3. Литература

о второй половине века немало вятчан проявили себя талантливыми писателями и поэтами. Николай Фёдорович Бажин (1843–1908) известен, прежде всего, своим романом «Степан Рулёв», в ко­тором он выводит образ здорового духовно и физически человека, который в жизни руководствуется принципами доброты и уважения к людям. В других своих произведениях Бажин показывает «свет­лую часть русского общества», главная цель для которых — слу­жить людям.

Не потеряли своего интереса до сих пор произведения Петра Владимировича Алабина. Прежде всего, это его «Походные записки в войну 1853, 1854 и 1856 годов», в которых он описал свои впечатления от Крымской войны. Автором нескольких произведений, в том числе пьесы «Свет и во тьме све­тит» был Николай Николаевич Блинов (1839–1917). Эта пьеса прони­зана верой в высокую нравственность простого человека. Повести и рассказы Марии Егоровны Селенкиной (1845–1923) также поднима­ли тему народа, но, кроме того, затрагивали вопрос женского равно­правия. Главным произведением Селенкиной стал роман «Лобановщина», который показывал, как губительно сказывается капитализм, го­родская жизнь на развитии деревни, на нравственности крестьян.

О жизни вятчан писал и Владимир Галактионович Короленко (1853–1921), который находился в вятской ссылке в 1879–1880 гг. Вятская жизнь была им описана в «Истории моего совре­менника» и ряде других произведений.

Из вятских поэтов этого времени наибольшую извест­ность получил Матвей Иванович Ожегов (1860–1934), стихи которого «Меж крутых бережков», «Колечко», «Безумная» стали известными песнями. В своих стихах Матвей Иванович воспевал крестьянский труд и жизнь крестьян, родину, природу. Поэтом-самоучкой из крестьян был Иван Григорьевич Зыков (1873–1924). Его стихи вос­певали родную землю, говорили о тяжёлой доли бедняка. «Бедность», «Квартира», «Мечты бедняка» и другие его стихи охотно читались вятчанами.

О собое место занимает сборник «Вятская незабудка». Первое издание его вышло в марте 1877 г. и было связано с име­нем ссыльного книгоиздателя Флорентия Фёдоровича Павленкова (1839–1900). Сборник состоял из сатирических статей по вятской жизни. В июне 1877 г. Павленков выпускает второе издание «Вятс­кой незабудки», а в феврале 1878 г. — третье. Однако в том же 1878 г. сборник был запрещён и стал уничтожаться. Несмотря на это, издание было хорошо известно вятчанам.

Вопросы:

1. Какие важные изменения произошли в развитии обра­зования на Вятской земле к концу ХIХ в.?

2. Какие новые газеты стали выходить в Вятской губер­нии?

3. Каких учёных-вятчан вы знаете?

4. Приведите доказательства высокого мастерства вятских умельцев.

5. О чём писали вятские поэты-крестьяне?

6. Перечислите писателей-вятчан второй половины ХIХ в. Какие их произведения вы читали?

§ 26–27. Вятское искусство второй половины ХIХ века

1. Архитектура

о второй половине ХIХ в. города, уже имевшие планировку, сложившуюся в период классицизма, сохранили прежние традиции. Однако развитие капитализма сказывалось и здесь. Го­сударственные органы, ещё недавно контролировавшие строительство домов, постепенно ослабляли контроль за застройкой, предостав­ляя большую самостоятельность частным предпринимателям. В ус­ловиях всё усиливающегося буржуазного индивидуализма застрой­щики старались придавать своим домам более привлекательный, индивидуальный, облик. При этом здания строились часто без согла­сования с окружающим пейзажем, нарушая общую гармонию, свойст­венную периоду классицизма. Кроме того, теперь жилище приобрело значение товара. Большое значение в городах приобретают гостиные и постоялые дворы, т.к. увеличивается количество приезжих. Промышлен­ные предприятия размещались в городах стихийно, занимая участки, исходя из производственных интересов и транспортных удобств. По­этому их строили на окраинах городов и около рек. Рядом с предприятиями селились рабочие с семьями и формировались ра­бочие окраины. В результате начинает чувствоваться противоречие между более благоустроенным центром, имевшим красивые здания, и невзрачными окраинами с безликой застройкой мелкими деревянными зданиями.

Ч ерты капитализма на Вятской земле в архитектуре стали отчётливо проявляться с 1858 г., когда было разрешено строить дома по индивидуальным проектам местных архитекторов, а не по стро­гим «образцовым». И теперь на смену классицизму приходит новый стиль — эклектика — смешение стилей. Первое здание нового стиля было сооружено в г. Вятке. Это был Александро-Невский собор, стро­ительство которого закончилось в 1864 г. Спроектировал его архитектор А. Л. Витберг. В конце ХIХ в. на смену эклектике приходит так называемый «кирпичный стиль», который получил такое название потому, что снаружи здание не штукатурилось, так что был виден кирпич, из которого строили дом. Украшено такое здание было не крупными, а мелкими деталями, большую роль играл цвет.

На Вятской земле работало немало талантливых архи­текторов. Одним из них был Александр Степанович Андреев (1829– после 1905). Именно он стал автором проекта городской пожарной части в г.Вятке, построенной в 1867г. Созданное в романском сти­ле, это здание до сих пор украшает город. По его же проекту был возведён дом купца Я. А. Прозорова, который получил в народе название «Красный замок» (1871). Для украшения этого дома были использованы резные элементы из опоки. Особенно красиво смотре­лись розетки — каменные цветы на стенах. Теперь красоту дома стали связывать с богатством украшений на нём. «Красный замок» вызвал большой интерес и множество подражаний. Талантливым архитектором был и Иван Васильевич Нефедьев (1834–1888). Самым известным его творением является здание городского театра в г. Вятке (1877). Василий Михайлович Дружинин (1840–1900) проектировал самые различные здания для городов и сёл Вятской губернии. Но особенно много по его проектам построено церквей. Среди них вы­деляется Троицкий собор (1900) в г. Уржуме.

В 90-е годы в вятских городах усиливается строитель­ство домов, что привело к уплотнению застройки в существующих городских границах. Особенно это было заметно в г. Вятке. Дома здесь стали строить внутри кварталов, уничтожая сады и огороды. Усиливается строительство предприятий, связанных с же­лезной дорогой и водным транспортом.