10

Тема 2 Этапы проектирования при строительстве морских судов

1. Этапы жизненного цикла проекта.

2. Основные этапы разработки технической документации на постройку

судов.

3. Организационно-экономический механизм реализации проекта.

1. Этапы жизненного цикла проекта

В промежутке времени между моментом возникновения идеи проек­та и моментом завершения его ликвидации, называемым жизнен­ным циклом проекта, выделяют следующие четыре этапа (стадии, фазы):

1. прединвестиционную,

2. инвестиционную,

3. производственную (эксплуатационную);

4. ликвидационную.

Прединвестиционная стадия проекта является решающей, определяющей дальнейший путь его развития и она особенно важна для таких дорогих объектов, как морские суда, поскольку позволяет избежать многих сложностей, затрат и убытков в ходе реализации судостроительного проекта.

Результатам исследований прединвестиционной стадии про­ектирования придается особое значение, так как они предопре­деляют успех последующих разработок. Поэтому в большинстве стран на эти исследования тратятся значительные средства — от 1,5 до 5,5 % от общей стоимости проекта.

Этапы реализации судостроительного проекта на прединвестиционной стадии:

Разработка технической документации на постройку судов.

Выбор судового оборудования.

Выбор верфи-строителя судна.

Определение уровня контрактной цены постройки судна.

Судостроительный контракт.

Бизнес-план судостроительного проекта.

Организация финансирования судостроительного проекта.

Документальное оформление проекта.

Надзор за строительством судов.

Организация приемки судна и его оформление в собственность.

Постдоговорные отношения сторон.

Разработка предпроектного предложения на строительство судна определяет возможность реализации проекта, достижения технических и производственных характеристик. Она должна дать максимальное представление о проектируемом объекте и оценить возможную стоимость реализации и доходность проекта.

Предпроектное предложение на строительство судна обычно состоит из следующих разделов:

1. Цель проекта. Обычно это:

- создание конкурентоспособного судна;

- сокращение затрат на создание единицы транспортной продукции.

2. Прогноз объема перевозок

По результатам определяются целевые технические параметры и экономические показатели предполагаемых типов судов, и их количество.

3. Предпроектные разработки судна (исследовательская стадия, техническое задание, эскизный проект).

4. Анализ возможных регионов постройки судна.

Проводится краткий анализ мирового судостроительного рынка по сегменту судов, предполагаемых к постройке. С учетом конкурентоспособности и сложившейся специализации верфей, определяются регионы потенциальных строителей.

Существует множество верфей, и их количество быстро растет. Ключом к успешному началу новых судостроительных проектов является обширное и детальное знание рынка и индивидуальных возможностей судостроителей. Такая работа требует проведения маркетингового анализа судостроительных предприятий, способных осуществить строительство судна в соответствии с техническим проектом.

Основная цель маркетингового анализа - проанализировать текущее состояние мировой судостроительной отрасли в сегменте проектируемых судов, охарактеризовать основных производителей аналогичных судов и оценить возможности реализации данного судостроительного проекта с экономической и технической точки зрения.

Ключевые аспекты для выбора верфей-строителей

Строительство судов ведется, как правило, по заказу и продавец выходит на рынок не с готовой продукцией, а с предложением произвести ее.

Способность верфи построить судно, соответствующее классификационным и нормативным требованиям, определяется:

техническим оснащением верфи, ее специализацией, опытом постройки аналогичных судов, репутацией;

финансовым положением;

наличием свободных производственных мощностей;

контрактными обязательствами по другим проектам;

наличием необходимых людских ресурсов (в необходимом количестве, требуемых специальностей, требуемой квалификации);

географическим положением.

К экономическим параметрам конкурентоспособности верфи относятся затраты покупателя, определяемые контрактной ценой судна и условиями платежей, а также расходами по заключению и осуществлению сделки и расходами по эксплуатации самого судна.

Основным компонентом цены судна являются издержки производства. На цену оказывает влияние и финансовое положение верфи-строителя. Влияет и размер верфей. Крупные верфи, входящие в международные корпорации, могут в периоды падения спроса, а также с целью вытеснения конкурентов с рынка, значительно понизить цены на предлагаемые ими суда. Они располагают к тому же большими возможностями по предоставлению покупателю выгодных для него условий платежа.

Непосредственное влияние на цены и условия платежа оказывает также государственное субсидирование и кредитование строительства судов. Кроме того, косвенное воздействие на цены путем снижения издержек производства оказывают различные финансовые льготы и другие меры государственного регулирования.

Проанализировав вышеуказанные ключевые аспекты, можно для дальнейшей работы по размещению судостроительного контракта составить перечень верфей, способных представить конкурентные предложения на постройку судна, удовлетворяющие условиям технического проекта в приемлемые для заказчика сроки и по приемлемой цене.

5. Предварительная оценка стоимости реализации проекта.

Помимо анализа общих конъюнктурных факторов, при определении уровня контрактной цены постройки судна определяется комплекс показателей, характеризующих качественные и технико-экономические параметры заказываемого судна, оценивается механизм ценообразования на мировом судостроительном рынке и определяются источники информации о ценообразовании (суда-прототипы).

Оценивается уровень цены на постройку судна на основе сопоставления его параметров с параметрами и ценами на постройку судов-прототипов. Цены предложений на постройку судов-прототипов приводятся к единому сопоставлению по коммерческим условиям продажи.

6. Предварительная оценка доходности проекта.

Расчет показателей экономической эффективности проекта, на основе которых определяется целесообразность его реализации.

7. Команда проекта.

Определяется необходимость и целесообразность привлечения к реализации проекта сторонних организаций в сфере технического проектирования, финансирования, аудита, страхования и т.д. Представляются рекомендации по участникам реализации проекта с учетом их интереса к проекту.

8. Финансирование проекта.

Определяется стратегия привлечения долгосрочного финансирования. Разрабатывается схема финансирования исходя из возможностей заказчика и потребностей проекта.

9. Сроки реализации проекта.

Определяются предварительные сроки реализации проекта с учетом периода строительства судна и сроком погашения привлеченных заемных средств.

10. Особенности реализации проекта. Обычно определяются существенные аспекты, влияющие на ход реализации проекта, указывается общегосударственная и отраслевая значимость проекта, если она имеется.