7 Cмена рельсов типа р65 длиной 25 м при раздельном скреплении с применением двух съемных портальных кранов (одиночная)
7 Характеристика работ по ТОНВ №87
Условия работы
1. Основные работы выполняются в «окно».
2. Рельс проверен заранее, подвезен к месту смены и уложен внутри колеи с учетом габарита и закрепления.
3. Снятие и установка рельсовых соединителей и зачистка заусенцев учитываются отдельными нормами в зависимости: рельсовые соединители - от способа их присоединения к рельсам; зачистка заусенцев - от количества зачищаемых концов.
4.
Участок пути звеньевой с электротягой
и автоблокировкой. Накладки шестидырные
или четырехдырные. Скрепление КБ или
КД (К-4). Шпалы железобетонные или
деревянные с эпюрой 1840 шт. на 1 км пути.
Состав группы |
Количество исполнителей, чел. |
||
Монтер пути 4-го разряда |
7 |
||
Монтер пути 3-го разряда |
2 |
||
Монтер пути 2-го разряда |
1 |
||
Итого |
10 |
||
Тарифный разряд работ, выполняемых монтерами пути - 3,62 |
|||
Измеритель работы – 1 рельс |
|||
Норма времени, нормо-ч |
шестидырные накладки |
7,55 |
|
четырехдырные накладки |
7,25 |
||
№ п/п |
Содержание работы |
Единица измерения |
Количество исполнителей, чел. |
Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления |
Учтенный объем работы |
Оперативное время, нормо-мин |
|
на единицу измерения |
всего |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1. Подготовительные работы перед «окном» |
|||||||
1 |
Постановка дополнительных шайб на 8-ми болтах в двух стыках |
|
|
|
|
|
|
2 |
Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб |
|
|
|
|
|
|
3 |
Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках при шестидырных накладках |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
4 |
Очистка скреплений от грязи |
|
|
|
|
|
|
5 |
Опробование и смазка клеммных болтов (ослабление гаек на 5-6 оборотов, смазка болтов, закрепление гаек на 5-6 оборотов) |
|
|
|
|
|
|
2. Основные работы в «окно» |
|||||||
1 |
Установка поперечных перемычек |
|
|
|
|
|
|
2 |
Расшивка нового рельса, лежащего внутри колеи |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
3 |
Отвинчивание гаек и удаление 8-ми стыковых болтов в двух стыках |
|
|
|
|
|
|
4 |
Снятие стыковых накладок |
|
|
|
|
|
|
5 |
Отвинчивание гаек клеммных болтов и снятие клемм с болтами |
|
|
|
|
|
|
|
Установка двух съемных портальных кранов над сменяемым рельсом |
|
|
|
|
|
|
7 |
Снятие сменяемого рельса портальными кранами (захват сменяемого рельса за головку крановыми клещами и вывеска его, перемещение вывешенного рельса поперек оси его, опускание сменяемого рельса на концы шпал и снятие клещей) |
|
|
|
|
|
|
8 |
Обметание подкладок |
|
|
|
|
|
|
9 |
Установка нового рельса на подкладки портальными кранами (захват нового рельса за головку крановыми клещами и вывеска его, перемещение нового рельса на место сменяемого, опускание нового рельса на подкладки и снятие клещей) |
|
|
|
|
|
|
10 |
Смазка стыковых накладок |
|
|
|
|
|
|
11 |
Установка стыковых накладок |
|
|
|
|
|
|
12 |
Постановка 8-ми стыковых болтов в двух стыках с завинчиванием гаек |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
13 |
Снятие двух портальных кранов с пути за пределы габарита |
|
|
|
|
|
|
14 |
Постановка клемм с болтами и завинчивание гаек клеммных болтов |
|
|
|
|
|
|
15 |
Снятие поперечных перемычек |
|
|
|
|
|
|
3. Заключительные работы после «окна» |
|||||||
1 |
Подтягивание гаек клеммных болтов |
|
|
|
|
|
|
2 |
Смазка 2-го и 5-го болтов в двух стыках |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
3 |
Постановка 2-го и 5-го стыковых болтов |
|
|
|
|
|
|
4 |
Подтягивание гаек на 8-ми болтах в двух стыках |
|
|
|
|
|
|
Итого: накладки: шестидырные четырехдырные |
|||||||
6
Расчет
нормы времени
Индекс |
нормо-мин |
% к Топ |
|
накладки |
|||
шестидырные |
четырехдырные |
||
Топ Тпз Тоб Тпотл |
403 15,7 4,03 30,6 |
387 15,1 3,87 29,4 |
- 3,9 1,0 7,6 |
Т |
453 или 7,55 нормо-ч |
435 или 7,25 нормо-ч |
- |
8 Техника безопасности при смене рельса Р65 длиной 25м при костыльном скреплении.
____________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
вывод:_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Выполнил____________________
Принял______________________
Практическая работа № 6
Тема: Технология выправки пути при текущем содержании пути.
Цель работы: Изучить основные положения выправки пути при текущем содержании пути.
Состав и порядок выполнения работы
1 Основные положения выправки пути при текущем содержании пути
2 Измерительные работы при выправке пути
3 Выправка пути с подбивкой шпал электрошпалоподбойками (ЭШП).
4 Перечень оборудования и инструментов для выправки пути с подбивкой шпал
Ход работы
1 Основные положения выправки пути при текущем содержании пути.
Основные положения. Критериями назначения выправки пути служат:
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
В зависимости от характера отступлений, типа рельсового скрепления и времени года выправка пути может производиться______________________, а при скреплениях типа КБ - _____________________________________________
___________________________________.При костыльном скреплении в зимнее время путь выправляется ______________________________________________.
При выправке локальных отступлений подбивкой шпал________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Подбивка шпал и переводных брусьев может производиться____________
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Ручная подбивка, как правило, применяется при_______________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Выправка пути, носящая предупредительный характер, выполняется _____
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
2 Измерительные работы при выправке пути
Измерительные работы. Необходимость измерительных работ при выправке пути возникает ______________________________________________________
___________________________________________________________________
При измерениях определяют ___________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Высота подъемки пути определяется: _______________________________
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Рисунок 1 – Оптический прибор ПРП:
а - рабочая рейка; б - измерительная рейка; в - зрительная труба; 1 - зажимной винт, 2 - башмак; 3 - уровень; 4, 5 - соответственно горизонтальная и вертикальная шкалы; б- окуляр; I-I - горизонтальная нулевая линия; II-II - вертикальная нулевая линия.
Перед визированием бригадир пути отходит на _______________________
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Рисунок 2 - Схема установки прибора ПРП при устранении просадки:
1 - зрительная труба; 2 - измерительная рейка;3 - визирный луч;4 - рабочая рейка;
А -Б - границы просадки; В1-В4 - места установки измерительной рейки
3 Выправка пути с подбивкой шпал электрошпалоподбойками (ЭШП).
Выправка пути с подбивкой шпал электрошпалоподбойками (ЭШП).
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
|
Рисунок 3 - ___________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Высота подъемки определяется ____________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
|
|
Рисунок 4 - _______________________________________________ |
|
|
______________________________________________________________________
|
Рисунок
5 - ____________________________________________________________При выправке пути с подбивкой шпал ручными или электрическими шпалоподбойками должны соблюдаться следующие правила.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
4 Перечень оборудования и инструментов для выправки пути с подбивкой шпал
Таблица 2- Перечень оборудования и инструментов для выправки пути с подбивкой шпал
Инструменты и оборудование |
Число инструментов при подбивке |
|||
ручной |
с четырьмя ЭШП |
с восемью ЭШП |
||
Электростанция мощностью: 4 кВт 2кВт |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
||
Электрошпалоподбойка |
|
|
|
|
Домкрат гидравлический |
|
|
|
|
Когти для щебня |
|
|
|
|
Вилы щебеночные |
|
|
|
|
Лом лапчатый |
|
|
|
|
Молоток костыльный |
|
|
|
|
Торцовая подбойка |
|
|
|
|
Гидравлический рихтовщик |
|
|
|
|
Вывод________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________
Выполнил_________________________
Принял___________________________
Практическая работа № 7
Тема: Исправление ширины колеи при текущем содержании пути.
Цель работы: Изучить технологию исправления ширины колеи при текущем содержании пути.
Состав и порядок выполнения работы
1 Исправление ширины колеи при текущем содержании пути.
2 Потребность в инструментах при исправлении ширины колеи.
3 Работы по перешивке (исправлению) колеи.
Ход работы
1 Исправление ширины колеи при текущем содержании пути.
Исправление ширины рельсовой колеи производят: при деревянных шпалах – ____________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Перешивают (исправляют) колею: на прямых - ____________________________
___________________________________Рихтовочную нить перешивают только в исключительных случаях, например,_____________________________________
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
При перешивке рельсовой колеи должны соблюдаться следующие правила:
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________
|
Рисунок 1 - __________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________________
При перешивке, производимой при ограждении места работ знаком "Свисток", разрешается__________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
забивка костылей в шпалы при перешивке должна производиться при вертикальном положении костыля и при расположении его с той стороны______
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
2 Потребность в инструментах при исправлении ширины колеи
Перешивка пути при деревянных шпалах и исправление колеи при железобетонных шпалах производятся двумя монтерами пути с соответствующим набором инструмента и приспособлений, приведенным в таблице № 1
Таблица 1- Потребность в инструментах при исправлении ширины колеи
Наименование инструмента |
Число инструментов |
|
при костыльном скреплении |
при раздельной скреплении |
|
Лом лапчатый |
|
|
Шаблон путевой рабочий |
|
|
Дексель |
|
|
Лом остроконечный |
|
|
Молоток костыльный |
|
|
Ключ для клеммных и закладных болтов |
|
|
Кувалда деревянная |
|
|
Стяжной прибор |
|
|
Пластинки-закрепители (5х15х10), пропитанные антисептиками, набор |
|
|
Лопата железная |
|
|
Банка с антисептиком |
|
|
Метла |
|
|
3 Работы по перешивке (исправлению) колеи.
Работы по перешивке (исправлению) колеи разделяются на подготовительные, основные и заключительные.
Места перешивки и исправления ширины колеи бригадиром пути отмечаются
___________________________________________________________________
В подготовительный период выполняют работы по__________________________
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
В основной период____________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
В заключительный период______________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Убирают щепу (образовавшуюся при зачистке заусенцев ) или изъятые из-под металлических подкладок изношенные прокладки и др.
При затруднительном выдергивании костылей в зимнее время используют костыленаддергиватель с предохранительной накладкой (рис. 2); без предохранительной накладки производить наддергивание костылей запрещается.
|
Рисунок 2 – наддергивание костыля: |
1 - предохранительная накладка (козырек); 2 - ручка; 3 - костыленаддергиватель; 4 - костыльный молоток
Порядок регулировки ширины колеи на железобетонных шпалах зависит от ________________________________. Исправление ширины колеи поправкой перекошенных шпал сводится___________________________________________
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
При устранении переуклонки рельсов сначала______________________________
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Работы по перешивке (исправлению) рельсовой колеи ограждаются:
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Вывод________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________________________________________
Выполнил____________________
Принял______________________
Практическая работа № 8
Тема Планово-предупредительные работы выправки пути с помощью электрошпалоподбоек.
Цель работы Изучить выполнение работ по выправке пути с помощью восьми электрошпалоподбоек с подъемкой на высоту до 20 мм бригадой 14 человек.