-сборочные		30		24		35		34		30
Итого постовых в зоне ТР		35		29		40		39		35
Постовые работы (в цехах)
Кузнечно-рессорные		1		1		1		1		5
Сварочно-жестяницкие		4		5		4		8		15
Малярные		8		8		6		3		7
Участковые (цеховые) работы
Моторные		8		8		9		8		-
Агрегатные		9		9		9		9		-
Слесарно-механические		10		8		10		8		13
Электротехнические		6		7		5		5		13
Аккумуляторные		2		2		2		2		-
Ремонт приборов системы питания		3		3		4		4		-
Шиномонтажные		1		2		1		2		1
Вулканизационные		1		1		1		2		2
Кузнечно-рессорные		2		3		3		3		10
Окончание прил. 6
1		2		3		4		5		6
Медницкие		2		2		2		2		2
Сварочные		2		2		1		2		2
Жестяницкие		2		2		1		1		1
Арматурные		2		3		1		1		1
Обойные		2		3		1		1		1
Таксометровые (для такси)		2		-		-		-		-
ИТОГО		100		100		100		100		100

Примечание: суммарные постовые работы по тягачу * и по прицепу ** определяются раздельно; *** – постовые объемы кузнечно-рессорных, сварочно-жестяницких и малярных работ приплюсовать к объему работ кузнечно-рессорного, сварочного и малярного цехов.

[15]

Приложение 7

Распределение вспомогательных работ, %

Вид работ	АТП	БЦТО, ПТК	ЦСП	СТО
Ремонт и обслуживание технологического оборудования	20	25	35	25
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций	15	20	15	20
Транспортные	10	8	8	-
Перегон автомобилей	15	10	-	10
Приемка, хранение и выдача материальных ценностей	15	12	12	20
Уборка производственных помещений	20	15	15	15
Обслуживание компрессорного оборудования	5	10	15	10
Итого	100	100	100	100

[15]

Приложение 8

Средняя численность одновременно работающих на одном посту

Рабочие посты	ЛА	Автобусы					Грузовые автомобили грузоподъемностью, т				приц. п/п
Рабочие посты	ЛА	особо мал. кл.	мал. кл.	ср. кл.	бол. кл.	особо бол. кл.	до 1	1-5	5-8	св. 8	приц. п/п
ЕО уборочные моечные заправочные	2 1 1	1 1 1	2 1 1	2 1 1	2 1 1	3 1 1	1 1 1	2 1 1	2 1 1	2 1 1	1 1 -
ТО-1	2	2	2	2	2,5	3	2	2	2,5	3	1
ТО-2	2	2	2	2,5	3	3	2	2	2,5	3	1
Д-1, Д-2	1	1	2	2	2	2	1	2	2	2	1
ТР: регулиров. и разб. – сбор. свар.- жест. окрасочные деревообр.	1 1 1,5 -	1 1 1,5 -	1 1,5 2 -	1,5 1,5 2 -	1,5 1,5 2 -	1,5 2 2,5 -	1 1 1,5 1	1 1,5 2 1	1,5 1,5 2 1	1,5 1,5 2 1,5	1 1 1 1

[15]

Приложение 9

Площади цехов

Цех
Цех	чел.		м²/чел	м²/чел	м²
1	2	3	4	5	6
1 Моторный			22	14
2 Агрегатный			22	14
3 Помещение для мойки агрегатов и деталей					*
4 Слесарно-механический			18	12
5 Электротехнический			15	9
6 Аккумуляторный			21	15
7 Помещение для хранения кислоты					*
8 Помещение для зарядки аккумуляторов					*
9 Ремонт приборов системы питания			14	8
10 Шиномонтажный			18	15
11 Вулканизационный			12	6
12 Кузнечно-рессорный с постами			21	5
13 Медницкий			15	9
14 Сварочный с постами			15	9
15 Жестяницкий			18	12
15 Арматурный			12	6
16 Малярный с постами			14	9
17 Деревообрабатывающий			24	18
10 Обойный			18	5
19 Таксометровый			15	9
ИТОГО

Примечание: * –для АТП с числом автомобилей 250 - 400 площадь помещений для мойки агрегатов (72–108м²), кислотной (18 – 36м²), зарядной (12 – 24м²). Для АТП с числом автомобилей до 200 помещение для мойки агрегатов и деталей, кислотной, зарядной не предусматривается

[15]

Приложение 10

Коэффициенты плотности расстановки оборудования в цехах

Цех
Слесарно-механический, электротехнический, аккумуляторный, ремонт приборов системы питания, вулканизационный, медницкий, арматурный,	3,5 – 4,0
Агрегатный, шиномонтажный, ОГМ	4,0 – 4,5
Сварочный, жестяницкий, кузнечно-рессорный, деревообрабатывающий	4,5 – 5,0

[15]

Приложение 11

Удельные площади складских помещений на 10 единиц подвижного состава

Склады	Удельные площади, м²/10ед.п.с.
Склады	Легковые автомобили	Автобусы	Грузовые автомобили	Прицепы. п/п
Запасные части, детали, эксплуатационные материалы	2,0	4,4	4,0	1,0
Двигатели, агрегаты, узлы	1,5	3,0	2,5	-
Смазочные материалы (с насосной станцией)	1.5	1,8	1,6	0,3
Лакокрасочные материалы	0,4	0,6	0,5	0,2
Инструменты	0,1	0,15	0,15	0,05
Кислород и ацетилен в баллонах	0,15	0,2	0,15	0,1
Пиломатериалы	-	-	0,3	0,2
Металл, металлолом, ценный утиль	0,2	0,3	0,25	0,15
Автомобильные шины (новые, отремонтированные и подлежащие восстановлению)	1,6	2,6	2,4	1,2
Подлежащие списанию автомобили, агрегаты (на открытой площадке)	4,0	7,0	6,0	2.0
Помещение для промежуточного хранения запасных частей и материалов (участок комплектации и подготовки производства)	0,4	0,9	0,8	0,2
Порожние дегазированные баллоны (для газобалонных автомобилей)	0,2	0,25	0,25	-

[15]

Приложение 12

Коэффициенты корректирования удельных площадей склада

Признак применения корректирующего коэффициента	Величина признака	Величина коэффициента
1	2	3
Коэффициент
Среднесуточный пробег, км	100	0,8
	150	0,85
	200	0,9
	250	1,0
	300	1,15
	350	1,25
Коэффициент
Списочное число технологически совместимых автомобилей	50	1,4
	50 – 100	1,2
	100 – 150	1,15
	150 – 200	1,1
	200 – 300	1,0
	300 -400	0,95
Коэффициент
Тип подвижного состава
Легковые автомобили	особо малого класса	0,6
	малого класса	0,7
	среднего класса	1,0
Автобусы	особо малого класса	0,4
	малого класса	0,6
	среднего	0,8
	большого	1,0
	особо большого	1,4
Грузовые автомобили грузоподьемностью, т	до 1	0,5
	1 - 3	0,6
	3 - 5	0,8
	5 - 8	1,0
	8 - 16	1,3
	внедорожные автомобили -самосвалы	2,2
Прицепы грузоподъемностью, т	одноосные до 5	0,9
Прицепы грузоподъемностью, т	двухосные от 5 до 8	1,0
Полуприцепы грузоподъемностью,	до 14	1,1
Полуприцепы грузоподъемностью,	свыше 20	1.5
Прицепы и полуприцепы –тяжеловозы свыше 22т		1,5
Коэффициент
Высота складирования, м	3,0	1,6
	3,6	1,35
	4,2	1,15
	4,8	1,0
	5,4	0,9
	6,0	0,8
	6,6	0,73
	7,2	0,67
Коэффициент
Категория условий эксплуатации	I	1,0
	II	1,05
	III	1,1
	IV	1,15
	V	1,2

[15]

Приложение 13

Нормы затрат на ТО и ремонт подвижного состава на 1000 км пробега

Бортовые автомобили

Марка и модифи- кация автомо- биля	Вид техни- ческого воздей- ствия	Средний тариф разряд	Норм. трудо- емкос. чел.-час.		Нормативное количество оборотных агрегатов на 1000 км пробега, ед.							Норматив расхода ремонтных материалов на 1000 км пробега, л (кг)
												масел, л (кг)					обти- рочн. матер.		инстру- мент руб.	тормозн. жидкость	аморт. жид- кость	серная кис-та		спирт этило- вый
					ДВС	КПП		Передн. мост	Задний мост		Рулев. мех-зм	мотор масло		трансмис. масло	спец. смазки	пласт. смазки
1	2	3	4		5	6		7	8		9	10	11		12	13	14	15		16	17	18			19
ЗИЛ	ЕО	1,3		0,45	-	-	-		-	-		0,6		0,07	0,02	-	0,004	0,004		-	-		-	-
130	ТО-1	2,8		2,98	-	-	-		-	-		0,52		0,06	0,02	0,372	0,022	0,025			0,004
	ТО-2	3,1		16,4	-	-	-		-	-		5,21		0,66	0,22	0,186	0,09	0,099			0,003		0,015	0,00001
	ТР	3,4		4,6	0,0007	0,0005	0,0005		0,0005	0,0003		1,12		0,14	0,05	0,062	0,033	0,036			0,004		0,135	0,00009
	Итого:				0,0009	0,0009	0,0009		0,0009	0,0007		7,45		0,93	0,31	0,62	0,15	0,164			0,011		0,15	0,00010

ЗИЛ	ЕО	1,3		0,5	-	-	-		-	-		0,81		0,1	0,03	-	0,005	0,004		-	-		-	-
431610	ТО-1	2,8		2,8	-	-	-		-	-		0,71		0,09	0,03	0,504	0,026	0,021			0,024		-	-
	ТО-2	3,1		18,9	-	-	-		-	-		7,06		0,88	0,29	0,252	0,176	0,14			0,012		0,02	0,00001
	ТР	3,4		4,6	0,0008	0,0006	0,0006		0,0006	0,0004		1,50		0,19	0,06	0,084	0,043	0,035			0,024		0,18	0,00009
	Итого:				0,0010	0,0010	0,0010		0,0010	0,0008		10,08		1,26	0,41	0,84	0,25	0,20			0,060		0,20	0,00010

ЗИЛ	ЕО	1,3		0,45	-	-	-		-	-		0,81		0,1	0,03	-	0,004	0,003		-	-		-	-
131	ТО-1	2,8		6,04	-	-	-		-	-		0,71		0,09	0,03	0,504	0,021	0,02			0,005		-	-
	ТО-2	3,1		16,1	-	-	-		-	-		7,06		0,88	0,29	0,252	0,088	0,083			0,002		0,02	0,00001
	ТР	3,4		4,8	0,0010	0,0008	0,0008		0,0008	0,0005		1,5		0,19	0,06	0,084	0,037	0,034			0,005		0,13	0,00009
	Итого:				0,0014	0,0014	0,0014		0,0014	0,0010		10,08		1,26	0,41	0,84	0,15	0,14			0,012		0,15	0,00010

ЗИЛ	ЕО	1,3		0,51	-	-	-		-	-		0,75		0,09	0,03	-	0,003	0,003		-	-		-	-
157	ТО-1	2,8		3,31	-	-	-		-	-		0,66		0,08	0,03	0,468	0,003	0,01					-	-
157 КД	ТО-2	3,1		18,2	-	-	-		-	-		6,55		0,82	0,27	0,234	0,088	0,074					0,02	0,00001
	ТР	3,4		5,52	0,0011	0,0008	0,0008		0,0008	0,0005		1,4		0,18	0,06	0,078	0,036	0,031					0,13	0,00009
	Итого:				0,0014	0,0014	0,0014		0,0014	0,0011		9,36		1,17	0,39	0,780	0,130	0,118					0,15	0,00010

ЗИЛ	ЕО	1,3		0,6	-	-	-		-	-		0,64		0,08	0,02	-	0,005	0,003		-	-		-	-
133 ГЯ	ТО-1	2,8		4,63	-	-	-		-	-		0,56		0,07	0,02	0,450	0,034	0,021			0,016		-	-
	ТО-2	3,1		29,8	-	-	-		-	-		5,60		0,70	0,18	0,225	0,161	0,099			0,008		0,0005	0,00001
	ТР	3,4		7,7	0,0009	0,0006	0,0006		0,0006	0,0004		1,2		0,15	0,03	0,075	0,055	0,034			0,016		0,0042	0,00009
	Итого:				0,0011	0,0011	0,0011		0,0011	0,0009		8,00		1,00	0,25	0,750	0,255	0,157			0,040		0,0047	0,00010

ЗИЛ	ЕО	1,3		0,45	-	-	-		-	-		0,59		0,071	0,02	-	0,004	0,004		-	-		-	-
130 Б	ТО-1	2,8		2,98	-	-	-		-	-		0,52		0,065	0,02	0,372	0,023	0,024			0,004
	ТО-2	3,1		16,40	-	-	-		-	-		5,51		0,651	0,25	0,186	0,090	0,094			0,003		0,03	0,00009
	ТР	3,4		4,60	0,0007	0,0005	0,0005		0,0005	0,0003		1,12		0,139	0,02	0,062	0,033	0,035			0,004		0,15	0,00009
	Итого:				0,0009	0,0009	0,0009		0,0009	0,0007		7,74		0,926	0,31	0,620	0,150	0,157			0,011		0,18	0,00010

ЗИЛ	ЕО	1,3		0,45	-	-	-		-	-		0,59		0,071	0,02	-	0,006	0,005		-	-		-	-
431410	ТО-1	2,8		2,42	-	-	-		-	-		0,52		0,065	0,02	0,372	0,006	0,005		-	0,024		-	-
	ТО-2	3,1		16,40	-	-	-		-	-		5,21		0,651	0,02	0,186	0,003	0,025			0,012		0,02	0,00001
	ТР	3,4		4,00	0,0008	0,0006	0,0006		0,0006	0,0004		1,12		0,139	0,25	0,062	0,16	0,125			0,024		0,18	0,00009
	Итого:				0,0010	0,0010	0,0010		0,0010	0,0008		7,74		0,926	0,31	0,620	0,175	0,160			0,60		0,20	0,00010

ЗИЛ	ЕО	1,3		0,45	-	-	-		-	-		0,81		0,101	0,03	-	0,004	0,002		-	-		-	-
138БА	ТО-1	2,8		3,20	-	-	-		-	-		0,7		0,088	0,03	0,504	0,025	0,015			-		-	-
	ТО-2	3,1		17,90	-	-	-		-	-		7,06		0,882	0,29	0,252	0,100	0,062					0,02	0,00001
	ТР	3,4		4,80	0,0010	0,0007	0,0007		0,0007	0,0005		1,50		0,189	0,06	0,094	0,036	0,022					0,13	0,00009
	Итого:				0,0012	0,0012	0,0012		0,0012	0,0010		10,08		1,260	0,41	0,840	0,165	0,101					0,15	0,00010

ГАЗ	ЕО	1,3		0,42	-	-	-		-	-		0,56		0,070	0,02	-	0,004	0,004		-	-		-	-
6611,66	ТО-1	2,8		2,42	-	-	-		-	-		0,49		0,061	0,02	0,348	0,022	0,022		0,08	0,02		-	-
	ТО-2	3,1		13,80	-	-	-		-	-		4,87		0,609	0,20	0,174	0,090	0,094		0,04	0,01		0,02	0,00001
	ТР	3,4		4,40	0,0014	0,0010	0,0010		0,0010	0,0007		1,04		0,130	0,05	0,058	0,036	0,038		0,08	0,02		0,15	0,00009
	Итого:				0,0017	0,0017	0,0017		0,0017	0,0014		6,96		0,870	0,29	0,580	0,152	0,158		0,20	0,05		0,17	0,00010

ГАЗ	ЕО	1,3		0,50	-	-	-		-	-		0,56		0,070	0,02	-	0,004	0,003		-	-		-	-
5312	ТО-1	2,8		2,20	-	-	-		-	-		0,49		0,061	0,02	0,348	0,022	0,019		0,02	0,004		0,02	0,00001
	ТО-2	3,1		18,20	-	-	-		-	-		4,87		0,609	0,20	0,174	0,090	0,081		0,01	0,002		0,11	0,00009
	ТР	3,4		4,02	0,0009	0,0007	0,0007		0,0007	0,0004		1,04		0,130	0,05	0,058	0,035	0,032		0,02	0,004
	Итого:				0,0011	0,0011	0,0011		0,0011	0,0009		6,96		0,870	0,29	0,580	0,152	0,138		0,05	0,010		0,13	0,00010

ГАЗ	ЕО	1,3		0,42	-	-	-		-	-		0,48		0,060	0,02	-	0,004	0,003		-	-		-	-
5327	ТО-1	2,8		2,87	-	-	-		-	-		0,42		0,053	0,02	0,300	0,022	0,020		0,02	0,004		-	-
	ТО-2	3,1		15,60	-	-	-		-	-		4,20		0,525	0,17	0,150	0,090	0,083		0,01	0,002		0,02	0,00001
	ТР	3,4		4,48	0,0010	0,0008	0,0008		0,0008	0,0005		0,90		0,113	0,04	0,050	0,035	0,032		0,02	0,004		0,11	0,00009
	Итого:				0,0013	0,0013	0,0013		0,0013	0,0010		6,00		0,751	0,25	0,500	0,150	0,138		0,05	0,010		0,13	0,00010

ГАЗ	ЕО	1,3		0,40	-	-	-		-	-		0,48		0,060	0,02	-	0,004	0,003		-	-		-	-
5227	ТО-1	2,8		2,76	-	-	-		-	-		0,42		0,053	0,02	0,300	0,022	0,020		0,02	0,004		-	-
	ТО-2	3,1		15,50	-	-	-		-	-		4,20		0,525	0,17	0,150	0,090	0,083		0,01	0,002		0,02	0,00001
	ТР	3,4		4,37	0,0012	0,0009	0,0009		0,0009	0,0006		0,90		0,113	0,04	0,050	0,035	0,032		0,02	0,004		0,11	0,00009
	Итого:				0,0015	0,0015	0,0015		0,0015	0,0012		6,00		0,751	0,25	0,500	0,150	0,138		0,05	0,010		0,13	0,00010

ГАЗ-52	ЕО	1,3		0,40	-	-	-		-	-		0,42		0,053	0,02	-	0,004	0,003		-	-		-	-
5204	ТО-1	2,8		2,32	-	-	-		-	-		0,37		0,046	0,01	0,264	0,021	0,022		0,02	0,004			-
5205	ТО-2	3,1		13,70	-	-	-		-	-		3,70		0,462	0,16	0,132	0,090	0,087		0,01	0,002		0,02	0,00001
	ТР	3,4		4,14	0,0010	0,0008	0,0008		0,0008	0,0005		0,79		0,099	0,03	0,044	0,035	0,033		0,02	0,004		0,11	0,00009
	Итого:				0,0013	0,0013	0,0013		0,0013	0,0010		5,28		0,660	0,22	0,440	0,150	0,145		0,05	0,010		0,13	0,00010

ГАЗ-52	ЕО	1,3		0,40	-	-	-		-	-		0,42		0,053	0,02	-	0,004	0,003		-	-		-	-
ГЭСА	ТО-1	2,8		3,09	-	-	-		-	-		0,37		0,046	0,01	0,264	0,021	0,022		0,02	0,004		-	-
	ТО-2	3,1		16,40	-	-	-		-	-		3,70		0,462	0,16	0,132	0,090	0,087		0,01	0,002		0,02	0,00001
	ТР	3,4		4,37	0,0014	0,0010	0,0010		0,0010	0,0007		0,79		0,099	0,03	0,044	0,035	0,033		0,02	0,004		0,11	0,00009
	Итого:				0,0017	0,0017	0,0017		0,0017	0,0014		5,28		0,660	0,22	0,440	0,150	0,145		0,05	0,010		0,13	0,00010

УАЗ	ЕО	1,3		0,34	-	-	-		-	-		0,31		0,038	0,01	0,192	0,002	0,001		-	-		-	-
3303	ТО-1	2,8		1,90	-	-	-		-	-		0,27		0,034	0,01	0,096	0,011	0,005		0,026	0,009		0,0001
33031	ТО-2	3,1		13,4	-	-	-		-	-		2,69		0,336	0,11	0,032	0,078	0,033		0,013	0,004		0,0009	0,00001
	ТР	3,4		4,9	0,0011	0,0009	0,0007		0,0007	0,0004		0,57		0,072	0,03		0,029	0,012		0,026	0,009		0,0078	0,00009
	Итого:				0,0014	0,0011	0,0009		0,0009	0,0007		3,84		0,480	0,16	0,320	0,120	0,051		0,065	0,022		0,0088	0,00010

УАЗ	ЕО	1,3		0,3	-	-	-		-	-		0,33		0,041	0,01	-	0,002	0,001		-	-		-	-
452 Д	ТО-1	2,8		1,65	-	-	-		-	-		0,28		0,036	0,01	0,204	0,013	0,006		0,026	0,009		-	-
	ТО-2	3,1		11,7	-	-	-		-	-		2,85		0,357	0,12	0,102	0,070	0,030		0,013	0,004		0,0001	0,00001
	ТР	3,4		4,31	0,0013	0,0010	0,0007		0,0007	0,0005		0,62		0,077	0,03	0,034	0,035	0,014		0,026	0,009		0,0009	0,00009
	Итого:				0,0015	0,0013	0,0010		0,0010	0,0007		4,08		0,510	0,17	0,340	0,120	0,051		0,065	0,022		0,0010	0,00010

КамаЗ	ЕО	1,5		0,94	-	-	-		-	-		0,79		0,099	0,03	-	0,014	0,006		-	-		-	-
4310	ТО-1	2,8		2,63	-	-	-		-	-		0,69		0,087	0,02	0,558	0,038	0,016		0,002	0,016		-	-
	ТО-2	3,1		17,2	-	-	-		-	-		6,94		0,868	0,217	0,279	0,255	0,105		0,001	0,008		0,02	0,012
	ТР	3,5		9,62	0,0014	0,0010	0,0010		0,0014	0,0010		1,49		0,190	0,043	0,093	0,143	0,059		0,003	0,016		0,18	0,108
	Итого:				0,0016	0,0014	0,0014		0,0016	0,0014		9,91		1,244	0,310	0,930	0,450	0,186		0,006	0,040		0,20	0,120

КамаЗ	ЕО	1,5		0,67	-	-	-		-	-		0,65		0,082	0,02	-	0,014	0,005		-	-		-	-
53212	ТО-1	2,8		2,52	-	-	-		-	-		0,57		0,071	0,018	0,459	0,052	0,018		0,082	0,014		-	-
53213	ТО-2	3,1		15,2	-	-	-		-	-		5,71		0,714	0,176	0,229	0,240	0,085		0,246	0,007		0,017	0,012
	ТР	3,5		7,7	0,0012	0,0009	0,0009		0,0012	0,0009		1,22		0,153	0,038	0,077	0,160	0,057		0,082	0,015		0,153	0,106
	Итого:				0,0014	0,0012	0,0012		0,0014	0,0012		8,15		1,020	0,252	0,765	0,466	0,165		0,41	0,036		0,17	0,118

КамаЗ	ЕО	1,5		0,75	-	-	-		-	-		0,64		0,08	0,02	-	0,016	0,006		-	-		-	-
5320	ТО-1	2,8		2,1	-	-	-		-	-		0,56		0,07	0,018	0,450	0,040	0,014		0,082	0,014		-	-
53208	ТО-2	3,1		13,3	-	-	-		-	-		5,60		0,70	0,175	0,225	0,192	0,068		0,246	0,007		0,017	0,012
	ТР	3,5		7,7	0,0011	0,0009	0,0009		0,0011	0,0011		1,20		0,15	0,037	0,075	0,148	0,053		0,082	0,015		0,153	0,106
	Итого:				0,0013	0,0011	0,0011		0,0013	0,0013		8,00		1,00	0,250	0,750	0,396	0,142		0,410	0,036		0,170	0,118

МАЗ	ЕО	1,5		0,55	-	-	-		-	-		0,59		0,07	0,018	-	0,006	0,002		-	-		-	-
5334	ТО-1	2,8		3,8	-	-	-		-	-		0,52		0,06	0,016	0,414	0,040	0,016			0,008		-	-
5335	ТО-2	3,1		16,5	-	-	-		-	-		5,15		0,64	0,161	0,207	0,171	0,068			0,004		0,0004	-
	ТР	3,5		8,64	0,0007	0,0009	0,0007		0,0014	0,0005		1,10		0,138	0,034	0,069	0,091	0,036			0,008		0,0036
	Итого:				0,0009	0,0012	0,0009		0,0018	0,0008		7,36		0,908	0,230	0,69	0,310	0,122			0,20		0,0040

КраЗ	ЕО	1,5		0,50	-	-	-		-	-		0,97		0,12	0,030	-	0,008	0,003		-	-		-	-
257 БI	ТО-1	2,8		3,86	-	-	-		-	-		0,85		0,11	0,027	0,684	0,060	0,020			0,014		-	-
250	ТО-2	3,1		23,1	-	-	-		-	-		8,51		1,06	0,266	0,342	0,251	0,084			0,007		0,0006
	ТР	3,5		7,13	0,0008	0,0019	0,0008		0,0016	0,0008		1,82		0,23	0,057	0,114	0,106	0,036			0,013		0,0054
	Итого:				0,0008	0,0019	0,0008		0,0016	0,008		12,16		1,52	0,380	1,140	0,425	0,143			0,034		0,0060

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1415 / 2015 16 17 18 19 20 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
01.04.202527.27 Mб0КП№17 Копыловой Н. РРАН-08-1 (2).docx
#
01.07.202538.94 Кб0КР задачи+вопросы.docx
#
01.07.20251.67 Mб0КР по числ методам.doc
#
01.07.2025171.53 Кб0КР по экологии.docx
#
01.07.2025102.62 Кб0КР Экономика и менеджмент в техносф. Балдаева.docx
#
01.07.20253.7 Mб0КР_Экономика отрасли_часть 2_Колчина_Колчин.doc
#
01.07.2025321.54 Кб0Краткое содерж лекций_Спецвопр эконом(ЭПм).doc
#
01.05.202588.58 Кб0Криминология.doc
#
01.05.2025830.48 Кб0кронштейн Б2.docx
#
01.07.20253.55 Mб0Кузькина.doc
#
01.07.2025102.4 Кб0Культурология. Контрольные работы. 2012.doc