ЗМІСТ
МЕТА І ЗАВДАННЯ ПРАКТИКИ……………………………………………………4
ВСТУП……………………………………………………………………...…………...5
РОЗДІЛ 1. ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА ПАТ «ГАЛИЧИНА-АВТО»…………………………………………………………………………………..7
1.1.ОПИС ВИРОБНИЧО-ТЕХНІЧНОЇ БАЗИ………..………………………..8
1.2.ВИДИ ТЕХНІЧНИХ РОБІТ ТА ОБЛАДНАННЯ……………..…..……..13
РОЗДІЛ 2. ІНДИВІДУАЛЬНЕ ЗАВДАННЯ………………………………………...17
РОЗДІЛ 3. ОХОРОНА ПРАЦІ………………………………………………………...21
ВИСНОВОК…………………………………………………………………………...28
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ………………………...………………29
ВСТУП
Автомобільний транспорт — це найбільш маневрений і ефективний вид транспорту для перевезення масових вантажів дрібними партіями на близьку відстань. Цей вид транспорту розпочинає і закінчує транспортний процес на морському, річковому і залізничному транспорті. Автотранспорт забезпечує функціонування і територіальну організацію всіх галузей народного господарства, і насамперед, галузей АПК, які займають важливе місце в економіці України.
В міру створення міждержавних автомагістралей значення автотранспорту постійно зростає у здійсненні міждержавних зв’язків, зокрема з Росією, Білорусією, Молдовою, країнами зарубіжної Європи. В 1996 р. автомобільним транспортом було перевезено 1254 млн. т вантажів (69% від усього вантажу України) і 3305 млн. чол. пасажирів (майже 50% усіх пасажирів України).
Розвиток автомобільного транспорту та його територіальна організація залежать від галузевої структури народного господарства, її територіальної організації, природних умов, зокрема рельєфу. Названі чинники визначають напрями та щільність автошляхів.
Довжина автошляхів загального користування становила у 1997 р. більш ніж 172 тис. км, в тому числі з твердим покриттям — 164 тис. км; їх середня щільність по Україні складає 271 км/тис. км2. Найбільш високим відповідним показником виділяються західні області України — 300 км/тис. км2 і нижче. Лише в Донецькій, Дніпропетровській областях і в Автономній Республіці Крим цей показник сягає 300 км/тис. км2 і вище. Найважливішими автомагістралями України є: Київ — Полтава — Харків — Ростов-на-Дону, Київ — Москва, Київ — Санкт-Петербург, Київ — Одеса, Москва — Харків — Запоріжжя — Сімферополь, Київ — Житомир — Рівне — Львів — Ужгород, Київ — Дніпропетровськ — Донецьк — Маріуполь та ін. Близько третини автошляхів з твердим покриттям в Україні мають капітальний тип покриття, переважно на шляхах загальнодержавного і міждержавного значення. При цьому переважає перехідний тип покриття (гравійні, шосе, асфальтовані, бруківки).
В сільській місцевості важливе значення мають автошляхи місцевого та внутрішньогосподарського підпорядкування. Майже 30% цих автошляхів не мають ще твердого покриття і в період несприятливих погодних умов становляться слабопрохідними. Внаслідок цього народногосподарський комплекс України, і зокрема галузі АПК, мають великі матеріальні збитки.
Щоб досягти забезпеченості України автошляхами рівня європейських країн, необхідно побудувати і модернізувати майже 200 тис. км автошляхів, у тому числі 60% у сільській місцевості. У міждержавних зв’язках необхідним є будівництво автомагістралей світового рівня з бетонним або асфальтобетонним покриттям і багаторядним рухом. Досвід США, Німеччини, Японії свідчить, що саме під час економічних криз будівництво автошляхів набувало пріоритетного значення завдяки можливості створення нових робочих місць і високій ефективності капіталовкладень.
Автотранспорт України характеризується тим, що 70% вантажного парку зосереджено в господарствах і автопідприємствах (АТП) агропрому та корпорації «Укравтотранс», решта — на підприємствах більше ніж 80 відомств.
Автомобільний транспорт України потребує значного технічного оновлення, оптимізації структури парку за вантажопідйомністю, типами кузова, наявністю спеціалізованих транспортних засобів, особливо малої вантажопідйомності. Необхідним є підвищення питомої ваги дизельних двигунів на автомобілях вітчизняного виробництва, вдосконалення системи технічного обслуговування та ремонту автомобілів за рахунок розвитку мережі сервісного обслуговування, створення нових і модернізації старих авторемонтних заводів.
МЕТА І ЗАВДАННЯ ПРАКТИКИ
Основними цілями проходження технологічної практики є:
1) Удосконалення професійних умінь та навиків по спеціальності.
2) Закріплення, розширення і систематизація знань на базі вивчення.
3) Розвиток професійного мислення.
4) Підбір і підготовка матеріалів для курсового проектування з предметів.
- Будова і ремонту автомобілів та двигунів.
- Технологія ремонту автомобілів.
- Економіка і планування підприємства.
5) Набуття практичного досвіду при ремонті та технічному обслуговуванні автомобілів.
Основною задачею технологічної практики є можливість набути практичних навичок при обслуговування автотранспорту та складових агрегатів автомобіля .
Використовуючи теоретичні знання, набуті при вивченні спец предметів, також навчитись обслуговувати та ремонтувати окремі елементи автомобіля, та обслуговувати їх під час експлуатації цих елементів автомобіля.
Ця практика дає можливість набути студенту практичних навичок по наладці та роботі оснащення яке використовується при ремонті та технічному обслуговуванні автомобілів. Використовуючи теоретичні знання набуті при проходженні курсу спец предметів . А також дає прекрасну можливість студенту стати висококваліфікованим працівником, а також це прекрасна можливість для збору матеріалів для виконання курсових та дипломного проекту.
РОЗДІЛ 1. ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА ПАТ «ГАЛИЧ – АВТО»
1.1. Опис виробничо-технічної бази
Підприємство «Галич – Авто» розпочало свою діяльність на автомобільному ринку в 1974 році як регіональний центр «АвтоВАЗтехобслуговування». В 1990 році на базі підприємства було створено акціонерне товариство "Львів - Лада", до якого входили десять автосервісів на території Львова та області загальною потужністю 130 машинопостів ( 1 пост – 120 м2 виробничої площі ) та загальною чисельністю працівників 770 осіб. В 1996 році ВАТ "Львів - Лада" було повністю приватизоване, а в 1997 році змінено назву підприємства на Відкрите акціонерне товариство "Галич - Авто" .
Рис. 1.1.Зовнішній вигляд ПАТ«Галич-авто»
До 1996 року товариство спеціалізувалося на реалізації та сервісному обслуговуванні автомобілів ВАЗ. У 1996 – 2002 р.р. поряд з автомобілями ВАЗ товариство здійснювало реалізацію та сервісне обслуговування автомобілів марки «SKODA» на підставі укладеної з виробником дилерської угоди. Обсяги реалізації в цей період становили 1000 – 1200 автомобілів щорічно. На сьогодні ПАТ «Галич-Авто» є офіційним дилером ЗАТ «ЄВРОКАР» та здійснює реалізацію ( зокрема, в кредит ), а також гарантійне та післягарантійне обслуговування автомобілів марки «SKODA».
. Діяльність компанії ПАТ "Галич-Авто" ведеться у багатьох напрямках: гарантійне та післягарантійне обслуговування автомобілів, ремонт та продаж запасних частин.
На рис.1.2 зображено внутрішній вигляд автосалону “Галич – авто”.
Рис. 1.2. Внутрішній вигляд автосалону «Skoda».
ТОВ "Єврокар" - офіційний постачальник автомобілів марки SKODA в Україні.
Місія компанії - створити дилерську мережу європейського рівня й встановити принципово нові стандарти якості.
Завдання компанії - надавати якісні послуги й повну інформацію споживачеві з моменту ухвалення рішення про покупку автомобіля SKODA до післяпродажного обслуговування по всій території України. Створити такі умови обслуговування для клієнтів, щоб кожний відчув підтримку й турботу про себе.
Принципи діяльності: Бездоганна репутація. ТОВ "Єврокар" виступає надійним і прогнозованим партнером у ділових відносинах з вітчизняними й закордонними компаніями, уважним і обов'язковим стосовно своїх клієнтів.
Високі стандарти. Принципи організації діяльності й система менеджменту компанії, особливий контроль якості надаваних послуг, що забезпечують лідерство у висококонкурентному сегменті вітчизняного ринку.
Командна робота. Компанія "Єврокар" - це команда професіоналів, яких поєднує бажання досягти кращих результатів, це команда людей, яким цікава їхня робота.
ТОВ "Єврокар" надає послуги через широко розгалужену дилерську мережу, яка сертифікована Skoda Auto a.s. і покриває всю територію України. У дилерській мережі Skoda представлений максимально повний спектр послуг при покупці автомобіля, запасних частин і аксесуарів, а також фінансових послуг (кредит, лізинг, страхування) і послуг гарантійного й сервісного обслуговування. Для найбільш вимогливих клієнтів формується індивідуальне замовлення устаткування й різні варіанти тюнінга.
Крім цього, ТОВ «Єврокар» разом з дилерською мережею пропонує своїм споживачам додаткові переваги - це спеціальні програми лояльності, заходи й акції для власників Skoda.
Усі дилерські підприємства «Єврокар» щорічно проходять обов'язкову сертифікацію з боку Skoda Auto a.s. Також ТОВ "Єврокар" проводить щоквартальний аудит своєї дилерської мережі. Разом із цим, оцінку діяльності кожного дилера дають незалежні дослідницькі агентства. Персонал дилерів усіх рівнів бере участь у навчальних програмах Skoda Auto a.s., ТОВ «Єврокар», ведучих тренінгових і консалтингових агентств.
ТОВ "Єврокар" не зупиняється на досягнутому. У планах компанії - створення дилерської мережі європейського рівня, кращої в Україні. Для досягнення поставленої мети триває будівництво концептуальних автоцентрів Skoda у всіх великих містах України, збільшується пропускна здатність/потужність існуючих автосалонів і СТО, йде розширення комплексу послуг дилерів, їх сертифікація за міжнародними стандартами ISO 9001. Також розроблена й ефективно працює система зворотного зв'язку із клієнтами дилерських центрів, яка допомагає оперативно реагувати на побажання й пропозиції кожного відвідувача.
На рис.1.3.зображено дільницю технічного обслуговування.
Рис. 1.3. Дільниця технічного обслуговування.
На ПАТ «Галич-авто» виконують усі види ремонтних робіт, починаючи від заміни гальмівних колодок та масла, та закінчуючи ремонтом двигуна та АКПП.
ПАТ "ГАЛИЧ АВТО"
Офіційний – Сайт http://www.galych-auto.com.ua/
Адреса:
Україна, м. Львів, вул. Зелена, 407
телефон: 270-24-20 факс: 240-50-26 телефон (СТО): 270-22-33
Режим роботи: (автосалон)
Пн. - Пт.: з 9:00 до 18:00 Субота: з 9:00 до 15:00 Неділя: вихідний
Режим роботи: (СТО)
Щодня: з 9:00 до 21:00 (без вихідних)