- •Состав и порядок выполнения работы:
 - •Ход работы
 - •1 Обеспечение устойчивости бесстыкового пути против выброса
 - •2 Допускаемые изменения температуры рельсовых плетей при текущем содержании бесстыкового пути
 - •7 Cмена рельсов типа р65 длиной 25 м при раздельном скреплении с применением двух съемных портальных кранов (одиночная)
 - •Состав и порядок работы
 - •Ход работы
 - •1 Перечень необходимого инструмента.
 - •6 Описание заключительных работ.
 - •7Характеристика работ по тонв №9
 - •Условия работы
 - •Расчет нормы времени
 - •8Техника безопасности при выправке пути на щебне восемью электрошпалоподбойками с подъемкой на высоту до 20мм.
 - •Состав и порядок выполнения работы:
 - •Ход работы
 - •1Технические условия и требования к конструкции и элементам верхнего строения при капитальном ремонте пути на новых материалах
 - •2 Критерии назначения капитального ремонта пути на новых материалах
 - •3 Капитальный ремонт стрелочных переводов на новых материалах
 - •4 Капитальный ремонт земляного полотна и искусственных сооружений
 - •1 Машинизированные комплексы производственных баз
 - •2 Назначение и принцип работы звеноразборочной линии пткб ХабИижТа
 - •3 Назначение и принцип работы звеноразборочной линии зрр - 75
 
Состав и порядок работы
1Перечень
необходимого инструмента при выполнении
планово-предупредительной работы
выправки пути с помощью электрошпалоподбоек.
2Вычерчивание схемы расположения ЭШП относительно рельса при подбивке шпал.
3Вычерчивание схемы с описанием ограждения места работ.
4Описание подготовительных работ.
5Описание основных работ.
6Описание заключительных работ.
7Характеристика работ по ТОНВ №4.
8Техника безопасности при выправке пути на щебне восемью электрошпалоподбойками с подъемкой на высоту до 20мм.
Ход работы
1 Перечень необходимого инструмента.
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
2Вычерчивание схемы расположения ЭШП относительно рельса при подбивке шпал.
Рисунок №1 Схема расположения бойков ЭШП относительно рельса при подбивке шпалы.
3 Вычерчивание схемы с описанием ограждения места работ.
Рисунок №2 Схема ограждения мест производства работ на перегоне переносимыми сигнальными знаками «С» на однопутном участке.
4Описание подготовительных работ.
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
5Описание основных работ.
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
