Минский завод технологических металлоконструкций

Минский завод технологических металлоконструкций основан в августе 1944 года для восстановления города Минска и входит в структуру Открытого Акционерного Общества "Промтехмонтаж" созданного на основании приказа Министерства по управлению государственным имуществом и приватизации РБ от 31.12.99 г. № 232 на базе бывшего Арендного строительно-монтажного предприятия "ПРОМТЕХМОНТАЖ".

Первой продукцией завода была оснастка для строителей города и художественные ограждения. Красивые декоративные ограждения украшают Академию наук, Ботанический сад, Обсерваторию и ряд других объектов.

Завод является одной из ведущих организаций Республики Беларусь по изготовлению строительных металлических конструкций, технологических металлоконструкций, резервуаров и технологических трубопроводов.

Ширина пролетов производственных зданий 24 м, высота 8,6 м. Производственные цеха укомплектованы мостовыми кранами грузоподъемностью 5 и 10 тонн, склад металла - козловыми кранами грузоподъемностью 18 и 25 тонн.

Технологи изготовления строительных металлоконструкций.

Изготовление сложной конструкции начинается с разработки общекомпановочных чертежей, которые поставляют проектный институт и "Белпроектстальконструкция". Эти чертежи включают в себя пояснительную записку, чертежи основных узлов сопряжений и конструкций, полную спецификацию металла, результаты статических и динамических расчетов. После получения чертежей завод металлоконструкций разрабатывают КМД.

Как уже было отмечено ранее, металлические конструкции имеют ряд преимуществ перед другими материалами. Они широко используются на многочисленных объектах, в связи с этим крайне важно изучить не только область их использования, но и технологический процесс их производства.

Прежде всего, прокат поступает на склад металла, маркируется и распределяется. После этого он поступает в цех обработки, где из проката изготавливаются в соответствии с проектом и трафаретом изготавливаются отдельные детали конструкции. Здесь так же происходит механическая или газовая обработка металла, его правка, фрезеровка и тд. Затем детали собираются вместе и поступают в цех сварки. Окончательный этап обработки металлоконструкции – покраска. Для того, чтобы краска не облупливалась и не слезала, деталь сначала грунтуют и только потом покрывают краской. После чего она становится пригодна для монтажа.

На каждом этапе обработки металл проходит через специализированные цеха, каждый из которых, в зависимости от функций, имеет особенные конструктивные решения.

Рисунок 6

Склад металла

Рисунок 7

Кран для поставки нужного металлопроката в цех обработки.

Цех обработки имеет два пролёта. Здание решено в железобетонном каркасе: железобетонные колонны и железобетонные фермы.

Рисунок 8

Цех обработки с необходимым оборудованием

Рисунок 9

Деталь с трафаретом

Рисунок 10

Сварочные швы

Рисунок 11

Сварочный цех,

Колонны каркаса покрасочного цеха состоят из двутавров сплошного сечения и постоянного по высоте. Сопряжение колонн с фундаментом жёсткое, с ригелем - шарнирное. Роль ригеля выполняет сплошная балка. Вместе с колоннами балки образуют поперечную раму. Поперечные рамы здания обеспечивают её жёсткость и восприятие всех нагрузок, постоянных и временных. Постоянные нагрузки - это масса постоянных частей здания (колонны, балки, стеновое ограждение, кровля и т.д.). Временные нагрузки - атмосферные (снег, ветер). Полезная нагрузка создаётся подъёмно-транспортным оборудованием. Кроме подвесного транспорта есть ещё и напольный транспорт. Поперечная жёсткость обеспечена рамами, продольная - системой связей и распорок (по колоннам приблизительно по середине высоты идут продольные элементы - распорки; они уменьшают расчётную длину из плоскости рамы). Колонны обмазаны специальным составом. Это сделано для того, чтобы повысить степень огнестойкости конструкции в этом цехе. Здесь конструкции окрашивают горючими материалами, поэтому есть система автоматического пожаротушения. продольном направлении идут прогоны. По прогонам с волнами поперёк лежит оцинкованный стальной профилированный настил. В покрытии сделан проём - там установлен зенитный фонарь для естественного освещения здания. Пролёт здания - 18м.

Р исунок 12

Покрасочный цех

Рисунок 13

Распорки

Рисунок 14

Колонна обработана специальным огнеупорным составом

Погрузочный цех имеет совсем другие конструктивные особенности. Несущие колонны - ступенчатые. Нижняя часть колонн имеет 2 ветви: наружную и внутреннюю. На внутреннюю ветвь опирается продольный элемент - подкрановая балка. По подкрановым балкам передвигаются два мостовых крана грузоподъёмностью 10 тонн. Раму образуют основные колонны и стропильные фермы, в отличие от того пролёта, где ригелем была балка. Балками являются стропильные фермы. Функция та же: восприятие вертикальных нагрузок и работа в составе рамы. Фермы рациональнее балок по расходу металла. Пролёт 30м. Шаг колонн - 6м. Длина сооружения - 60м. В состав рам входят стойки и стропильная ферма, они образуют плоскую раму. Сопряжение с фундаментом колонны, а так же ригеля и колонны - жёсткое. Продольная жёсткость обеспечена системой связей по колоннам, системой продольных элементов (распорок) по уровню колонн, балки подкрановые и системой связей по покрытию. Система связей точно такая же: продольные связи по нижним поясам, поперечные связи по нижним поясам, в торце система фахверка. Стойки фахверка - вертикальные элементы - служат для навески стеновых панелей, для восприятия ветровых нагрузок.

Рисунок 15

Погрузочный цех