9. Порядок взимания и пересмотра размера платы за проезд по платным автомобильным дорогам и дорожным объектам
9.1. Общие положения
Настоящий "Порядок взимания и пересмотра размера платы за проезд по платным автомобильным дорогам и дорожным объектам" (далее по тексту - Порядок) разработан в соответствии со следующими правовыми и нормативными актами:
- Гражданским кодексом Российской Федерации;
- постановлением Правительства Российской федерации от 27.08.99 N 973 "Об утверждении Временных правил организации эксплуатации на платной основе федеральных автомобильных дорог и дорожных объектов и Временных правил определения стоимости проезда по платным автомобильным дорогам и дорожным объектам и использования взимаемых за проезд средств";
" Положением о Министерстве транспорта Российской Федерации", утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 30.12.2000 г. N 1038;
В настоящее время действует положение о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденное постановлением Правительства РФ от 30 июля 2004 г. N 395
- другими действующими правовыми и нормативными актами.
Настоящий Порядок является обязательным для применения организациями (далее по тексту - эксплуатирующие организации) независимо от форм собственности, осуществляющими в соответствии с договором, заключенным с Росавтодором или уполномоченной им организацией, эксплуатацию платных автомобильных дорог или платных дорожных объектов, относящихся к федеральной собственности.
9.2. Область применения
Действие настоящего Порядка распространяется на организацию взимания платы за проезд, а также на изменение действующих размеров платы за проезд по платным автомобильным дорогам или платным дорожным объектам, относящимся к федеральной собственности.
9.3. Взимание платы за проезд
9.3.1. Взимание платы за проезд осуществляется на основании договора, заключенного эксплуатирующей организацией с Росавтодором или уполномоченной им организацией.
9.3.2. Эксплуатирующая организация обеспечивает круглосуточное взимание платы и используют для взимания платы персонал либо собственный, либо нанятый, прошедший специальную подготовку и имеющий соответствующую квалификацию.
9.3.3. Процесс взимания платы за проезд включает в себя:
а) собственно акт взимания платы;
б) контроль за взиманием платы, хранение и транспортировку получаемых денежных сумм и перевод их на банковский счет эксплуатирующей организации;
в) статистическую обработку информации о получаемых средствах и подготовку соответствующих отчетов.
9.4. Порядок пересмотра размера платы за проезд
9.4.1. Эксплуатирующая организация вправе обратиться в Росавтодор с предложением о пересмотре размера платы за проезд и соответствующем изменении прейскуранта при наличии одного из следующих условий:
а) введение в действие нормативных правовых актов Российской Федерации или субъектов Российской Федерации, которые влекут за собой изменение размера затрат, относимых на себестоимость предоставляемых услуг платного проезда, обязательных отчислений и платежей в соответствующие бюджеты;
б) изменение ставки рефинансирования Центрального Банка Российской Федерации;
в) развитие и повышение качества предоставляемых услуг;
г) возникновение не зависящих от эксплуатирующей организации факторов, вызвавших рост себестоимости услуг более чем на 5 процентов.
9.4.2. Для изменения размера платы за проезд эксплуатирующая организация представляет в Росавтодор письмо с изложением сути предложения, пояснительную записку, содержащую расчет-обоснование новых размеров платы за проезд, и прейскурант, форма которого приведена в Приложении .
9.4.3. Росавтодор в течение одного месяца рассматривает предложение и принимает решение об установлении нового размера платы за проезд и утверждает прейскурант или направляет эксплуатирующей организации мотивированный отказ по причине недостаточного обоснования введения в действие новых тарифов.
9.4.4. После утверждения в Росавтодоре нового прейскуранта он вводится в действие приказом руководителя эксплуатирующей организации.
9.4.5. Эксплуатирующая организация вправе по своему усмотрению вводить систему месячных билетов или скидок для постоянных пользователей, жетоны и иные рекламные и маркетинговые программы, которые сочтет нужными для привлечения пользователей, вводить сезонные скидки и иными способами повышать привлекательность платной дороги.
Приложение 1
_________________________________________________
Наименование организации, проводящей опрос
Анкета
потенциального пользователя услуг
платного проезда по ______________________________
(наименование участка, объекта)
Предлагаем Вам принять участие в исследовании "Определение
потребительского спроса на услуги платного проезда по __________________"
(наименование участка, объекта)
Просим ответить на вопросы анкеты.
Сначала прочитайте предложенные варианты ответов. Выберите подходящий для Вас ответ и обведите кружочком цифру, которая соответствует Вашему мнению. Если ни один из имеющихся в анкете ответов не отражает Вашу точку зрения, то напишите свой ответ на свободной строке. Просим Вас не пропускать ни одного вопроса.
Подписывать анкету не нужно
Заранее благодарим Вас за участие!
1. Как часто Вы проезжаете в данном направлении?
A) не чаще одного раза в месяц;
Б) 2-3 раза в месяц;
B) по выходным дням;
Г) практически каждый день;
Е) ______________
2. Какую часть участка Вы обычно проезжаете?
А) весь участок;
Б) примерно половину;
В) _______________
3. Что, по Вашему мнению, необходимо предпринять в первую очередь для улучшения условий движения?
A) отремонтировать покрытие;
Б) обеспечить освещение развязок;
B) восстановить разметку проезжей части;
Г) построить площадки для стоянки;
Д) построить АЗС, кафе, магазин;
Е) _______________
4. Считаете ли Вы целесообразным для ускорения (завершения) строительства привлечение в дорожное строительство частного капитала при условии, что построенные дороги будут государственной собственностью?
A) да, считаю;
Б) да, но только российского частного капитала;
B) нет, дороги надо строить только за счет налогов;
Г) _______________
5. В случае привлечения частного капитала, считаете ли Вы оправданным взимание платы за проезд при наличии бесплатного проезда в том же направлении?
A) да, конечно;
Б) да, но в разумных пределах;
B) нет, проезд должен быть бесплатным;
Г) _______________
6. При проезде по платной дороге (объекту) экономия только на топливе составит ___________________ руб.,
экономия времени - _________ мин (ч),
вероятность ДТП снизится на - ___%. Какую сумму Вы готовы заплатить за проезд?
А) ______ руб.;
Б) ______ руб.;
В) ______ руб.;
Г) ______ руб.;
Д) не готов, буду пользоваться другой, бесплатной дорогой.
7. Приходилось ли Вам в России или за рубежом платить за проезд по автомобильной дороге?
A) нет, не приходилось;
Б) да, несколько раз;
B) да, довольно часто;
Г) ____________________
Приложение 2 утверждено Заместителем Министра транспорта Российской Федерации
Прейскурант
Плата за проезд по участку ____________ - км _____________ - км
автомобильной дороги __________________________________________
Действителен с " " __________200_ г.
/-----------------------------------------------------------------------\
|Группы и виды автотранспортных| Размер платы за проезд, руб. |
| средств | |
|------------------------------+----------------------------------------|
| | Весь |За 1 км|Тарифный | |Тариф |
| | участок | |участок 1| | |
|------------------------------+---------+-------+---------+-----+------|
|Мотоциклы с прицепом| | | | | |
|(коляской) и без них, легковые| | | | | |
|автомобили с прицепом и без| | | | | |
|них, фургоны, микроавтобусы с| | | | | |
|числом мест для сидения до 11,| | | | | |
|грузовые автомобили массой до| | | | | |
|3,5 тонн | | | | | |
|------------------------------+---------+-------+---------+-----+------|
|Грузовые автомобили массой от| | | | | |
|3,5 до 8,0 тонн, трейлеры| | | | | |
|массой до 8,0 тонн, автобусы с| | | | | |
|числом мест для сидения от 11| | | | | |
|до 29 | | | | | |
|------------------------------+---------+-------+---------+-----+------|
|Грузовые автомобили массой| | | | | |
|более 8,0 тонн, трейлеры | | | | | |
|------------------------------+---------+-------+---------+-----+------|
|Автобусы с числом мест для| | | | | - |
|сидения от 30 и более,| | | | | |
|специальные крупногабаритные| | | | | |
|транспортные средства массой| | | | | |
|более 8,0 тонн | | | | | |
\-----------------------------------------------------------------------/
Руководитель эксплуатирующей организации (Ф.И.О)
Приложение 3 утверждено Заместителем Министра транспорта Российской Федерации
Прейскурант
Плата за проезд по участку км. ____ - км автомобильной
дороги ___________________
Действителен с " " _____________200_г.
/-----------------------------------------------------------------------\
| Группы и виды автотранспортных | Размер платы за проезд, руб. |
| средств | |
| |--------------------------------------|
| | Весь |За 1 | Тарифный | _ | Тариф |
| |участок| км |участок 1 | | |
|--------------------------------+-------+-----+----------+-----+-------|
|Мотоциклы с прицепом (коляской)| | | | | |
|и без них, легковые автомобили с| | | | | |
|прицепом и без них, фургоны,| | | | | |
|микроавтобусы с числом мест для| | | | | |
|сидения до 11, грузовые| | | | | |
|автомобили массой до 3,5 т | | | | | |
|--------------------------------+-------+-----+----------+-----+-------|
|Грузовые автомобили массой от| | | | | - |
|3,5 до 8,0 т, трейлеры массой до| | | | | |
|8,0 тонн, автобусы с числом мест| | | | | |
|для сидения от 11 до 29 | | | | | |
|--------------------------------+-------+-----+----------+-----+-------|
|Грузовые автомобили массой более| | | | | |
|8,0 т, трейлеры | | | | | |
|--------------------------------+-------+-----+----------+-----+-------|
|Автобусы с числом мест для| | | | | |
|сидения от 30 и более,| | | | | |
|специальные крупногабаритные| | | | | |
|транспортные средства массой| | | | | |
|более 8,0 т | | | | | |
\-----------------------------------------------------------------------/
Руководитель эксплуатирующей организации (Ф.И.О)
НА СКЛАД ЗАКОНОВ
Начало формы
Найти:
на
СКЛАДЕ
в
Народе
на
Яндексе
Конец формы
|
|
|
|
